十後天
你聽哪個人說的？你就問他自己有沒有買過二手車？還是他也是聽別人說的？
只要是車就會多多少少有點問題，不管你是新車還是二手車，不要迷信進口的就質量一定好。
對於進口車的投訴也很多，進口車召回的事件也時常見諸報端。不要說進口車召回就是良心車企，國產車召回就是質量不行。進口車維修保養的價格貴，等配件的時間長，你瞭解嗎？你買進口車你得接受進口車在售後服務上的傲嬌。
合資車用的零配件和國產車是一樣的，同一家工廠出來的，同一條流水線生產出來的，質量都是一樣的。國產車只是在裝配工藝上差一點。
廣汽豐田廣州工廠的TNGA生產線是全球最先進的，“零缺陷率“比日本工廠的還高，也就是說合資的質量比日本進口的還好。
國產車的三大件與合資車的三大件並無多大差別，很多都是直接從國外購買的，只是在發動機與變速箱的匹配優化程度上還差點火候。但是也有國產車是用自己生產的發動機和變速箱，自己生產的東西自己比較瞭解，所以在匹配上也是做的相當的好。
二手車因為使用的年限長，有些零配件都到達了使用壽命的中後期，或前任車主沒有很好的保養，所以問題肯定會有一些，只需要更換一下零配件即可正常使用。排除一些天生的缺陷，新車也有同樣的問題，那就沒辦法了，不能把鍋甩到二手車身上。買二手車不能想著像新車一樣，買回來就能正常用，肯定是要花一點錢整備的，該換的換，該修的修。你得有這個心理準備。
當然了，人們害怕買二手車是因為怕買到事故車或水泡車，這是一小部分的不良車商壞了整個二手車市場。但是幾萬塊的保時捷你也敢買，那就不能怪別人坑你了。
其實買二手車你還可以去4S店買，買那些經過廠家認證的二手車，這部分二手車的質量還是很有保障的。
汽車知識小乾貨
我從事汽車維修二十年了，我最有發言權，我覺得這個步驟是對的。第一，為什麼首選進口車，好多人根本不瞭解，其實德國日本這些發發國家，都是最好的產品留在本國，而次品才出口到國外做成合資車，舉個例子，日本的原裝豐田從發動機到外觀到做工跟國內的一汽豐田完全不一樣，看看老款的原裝進口奔馳S級，幾乎很少壞非常耐用。第二，在國產車和合資車之間為什麼選擇合資車。以國產車比亞迪為例，早期的比亞迪燃油機用的三菱發動機，最近幾年仿製本田發動機和大眾1.4T發動機，靠仿製國外的老舊淘汰技術就敢大言不慚的說自主研發，由於競爭不過合資車，最近幾年故意宣傳炒作電動車以實現彎道超車斂財的目的！比亞迪在最缺德的是把好多隱形故障都屏蔽了，哪怕發動機再抖動，尾氣再超標也不會報故障！而歐美合資車對汽車尾氣排放和油品要求極其嚴格，行車電腦設計的很敏感，這也是為了更好的降低汙染！第三，我可以很負責的說，市場上的二手車95％的都是水泡車或事故車！
怎麼冷酷卻仍然美麗
因為中國人沒有誠信，國產車外面漂亮，裡面辣雞，不能買。二手車更是巨坑。保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛
Sam111599453
買車三部曲，儘量進口車，合資車，國產車，一定不買二手車，這句話聽起來感覺很正確，但實際細想起來也不完全對。如果是資金十分充裕的情況下，所以都會想買到品質更好，質量更加的汽車，那無疑這句話是有道理的；但是現實情況是，絕大部分人的購車預算，並不能做到隨心所欲。
在此情況下，我認為，這句話就是不成立的，正所謂看菜吃飯，在有限的資金預算情況下，買到適合自己的實際情況需要的車，我認為那就是最好的車，如果脫離了實際，那只是畫餅充飢而已。下面我們就來了解一下這幾種類型的車吧。
進口車.
