小马侃车车
人生中的第一辆车是科鲁兹，这款车刚买的时候感觉挺运动挺好的，但时间一长，感觉谁的车都比我的好，而且说实话科鲁兹的动力很差，而且空间也比较小。中途虽然有一点小毛病，但是大毛病也没太有，所以就一直这么开着。
终于在2019年，这款车的正时皮带在路上断了，之后空调不出冷风，修了好几次，而且汽车出问题的时候，都是有要紧事的时候，真是关键时刻掉链子。于是就和媳妇打算把这款车换掉，起初就是想买个30万左右的SUV，因为不想要小空间，也不想要轿车了。第一选择是丰田汉兰达，这款车的可靠性和保值率都是有目共睹的，但是马上就换代了，现在去4S店没有现车，依然需要等，还需要加一点装潢，这是马上就要换代产品该做的事吗？丰田就是硬气，于是就开始看其他车型。
看了一圈，最终和媳妇都比较喜欢奥迪Q5L，之前对汽车也没太有研究，总感觉奥迪Q5L是一个50万左右的SUV，没想到现在优惠完低配车型裸车才30万，那还要什么汉兰达呀，Q5L的内部空间也非常不错，作为日常家用比科鲁兹已经强太多了。车也不是我自己开，真要是买汉兰达的话，媳妇倒车开车都不太方便。于是最终打算入手低配的奥迪Q5L。
买车之前也在网上做了很多的功课，看到有的大神提车贴，裸车才不到30万，全款落地也就34万左右，但真正在我们当地4s店砍价的时候才发现理想和现实的差距，随后又上邻近城市几家4S店问价格，结果都差不多，全款买的话落地价最少也要35万多接近36万。不同地区的价格差别真大，真羡慕那些优惠八九万的地区。
最终在咨询的这几家4s店中选择了一个价格相对最合适的店面，贷款买优惠价格最高谈到了7.58万，全款的话也就优惠7万块钱。最低配的荣享进取版官方指导价是38.78万，实际买车价格是31.2万。首付50%，贷款50%，贷款两年利息5500左右，贷款手续费5000块钱。购置税2.76万，保险8219元，强制8000块钱装潢，包括海康360°全景影像，行车记录仪，贴膜，还有脚垫、发动机护板等小东西。上牌价格强制店内买，1000块钱。月供金额6731元，总首付205830元，两年之后还完贷款总费用367374元。朋友们，这价格是不是买的有点贵了？
这款车最大的优势首先是品牌，不如奔驰宝马，但好歹是豪华品牌。个人感觉比现在买汉兰达要实在多了。而且整体内饰做工比较扎实，装配工艺比较好，严丝合缝的。过坑洼路段内饰也不会吱吱响，比科鲁兹强太多。隔音水平也比较不错，车速100以内基本上听不到太大的噪音，如果在开开音乐那就完全没有杂音的感觉了。
另外整体动力表现也非常不错，虽然是2.0t低功率版本，但是匹配上双离合变速箱的高传动效率，动力可以说随叫随到，也没有很明显的迟滞性。现在车市都是涡轮当道，不得不说涡轮车在动力方面确实挺出色。油耗也挺好的，目前综合路况下开平均百公里油耗9升左右，跟以前开的1.6升科鲁兹差不多，只不过需要加95号的汽油。
这款车的缺点主要是内饰总体营造的豪华感不足，能够摸到的地方没什么真皮，几乎全部都是硬塑料，就算装配工艺好，30多万的车了也有点说不过去。低档位顿挫感加速的时候基本上没有，但是收油门降档的时候，二三档会有一点的拖拽感，体验感受上没什么影响，但是总害怕双离合会坏，心理上有点阴影。
再就是豪华品牌还是很坑的，虽然优惠完官方指导价和汉兰达差不多，但是需要加装强奸包，而且里面包含的东西也都不太值钱。再就是在店内保养价格太贵，去外面保养又害怕脱保。总体后期用车费用还是要高于普通合资品牌的。
以上内容就是奥迪Q5L低配车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。
小马侃车车
当然，低配的奥迪Q5L进取版是很值得买的，和同级别的宝马X3以及奔驰GLC做对比，奥迪Q5L的性价比是不错的。
先来说一说价格
对消费者来说，一台车的外观漂亮，动力强，空间大都是比较看重的，但是价格很大程度上决定了消费者会不会真的买回去。
