如果不是負極鋰離子(鋰離子通過碳結合不完全攻擊鋰離子結晶)，鋰離子就處於穩定狀態，不會因為鋰離子與空氣的攻擊而產生迴音。即使是鋰，也不是焚燒的主要原因。
自燃的原因是電池損壞後，外力損壞，形成間隙損壞，使電池短路。在直流短路的情況下，熱量會很大，導致電池熱失控。當熱失控發生時，溫度將在幾毫秒內上升到300℃以上。鋰電池中的主要易燃物質是電解液，在沒有阻燃劑(幾乎所有產品中都有阻燃劑)的情況下，電解液的燃燒溫度在130攝氏度左右。現在爆發的大型電動汽車事故，歸根結底是由電池損壞、電解液流動和燃燒引起的。
而且技術系統,稱為鋰離子電池大致分為鋰鈷、錳、鋰三元,鐵、鋰等,鋰鈷和三元熱失控的溫度低於300攝氏度,大約400攝氏度,鋰錳鋰鐵高於700攝氏度,和最近鐵鋰錳二元產品,根據不同的摻雜,熱失控的關鍵在400 - 600攝氏度。這是一個很大的區別，這也是為什麼鋰鐵是安全的原因之一。
因此，在國家鐵鋰標準中，金屬針刺實驗是一項必須進行的安全實驗。也就是說，符合我國鐵鋰電池的要求，針刺後不燃燒和爆炸。這個實驗已經做了很多，沒有任何異議，甚至在我遇到一些產品之後針灸仍然可以使用。標題中提到的刀割進一步擴大了傷害。我之前做過這個實驗，電池沒有燃燒或者爆炸。
近年來，在一些第三方檢測中，監管機構要求斷開電池以檢查是否有內部結構，標準是在統一的電解質結構中是否只有一個電池。我們已經颳了電池好幾次來解釋，但是沒有安全問題。
因此，用國家標準的鐵鋰電池產品，由於其化學特性，以及添加阻燃劑後的保護，切割不自燃。其他產品不能保證。當然，因為我這裡主要是做鐵鋰的，所以對錳鋰等產品的標準不是很熟悉，也希望能得到同事的補充回答來更正。從理論上講，金屬異物穿刺實驗應該是該基礎的基礎。
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