導讀：近幾年，國內汽車行業有點不太景氣，但品質較高的中高端車型的銷量表現還是不錯的。而目前國內銷量比較好的中型車有很多，像大眾邁騰、本田雅閣、大眾帕薩特和日產天籟等都有著獨當一面的實力，不過它們雖然穩重但不夠可靠，豪華卻又不夠低調。而前不久就有一位車主，他表示大眾邁騰買早了，這車比雅閣漂亮10倍，高速180還穩如牛，標配就有10氣囊，而最吸引人的是它的油耗，百公里只有4.1L！
中型車在空間、動力和安全性方面都是比較有吸引力的，尤其是對於那些“二胎家庭”來說，擁有一款中型車確實是非常實用的。而這位車主也是為了提升生活品質，就購買了一款中型車大眾邁騰，可剛買沒多久廣汽豐田就推出了第八代豐田凱美瑞，這讓他非常懊惱，後悔自己買早了。
豐田凱美瑞可以說是我們國內中高檔轎車的常青樹，自1993年入華銷售以來，銷量表現一直十分穩定，在2019年車市下滑的局勢下，豐田凱美瑞仍然售出了18.5萬多輛，同比勁增14%。目前第八代豐田凱美瑞全系滿足“國六”排放，指導價是17.98萬-27.98萬元，搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列的十款車型。
在外觀方面，第八代凱美瑞是基於TNGA架構打造的首款國產車型，整體上給人一種全新的感覺，簡直要比本田雅閣帥氣10倍不止。它的前臉設計採用的是豐田“Keen Look”設計理念，寬大的下格柵辨識度非常高，車身線條也是突破中庸強調個性，而飛翼式的運動尾翼，也是大大提升了它的運動感。而在車身尺寸上，也是更寬更矮的扁平化，看起來有點轎跑的風格，而降低重心還有一個重要的好處，那就是它能明顯的提升操控表現，讓車主可以獲得更高的駕駛體驗，而且在高速180的情況下也是穩如牛。
在內飾方面，第八代凱美瑞的設計理念發生轉變，中控臺帶有向駕駛位傾斜的設計，也是前所未有的，而它環繞型寬適的座艙設計+S型中控造型設計+三屏聯動智能顯示，再搭配上它比較“燃”的紅色內飾，使得車內的運動範十足。
而在乘坐空間方面，隨著H點的降低，它的乘坐姿勢也是有所下降，而180CM的體驗者進去之後，也不會有侷促感。另外在配置方面，第八代豐田凱美瑞的表現也是比較高端的，除了標配就有10氣囊之外，像原有的全系標配LED燈光系統、自動駐車、電動天窗、電動摺疊後視鏡（帶加熱）和自動分區空調等配置，也都得到了完美的保留。
在動力方面，第八代凱美瑞的雙擎車型所搭載新開發的THS II 混合動力系統，是它的最大亮點之一，其中2.5Ｌ發動機，通過採用改變缸徑、增大氣門夾角和改善進氣道末端設計等方法，大大地提高了燃燒效率，而它的41%的熱效率也是全球最高的。這款發動機還獲得了2018沃德十佳發動機稱號，其壓縮比高達14:1，最大功率是160Kw，百公里綜合油耗只有4.1L。另外在電池方面，廣汽豐田還推出了獨有的“電池無憂計劃”，“8年或20萬公里”質保，外加“不限年限、不限里程”的電池延保保障。
小結：很多車主估計都會和這位車主一樣，感覺大眾邁騰買早了，第八代豐田凱美瑞比本田雅閣要漂亮10倍，全系標配10氣囊，高速180還穩如牛，油耗卻僅4.1L，而且它的價格也是比較親民。對此，您怎麼看呢？歡迎大家積極留言討論。
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關鍵字: 大眾帕薩特 原汁原味的德系SUV 設計