所謂進口車，就是完全整車純進口，汽車的所有零部件完全由國外的公司制定的標準流程工藝製造生產，並組裝完成整車進口到國內銷售。比較常見的進口車兩類，一個是4S店裡面銷售的，也就是原廠授權引進的進口車，一般我們稱為中規車。另一種是由汽車銷售公司通過某些渠道，不經過原廠授權引進到國內銷售的車輛，也就是我們通常所說的自貿區銷售的進口車，一般我們稱為平行進口車，其中主要分為美規車，中東版車，歐版車，還有加拿大板車等等。由於沒有中間商，平行進口車一般都比中規車優惠更大一點。不管是中規車還是平行進口車，他們代表著更高的生產工藝，更高的質量標準和品質，當然價格也更貴。如果你不差錢，買進口車也無可厚非，它代表著品質，生活，身份地位等等。
合資車.![]()
合資車就很容易理解了，在國內，我們在路上看到的那些合資品牌汽車都算是合資車，比如一汽大眾，上汽大眾，廣汽一汽本田豐田，東風日產等等這些都是合資車，但本質上其實也算是國產車了。因為這些車的所有零部件基本都是國內所生產的，並且也完全是在國內組裝成整車的。當然也都是按照合資汽車公司的技術標準要求來完成的，所以他們無論從品牌形象影響力，質量標準，技術條件等等，都比國內完全自主國產車要更高，體現到車價上面也更貴。隨著經濟發展和生活水平的迅速提高，同時隨著合資車價格的不斷下探，購買合資車的比例越來越大，市場份額也越來越高，也成為了目前人們汽車消費的主流選擇。那些買不起進口車的，都會退而求次，選擇購買合資品牌汽車。
國產車.![]()
國產車就是我們完全自主研發的國產品牌汽車，代表性車企有吉利，長安，奇瑞，比亞迪，長城等主流車企。曾經國產車給人的形象就是模仿，山寨，低價，質量差，毛病多等等問題；但現如今，國產汽車得到了巨大的發展，完全不可同日而語了，可以毫不誇張的說，國產車已經完全不輸於某些合資品牌汽車了，國人也開始慢慢的接受，並認可了我們的國產品牌汽車，所以國產車已成為大部分的工薪家庭，上班族的首選之車。當然，國產車這種低端，低質，低價的品牌形象，要在短時間內完全消除，也是不可能的，總要有個時間過程。
二手車.![]()
聽到是二手車，很多人都會反感，甚至厭惡，歸其原因，還是因為二手車都被一些違規二手車商給敗壞的。為什麼這麼說呢？因為他們喜歡以次充好，甚至是把一些事故車，泡水車，拼裝車當場精品二手車售售，隱瞞欺騙客戶，高價銷售獲取暴利，以至於人們一聽到二手車，就會條件反應式的想到了事故車，泡水車，欺騙等等不良印象。但除此之外，正規的二手車還是很不錯的，合法合規，手續正常的二手車，雖然有了年限，有了里程，也有可能被轉了幾次手，但價格比新車便宜了很多，比新車便宜一半以上的價格都很正常。
對那些資金不足，預算有限的消費者來說，買一輛手續正常的二手車，其實也是一個很好的選擇。不但節省了資金，也成了有車一族，花上一半，甚至更少的錢也能買得到一些進口車，合資車，國產車，能夠滿足自己的日常各種需求，算起來也是一筆非常精打細算的投資理財。其實只要是合法合規，正常的二手車，還是非常有市場的，從經濟學角度上來說，其實二手車相比那些準新的進口車或者合資車，更具有投資購買的意義。從這個角度上來說，買車三部曲，這個順序我認為是不成立的。
綜上所述，所謂的買車三部曲，進口車，合資車，國產車，一定不買二手車，這種說法讓不成立的，也不是絕對的。我認為還是根據自己的實際經濟情況而定吧，選擇適合自己實際需求的車，才是硬道理！以上看法，僅是個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！
車海v無涯
"儘量進口車、合資車、國產車，一定不買二手車"這句話應該是老話了吧。
確實以前的二手車市場存在很多不規範的操作，比如事故車、火燒水泡車當正常車賣，以前互聯網不發達，車商利用用戶無法預估正常的二手車價值，價格亂賣，各種花式高價賣車等一系列降低用戶購買慾的手段在二手車市場此起彼伏！甚至現在都還有一些不規範的操作存在！