2020款奥迪Q5L最低配进取版车型的指导价387800元，目前优惠之后的价格在31万到32万左右，之前一段时间奥迪Q5L最低配优惠之后的价格在28万左右，性价比是真的高。
新款奥迪Q5L不仅在外观上有了很大的调整，连内饰也更简洁了，不过，我最满意的还是空间，我自己的身高188cm，老款奥迪Q5我曾静态体验过，实话实说，前排调整好正常驾驶姿势之后，第二排腿部空间表现一般。
但是奥迪Q5L就不同了，后排的腿部空间不错，座椅的填充物也是软硬适中。
而2.0T的发动机不仅动力出色也能兼顾到油耗，家用确实很合适。
孟子说车
建议买2.0低功率高配尊享版， 性价比最高，
低配绝大数地区优惠完裸车都是在30左右，尊享在33左右，也就贵两三万，
绍林生活日记
奥迪Q5一直以来都是消费者非常认可的一款豪华品牌中型SUV，而且在换代之前的很长一段时间都是细分市场当中的市场霸主。而在改款之后，Q5也进行了国产加长，加长之后的Q5也变成了Q5L，在价格上这台Q5L如今也是BBA同级别车型当中最低的一台，Q5L的入门车型在大幅优惠之后实际售价甚至到了30万以内。那么新款Q5L的产品力如何，其入门车型是否值得大家选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奥迪Q5L的产品力如何
在换代之前，老款Q5在国内市场上一直存在了8年时间，这么长的时间对于一台车来说已经非常长了，而在相比国外推迟了一年半的时间之后，新款Q5L终于来到了国内消费者的面前。新款Q5L终于也换上了MLB EVO平台，而采用同平台的A4L则在一两年前就已经和国内消费者见面了。
在外观上，尽管这是一台全新车型，但是我们依旧可以看到老款车型的影子，除了更为犀利的车灯造型以及更平直的线条之外，整体的设计风格依旧没有脱离老款Q5，当然，这也从一个侧面说明了奥迪上一代车型设计的成功，以至于在这一代车型上奥迪依旧舍不得放弃相关的设计元素。
在内饰方面，这台Q5L并没有采用奥迪最新的家族设计，而是采用了现款A4L的设计风格，这一点和几乎同时间上市的新款A6L是有很大不同的，究其原因，并不在于奥迪“舍不得”给Q5L用最新的设计，而是因为这台Q5L原本就是和这一代的A4L是同时期的产物，只不过在此之前Q5在国内市场上并没有特意加长，而新款车型则为了国内市场特意进行了加长，因此在国内市场上这台Q5L相比海外市场的Q5晚了一年多的时间才上市，以至于上市就“落后了半代”。
当然，这并不意味着这台Q5L的产品力就不行了，事实上，这台Q5L的产品力是非常出色的，在同级别车型当中，它的操控仅次于宝马X3，而且相比于宝马X3，其驾驶感受更平稳，轻重适宜的转向力度和线性的油门以及刹车踏板力度都让这台Q5L的人机沟通感在同级别车型当中数一数二。
而在空间方面，这台Q5L和奔驰GLC是“唯二”两台专门为国内市场加长过的豪华品牌中型SUV车型，2908mm的轴距带来了非常宽敞的后排空间，坐在这台Q5L后排你可以轻易翘起二郎腿，这是在以前的老款Q5上完全不敢想的事情。
入门款的Q5L值得我们选择吗
那么这台Q5L的全系入门车型值得我们选择吗？在BBA同级别车型当中，这台奥迪Q5L是定价最低的一款车型，而且目前随着奥迪品牌认可度的不断下滑，旗下车型的优惠力度也在不断增大，入门款的Q5L的实际售价在某些地方已经降到了30万以内。
此外，即便是入门级的40TFSI车型上搭载的2.0T低功率版发动机依旧有190马力320牛米的动力输出，对于日常使用来说这样的动力已经绰绰有余了，而在配置方面，入门车型的配置水平也完全能够满足消费者的使用需求。
相比BBA的同级别车型X3和GLC，这台Q5L在价格上有着相对优势，而对比二线豪华品牌的竞品车型，这台Q5L现在在性价比上也丝毫不落下风，而在品牌方面，Q5L则有比他们更高的认可度，因此如果你的预算不是很充足的话，那么这台Q5L的入门车型也是一个非常不错的选择。
以上
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