十年前的3.15，我的母親大人早上五點起床，拿著報紙上剪下來的優惠券，在某全國大型傢俱連鎖商場門前排了三個小時的隊，最終喜滋滋的抱回家一個花500塊搶到的“美標”浴缸。
因此前兩天，正在籌備裝修的我趁著3.15這個大好日子，帶著口罩再一次踏進了那個商場，想要延續母上的光榮傳統，做一個優秀的撿漏達人。
但現實的情況讓人有點懵，沒有了想象中放著“好日子”鑼鼓喧天的舞臺，拿著話筒激情嘶吼的主持人，在冷冷清清的商場裡，只有寥寥的銷售顧問，當我詢問優惠政策時他們的回答也異常相似。比如某櫥櫃定製的工作人員告訴我：“來看我們今晚的淘寶直播吧，到時候公佈優惠政策，還有鄭凱喲！”，某木地板的工作人員告訴我：“親，加個微信，我拉你進群，到時候晚上在群裡看直播，公佈優惠政策，廠家直接公佈，絕對給力哦！”
最終的情況是我逛了一圈，什麼行情也沒摸到，加了十幾個微信群，每一個微信群裡500人，你一句我一句完全找不到重點，收到十幾場直播的邀請，多長五雙眼睛都看不過來的那種……因此當晚只能挑了櫥櫃這一個大件的直播來看，帶著口罩的鄭凱讓人不敢相認，或許是覺得為櫥櫃站臺不必大動干戈，頭髮都好像三天沒洗，和宅在家裡的我如出一轍。
最關鍵的是，看了二十分鐘都沒等到傳說中的給力優惠政策，全是閒侃，無聊得我直接退出直播間不想再浪費時間。
不知道是不是受了李佳琪一場直播賣出十萬包辣條的鼓舞，結合上疫情宅在家的情況，直播近段時間被推上風口浪尖，成為了許多行業推廣銷售計劃中的重要組成部分。就拿汽車圈來說，4S店銷售顧問們在冷清的展廳裡舉著手機自嗨已經是常態，而在官方大型的直播活動中，特斯拉大年初三就在抖音開啟直播；寶馬則從2月10日起，藉助天貓、京東平臺，日均直播3-5場。
2月14日情人節當天，上汽乘用車公司副總經理俞經民與網紅“G僧東”共同為上汽榮威和名爵兩個品牌帶貨，開啟了車企高管首次上陣直播間的先河。
那麼直播賣車，真的能成為一個新的汽車銷售渠道而不斷壯大嗎？
在我看來難。
網紅直播能夠熱銷，一般有兩個關鍵因素，一是網紅本身超強影響力帶來的高轉化率，二是更大的優惠折扣，這兩點對於汽車這個產品本身和汽車這個行業來說，都很有難度。
畢竟汽車不是快消品，前者價格往往相對較低，消費者很容易就因為主播的“花言巧語”而衝動消費。但汽車目前對於國人的消費水平而言，是一個僅次於房子的大件，即使是衝動消費的重度患者，在購買時還是會猶豫，變成一個深思熟慮的理性消費者。
從相關調查內容顯示，當商品價格超過一千元時，直播營銷就很難有李佳琦一般的戰績了。商品價格越高，意味著消費者選購時就更加理性，兩者成正比，這一點從此前層出不窮的明星代言汽車卻收效甚微上就能看到端倪。
我還記得在周杰倫大火的那幾年，某臺灣汽車品牌請來他做代言，甚至還推出了JAY限量版汽車，比如在座位上印上JAY的頭像刺繡，增加一些專屬的標緻銘牌。周杰倫在80、90後心中的分量不言而喻，但即使是我身邊那些每場周杰倫演唱會必看的“死忠粉”，當我問他們願不願意買這樣一輛車時，他們卻果斷的搖頭，並回答我“我能接受的最大程度，可能就是聯名推出的電腦了，車子真的要不起。”
再來說說優惠。客觀的來說，直播賣車還是有他的“高光時刻”，比如2019年9月，知名網紅主播薇婭在15分鐘內成交了超過40臺哈弗H6運動版車型銷量；10月，雷佳音聯合手工耿直播賣車，兩個半小時內訂單金額達到2.2億元；11月，李湘為長城汽車帶貨200多輛。
在這些傲人的訂單數量背後，是品牌吐血“打骨折”換來的。以薇婭直播賣車為例，作為網絡紅人，其直播期間累計觀看人數超過220萬人，與此同時，該款配置官方指導價為11.4萬元，直播平臺給出2萬元的優惠，並結合滿減政策，綜合裸車價格為8.99萬元，比線下4S店還要優惠5千元左右，在市場上有相當強的競爭力。
這一類型的大型優惠直播促銷首先不能作為品牌銷售的常態，數據顯示，近年來汽車行業的平均毛利率一直在5%左右，對於部分車企而言，打個九折就稱得上傷筋動骨，長期以低於4S店的優惠價格在網上賺吆喝，品牌形象受損先不說，你問問經銷商們能答應嗎？
再者說，購買汽車時，消費者需要經歷看車、試駕、選配、比價、下單、驗車、售後等等一系列流程，即便是 VR 技術發展到極致，我們也無法真正實現現場體驗的感受。比如必須坐進汽車，才能感受到座椅的舒適度和包裹度；必須駕駛起來，才能感受到操控是否滿意。即使是產品同質化更嚴重的手機市場，從來也不會只留線上的銷售渠道，大型體驗店是絕對的王道，這也是 oppo 等國產手機們崛起的關鍵之一。
我相信，對於部分直播購車的車主而言，其實在進入直播間以前就早已決定購買這款車型了，網紅直播其實並沒有起到本質作用，雖然有人下單，但也不過是消費者換了一個優惠更大的購車渠道罷了。
說真的，我到現在都還耿耿於懷弄不明白，一個賣櫥櫃的，請什麼明星站臺，真要直播弄幾塊板材來用菜刀砍一砍，水裡泡一泡，再拿個大字報給出優惠政策，十分鐘解決問題有什麼不好，非得花那冤枉錢。我也弄不明白，你一個賣車的，不好好拓展線下渠道，在手機前做平板支撐讓老鐵們雙擊666，來一波點贊關注意義何在。
當然了，或許這些都是疫情當前的無奈之舉，而當春暖花開時我還是希望品牌們能都清醒一些。
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