不過隨著互聯網的發展，各種汽車平臺崛起，各種第三方檢測機構出現，讓“二手車”這三個字變得不是那麼讓人畏懼。現在中國的新車和二手車銷售比例趨近於1:1，這說明大家越來越接受二手車了。說實話對於很多人來說二手車確實是一個不錯的選擇，多的不說起碼它便宜！
如果你考慮選擇二手車，我建議買車一定找好第三方檢測！ 碼字不易，求個點贊。感謝！
Car通聊車
挺有道理的啊！
一、進口車的質量肯定也有問題，因為，每一輛汽車都是人生產出來的。但相對嚴格的質量管控體系下生產出來的產品，質量肯定更好一些。就像監考嚴格的班級，作弊的考生就少，管理嚴格的學校，認真學習的同學就多，一個道理。
相比之下，比如歐美的碰撞測試要求更嚴格，排放法規要求更高，質量出了問題罰得更重，汽車生產廠家自然不敢掉以輕心，產品質量相對會更靠譜。
問題在於，進口車維修保養更貴，也更麻煩。如果你不缺錢，完全可以考慮。
二、合資與國產之間，以前也有很大差距，但現在來看，差距正在逐漸縮小，作為家用車來說，幾乎可以忽略不計。
國產車質量的提升，需要時間 。以前處於蹣跚學步的階段，自然問題百出。現在已經長大成熟，步伐矯健有力，比如吉利、長城、比亞迪、奇瑞、長安等一線品牌，無論是三大件質量、外形設計還是組裝水平，都已今非昔比，對合資車構成極大的威脅，並且已經把很多品牌擠出了中國市場。
三、新車與二手車，當然要買新車。
1、新車現在種類繁多，選擇的餘地太大了。
2、新車價格越來越低，總有一款適合你。
而大部分老百姓根本不懂車，而我們的錢都是血汗錢，不要抱著僥倖的心理去買便宜貨。
總之，如果能買進口車，且不差錢，首選進口車；在合資與國產之間，喜歡哪個就買哪個；在新車與二手之間，都2020了，肯定選新車。
非專業車迷
外國（特別是歐美國家）的汽車工業起步時間早，技術積累比較雄厚，相關法規也比較成熟，車輛生產過程相對有著更高的質量管控體系支撐。另外歐美的碰撞測試也相當嚴格，這使得出產的車輛需要具備更高的安全等級。
因此根據與海外車企聯繫程度的不同，進口車好於合資車好於國產車的說法，確實有一定的道理。但歸根結底，價格與價值是成正比的，進口車貴，價值高，性能自然好，同級的合資車定價高於國產車，因此合資車有更大的區間配置更多的功能，最終我們也認為合資車要好於國產車。
當然品牌形象涉及很多因素，國產品牌也確實有落後於海外品牌的“硬傷”，但我們不能絕對地認為進口車好於合資車好於國產車，特別是當下經濟全球化越來越深入，國產品牌與海外的聯繫愈加頻繁，例如長城、吉利、比亞迪都在海外建立了設計中心；許多海外品牌也將中國企業納入了供應鏈內，例如特斯拉就直接在中國生產Model 3，再出口到海外。
同時我們也可以看到國產品牌正逐漸突破價格天花板，例如領克、WEY、比亞迪等就有售價30萬左右的車型在售，這說明國產品牌的價值正在不斷提升，它們已有足夠的實力與同價位的合資甚至進口車型“硬槓”了。
所以一昧認為進口車最好的想法是片面的，隨著技術的不斷進步，國產好於合資好於進口都是有可能的。
玩車教授
社會大叔來說說自己的觀點：
首先二手車可不可以購買？社會大叔的經驗來說答案是肯定的，可以購買，但什麼人去購買？這個就需要劃定範圍了，普通的消費者，社會大叔建議別去網絡平臺或者二手車市場購買，大叔之前有個朋友因為換車的原因想處理手裡面開的二手車，找以某平臺出售，車子開了五年，有一些擦掛，沒大修過，掛在平臺上面不到一週，接到不少於號稱平臺銷售人員20人的電話，報價也不統一，各種需要檢測車輛，朋友來來回回跑遍了城市裡面的各種汽修廠，然後收到各種雜七雜八的報價，弄的心力交瘁，最後朋友給大叔總結就是平臺就是騙子，全都是各種汽修店在招攬生意，價格被殺的亂七八糟，最終朋友選擇了購買新車的4S店做置換。談到那次經歷，朋友感嘆以前沒了解過，現在才知道二手車的水太深了。話說的有點多，大叔總結一下關於二手車的壞處和好處，供大家參考：
