李斌:蔚來員工削減到不足7000人 有信心第二季毛利率轉正

李斌:蔚來員工削減到不足7000人 有信心第二季毛利率轉正

雷帝網 樂天 3月18日報道

蔚來汽車(NYSE:NIO)今日發佈財報,財報顯示,蔚來汽車2019年總營收為78.249億元(約11.240億美元),同比增長58.0%。

蔚來汽車2019年淨虧損為112.957億元(約16.225億美元),同比擴大17.2%。不包括股權獎勵支出(不按照美國通用會計準則),調整後的淨虧損為109.622億元(約15.746億美元),同比擴大22.4%。

蔚來汽車創始人、CEO李斌今日在電話會議上表示,2019年第四季度,蔚來一共交付了8,224輛ES8和ES6,相比第三季度增長了71%;2019年全年一共交付了20,565輛ES8 ES6,相比2018年增長了81%。

2020年1月開始,新冠病毒在中國各地爆發。中國汽車行業的生產和銷售受到了非常嚴峻的影響,2020年1-2月車輛零售數量下降了41%。受疫情影響,蔚來在2020年1月和2月一共交付了2,305輛車,也低於蔚來汽車疫情爆發前設定的目標。

李斌說,為應對疫情爆發後的整體環境,具體採取了幾項措施:

一方面,蔚來汽車積極開拓直播賣車等在線渠道,充分利用蔚來APP完善的在線功能促進線上銷售。全程在線的業務流程保障了疫情期間蔚來汽車仍然可以開展銷售工作。

另一方面,從春節至今,蔚來通過基於雲連接的服務體系,提供7*24小時的維保和充電換電服務,保障了用戶在特殊時期的出行。蔚來的產品和服務體系在疫情期間經受住了考驗,近期來自於老用戶推薦的訂單比例達到了69%, 高於2019年45%的平均水平。

在用戶和團隊的共同努力下,在過去30天,蔚來汽車新增大定為2183臺,日均新增訂單已恢復到了2019年12月份的七成。 隨著中國境內的疫情逐步得到控制,蔚來中心和蔚來空間逐漸恢復開放,線下流量也正逐步恢復。根據目前的趨勢預測,蔚來汽車認為日均新增訂單將在4月份恢復到去年高峰時期的水平。

李斌稱,在生產方面,由於疫情的影響,各地復工延遲,生產與供應鏈都受到了不同程度的影響。在合肥的整車工廠於2月10日恢復生產,大部分的供應鏈合作伙伴的生產已經基本恢復正常,但是位於湖北省的合作伙伴的生產恢復還需要一個過程。

受到供應鏈產能的限制,蔚來預計2020年Q1的總體交付量為3,400輛到3,600輛。蔚來正密切地關注湖北地區供應鏈的恢復情況,目前每天都看到一些積極變化,尤其3月中旬以來的恢復速度顯著加快,讓蔚來有信心在4月將產能恢復到正常水平。

提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一

談及2020年發展時,李斌說,中國和全球經濟面臨挑戰,中國汽車行業不可避免將受到較大影響,但相信蔚來在這樣的市場環境裡具有很強的相對優勢。蔚來對自己的產品的競爭力、線上線下的運營能力、創新的商業模式、用戶企業的理念充滿信心。經過2019年的組織調整和效率提升,團隊做好了充分的準備,確保完成2020年的銷量目標,並且持續提升毛利率、改善整體運營效率。

首先,雖然面臨疫情帶來的壓力,蔚來仍有信心完成2020年的既定銷售目標。4月份,蔚來將交付智能電動旗艦SUV全新ES8。全新ES8進行了多達188項產品更新,特別是綜合續航大大提升。

9月份,蔚來將交付智能電動轎跑SUV EC6。四季度,100度電池包將上市。李斌說,新產品的上市將確保蔚來在中國高端智能電動SUV市場中的領先地位。在銷售網絡方面,蔚來會繼續建設更多的蔚來空間,預計年底將達到200家。用戶推薦是另一個促進銷量增長的重要因素。隨著用戶基數的增加,以及蔚來領先行業的用戶口碑,相信來自於用戶推薦的訂單會越來越多。

第二,提高毛利率是蔚來2020年的核心目標之一。供應鏈的優化,電池包成本的持續降低,生產規模上升和管理優化帶來的車均製造費用下降,讓蔚來有信心實現第二季度毛利率轉正,年底毛利率達到二位數的目標。

第三,公司運營效率將持續改善。蔚來在2019年做了大量組織優化和業務調整的工作,人員總數從2019年年初的近1萬人,減少到目前不到7000人。

2019年第四季度由於一次性調整產生的費用等原因,蔚來的虧損相對於第三季度出現了一定的上升。這些調整已經基本完成,為2020年的經營效率提升打下了很好的基礎。

2020年蔚來設定了非常嚴格的費用控制和效率提升的目標,並在日常運營中堅決執行。第一季度蔚來已經看到了初步成果。即使面臨疫情帶來的壓力,在第一季度的虧損有望比2019年第四季度下降35%。

李斌還說,蔚來在2月初至3月初,宣佈以非公開發行的方式向多家無關聯關係的亞洲投資基金髮行共計4.35億美元的可轉債,支持公司日常運營和發展。目前,這些可轉債發行都已經全部完成。

“2月25日,蔚來與合肥市政府簽訂了框架協議。合肥是我們與江淮合作生產ES8、ES6和EC6的工廠所在地,有很好的汽車產業和智能產業基礎,也是中國長三角經濟圈的核心城市和交通樞紐之一。”

李斌稱,根據框架協議,蔚來將在合肥建立中國總部,合肥市將為蔚來中國的運營和發展提供資源和資金支持。最終協議預計將在4月底之前簽署。

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