手動擋汽車已經沒落，雖然目前去駕校考C1的人佔據絕大多數，但是真正買車時絕大部分都是購買的自動擋，因為手動擋一般都是最低配的車型，各種配置是能少就少，可以說是加了4個輪子的移動沙發，讓人的選擇購買慾望大打折扣。
然而自動擋汽車雖然開起來比手動擋方便很多，但是在汽車誤操作的安全性上也差了一籌，就好比快要停車時同時出現油當剎車的情況時，手動擋因為踩了離合的緣故虛驚一場而避免了一場意外，而自動擋汽車就會立馬悲劇了，油門當剎車嗖的一聲就撞出去了。
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於是乎有人就提倡了，讓新車司機養成一個如果右腳不踩油門加速時就把腳放在剎車上的習慣，這樣一來，即使新手司機緊張誤踩時，也可以避免一個油門當剎車的意外發生。
那麼這種做法究竟有沒有用？會不會造成反作用，這個值得我們來探討一下，首先從理論上來看，這個方法的實操性似乎很強。但是如果你每次都這樣做的話，相信你這個車在市區開得會比手動擋還累，因為市區的車和紅綠燈太多，汽車加速的機會不多，反而剎車需要經常點，如果每次不加速都放到剎車上，右腳會很累，反而容易出錯。
另外，如果不踩油門就把腳放在油門上會嚴重影響到汽車的速度，正常駕駛自動擋的車子，在行駛過程中右腳應當永遠放在油門踏板上，操控汽車的加速減速，這是汽車正常行駛基本過程。如果你踩一腳油，就把腳放到制動踏板上，車子自然就慢下來了，你再踩一腳油，車子又快起啦，你又把腳放到了制動踏板上，這樣重複地駕駛，跟在你後面的車不瘋狂嘀嘀你才怪，如果是新車被後車瘋狂嘀車會更加慌亂，更不利於行車安全。
退一步來講，我們開車本來就是需要條件反射去控制，正常行駛時適當加油、送油，如果養成這種習慣，遇到意外情況想剎車時右腳條件反射就會想著去踩剎車，但是由於已經提前換到了剎車位置，緊急制動時一緊張給忘了換著去踩油門，那這玩笑可就開大了。
所以，無論是新手司機還是老司機，都應該耳聽六路、眼觀八方，開車時做好預判，提前準備剎車應對意外情況才是正確的做法，另外對於沒有急剎經驗的人建議做做練習提前適應下，因為緊急情況下的急剎是可以救命的，但是急剎的衝擊力很多沒有急剎過的車主可能適應不過來。而且不管駕齡多少年，永遠把自己當新手，千萬別以老賣老，這才是安全的保障。
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