剛剛公佈的2020年中國汽車保值率研究報告顯示，目前國內保值率排名前10的汽車品牌中，日系車佔七席。其中廣汽本田擊敗所有對手，位居保值率排行榜榜首。而神車大眾，居然沒有進入前10名。
廣汽本田之所以能夠位居榜首，雅閣和飛度功不可沒。2019年，雅閣不僅是國內銷量最好的中級轎車之一，而且還同時獲得了中級車新車質量調查第1名和中級車保值率排名第1的成績，保值率為60.7%。另一款車型飛度也是小型車保值率排名第1，在國內更是有著國民神車、平民超跑之稱。買一輛準新的飛度二手車，價格和新車差不多，只能省個購置稅。其他車型如繽智、奧德賽和冠道，保值率在同級別車中，也是名列前茅。
排在第2名的廣汽豐田緊隨廣汽本田之後，這也是意料之中的事情。雖然廣汽豐田旗下的車型並不多，但是有漢蘭達和凱美瑞已經足夠了。雖然漢蘭達的銷量在同級別車中並不算高，但是它的保值率真的很變態。自進入國內市場至今，從來就沒有優惠過，二手車的價格自然就很堅挺了。而凱美瑞也是一款非常搶手的車型，在國內的中級車市場，也是價格最堅挺的車型。
一汽豐田排在第3名，多少就有點意外了。一汽豐田旗下車型雖然比較多，但是除了卡羅拉和榮放之外，其他車型銷量並不算高。中級車方面，上市剛滿一年的亞洲龍雖然銷量不算太高，但是近期還是在逐漸走高的，且價格也比較堅挺。保值率最高的車型，應該是旗艦轎車皇冠了。雖然銷量一直很慘淡，車確實是好車。
為什麼我會說一汽豐田排在第3名有些意外，就是因為東風本田。相信不只是我，在很多人的印象中，東風本田在車型保值率方面，應該是要好於一汽豐田的。別的不說，看看東風本田的CR-V和思域兩款車。在機油增加事件沒有發生之前，這兩款車簡直是神一樣的存在。即便是大面積爆發機油增加事件後，對CR-V和思域的銷量基本上沒什麼太大的影響。還有XR-V和艾力紳，銷量和保值率方面表現的也不錯
除了本田和豐田，長安馬自達和一汽馬自達也雙雙上榜，分別位居第6名和第9名，東風日產排在第8名。德系車只有北京奔馳和福建奔馳進入前10名，分別是第5名和第7名。
不僅大眾沒有上榜，奧迪和寶馬這兩個非常暢銷的德系豪華品牌品牌，也沒有進入前10名。反倒是上汽通用五菱，排在了第10名。花2萬多買一個五菱宏光，開5年後還能賣1萬，保值率確實高。
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