先說壞的，然後說好的，那麼，買二手車有什麼壞處？
說了這麼多壞的，接下來說好的，否則都是壞處，誰也不買二手車了。1、便宜。同樣花錢，你能買到更高檔的車，或者同款車，新車勉強買低配的，二手車配置卻是頂級的車。2、保值。買新車，你到手就賠錢，買二手車你要是眼光毒辣，你甚至還能買了開一段時間再把車賣了賺點錢3、掛碰不心疼。新車剛買到手難免有些畏首畏尾，碰一下漆都心疼的不行，還貶值。二手車？噴一下能咋的，本身就有漆過了，大不了再來一個加厚的。4、性能已經磨合完畢。二手車已經跑了一陣，所以性能磨合的基本差不多了，不像新車還需要使用一陣才能性能達到優化。5、好修理。舊車不像新車，有問題找零件什麼都容易，價格還不貴。你買一新品，出了毛病換配件都不知道去哪裡。
為什麼公里數都那麼少？調錶，基本上二手車都調錶，除非不知道怎麼調錶的。北京某市場調錶的價格是50一輛。都是車販子的車，大部分都跑了好多里程了，能不調錶麼？那些平臺，哪來那麼多個人車源啊，還不是車貸公司、車販子的？買二手車需要注意的太多了，買二手車還是懂車的人或者專業搞二手車檢測機構幫你看才行。
好了，說了那麼多，希望能給到你買車換車實際的幫助，歡迎關注“社會大叔的車世界”，為你第一時間帶來車市信息。
社會大叔的車世界
買車最重要的是安全性和性價比，特別是安全性。
車是在有超多車的路上跑的，人是不能賭運氣的，安全永遠第一！沒有安全，一切等於零。
開車關乎著自己和他人的安全，所以有眼光、有品位、重安全、有責任心的人，買車首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
出於安全考慮，買二手車更不會買除了標緻雪鐵龍之外的其他的車！
PSA的底盤世界第一！一支令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍，是國內唯一低於國際價格的世界名車。
東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，開了多年，只需按時保養，換車必換標緻雪鐵龍。
油耗跟駕駛習慣有關。
任何車一賣出，立馬貶值。
平安是福！真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂的！
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的要錢不要良心的、多如牛毛的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
對於主題這句話有一定的道理，但是個人不敢苟同。俗話說，有多大的碗，吃多少的飯，總不能人家一句挺真理的話，我們照搬過來而苦了自己，打腫臉充胖子的事，最好不做，否者後續帶來的連鎖反應，很難承受。
至於買什麼車，這個沒有千篇一律的主要是量力而行。一般來說進口車的確是最好的選擇，但不一定是最好的選擇，主要靠自己的經濟實力。就一般來說。絕大多數人，都會優先選擇合資車，畢竟有著合資車的光環及技術背景都比較實，從整體性來說，合資車確實是性價比最高的選擇，而國產車作為合資車的一個補充，恰好彌補了合資車的低端市場。
但是時過境遷，自主品牌也在慢慢的崛起，合資品牌的生存空間受到了進一步的打壓，自主品牌成了國人的首選，這是好事，也是我們對自己工業文明進步的肯定。一般來說，個人建議上到了15萬以上，我們可以考慮合資品牌車型，10到15萬這個大區間，個人建議選擇自主品牌，畢竟自主品牌在這個價格區間可是投入很多的，10萬以下的優先選擇有合資背景的車型，你比如啟辰就比較不錯。
而二手車，是筆者當年讀大學的時候很看好的一個藍海市場，畢竟二手車的性價比高這是公認的，但是二手車的水也比較深。一般情況下，如果不是專業的人士陪同購買二手車的話，建議慎重選擇。
