記者 | 侯卓鎧
繼長安汽車在本月中旬進行國內首個量產級結構性道路L3自動駕駛路演之後，又有一家中國汽車品牌“悄悄”進入這一領域。
3月18日，記者從天眼查獲悉，奇瑞旗下蕪湖奇瑞雄獅汽車科技有限公司全新項目品牌——奇瑞雄獅，獲得來自於奇瑞汽車的2億元戰略投資。該品牌定位為一家智能汽車業務服務提供商，主營業務為車聯網和5G無人駕駛技術的研發。
據瞭解，奇瑞雄獅屬於蕪湖雄獅汽車科技有限公司（下簡稱“雄獅科技”），公司成立於2014年7月7日，董事長為尹同躍。其主營業務為汽車技術設計、開發、服務及相關技術轉讓、相關信息諮詢服務；軟件的開發與銷售；對汽車、汽車零部件及其他非金融產業進行投資等。公司在2018年12月申報獨立商標，並在次年4月申請獨立網站域名。
根據天眼查最新消息顯示，雄獅科技有限公司在2019年11月8日變更了股東信息和註冊，由原來的奇瑞汽車股份有限公司100%控股變為5家股東。
這5家公司股權佔比分別為奇瑞汽車股份有限公司（20%）、奇瑞控股集團有限公司（25%）、奇瑞商用車（安徽）有限公司（20%）、奇瑞新能源汽車股份有限公司（20%）、蕪湖奇瑞科技有限公司（15%）。五家公司認繳出資為2億元。
實際上，奇瑞算是國內最早開展智能網聯技術研發的自主品牌。2010年奇瑞與中科院合肥物質科學院合作，聯合打造無人駕駛汽車技術平臺。2017年中下旬，奇瑞在內部成立智能汽車事業群，並接連推出了“124戰略”和““WWW+戰略”，力求實現奇瑞汽車向智能化領域發展。次年4月，奇瑞發佈了最新的智能戰略品牌“奇瑞雄獅”。
“奇瑞雄獅”戰略可以看做是“124戰略”和““WWW+”戰略的升級。戰略共提出雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智贏、雄獅智造及雄獅智行五大業務板塊，涵蓋自動駕駛、智能網聯、大數據、智能製造、移動出行服務等多向業務業務。
同時，在2019年6月20日奇瑞內部舉辦的奇瑞雄獅 CHERYLION ”生態聯盟簽約大會上，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍就表示，“雄獅科技”是奇瑞繼汽車、汽車零部件、船舶、金融、商貿、旅遊&地產之外的第七大業務板塊，代表了奇瑞汽車的未來與出行變革的未來。
為此，奇瑞將其規劃出三個時間點。首先是2019年以車聯網和自動駕駛整套解決方案賦能智能汽車；其次在2022年發力開拓智能整車，打造智能企業；最後則是在2025年實現智能交通，提供智能移動出行服務，賦能智慧城市。
目前，自“奇瑞雄獅”戰略制定以來，2019年其已經實現低速L4自動駕駛、量產級L2級自動駕駛系統、“雄獅智雲[email protected]”智能系統。
並且，奇瑞也牽頭做起了生態聯盟，前後拉攏60餘家產業上下游的縱深企業共造“雄獅”體系，其中包括美團、酷我、喜馬拉雅、聽伴等多家知名互聯網企業簽訂戰略合作協議，在智能汽車方面展開深度合作。
另據瞭解，奇瑞集團內部在今年年初提出，要將雄獅科技作為集團智能化板塊平臺，以軟件技術為核心，聚焦自動駕駛、車聯網、大數據三個領域。
業務涵蓋高級輔助駕駛及自動駕駛核心技術研發和解決方案、車輛及用戶大數據採集、分析及數據產品開發及運營、智能座艙和車載娛樂操作系統開發及車聯網生態維護等。
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