一只茕兔
常规保养大家也都比较熟悉了，换机油就按照里程去换就可以了，周期就是根据所选的机油类型，普通矿物质机油还是半合成机油或者是全合成机油。
▲机油滤芯和空气滤芯最好常规保养一批换掉，花不了几个钱。同时还有空调滤芯，可以一年一换，保证车内空气质量。
▲雨刮条。
雨刮条是橡胶制品，两年左右没有什么问题，如果刮不干净也要更换，几十块钱一副。
▲玻璃水。
这个是随用随添加的，没有使用期限。一年用五瓶或者只用两瓶都不一定。价格也不贵，一二十块钱一瓶。
▲防冻冷却液。
3年更换一次即可，有些车主喜欢2年更换一次。
▲刹车片。
主要看磨损厚度，刹车用的少能使用五年不成问题，当厚度小于3毫米时，必须要更换。刹车片都是左右成对更换，不能只换一片。
▲刹车油。
密封性好的，8年都不用更换，主要看刹车油的含水率，超过3%就必须更换。
▲变速箱油、齿轮油。
4万公里时建议更换。时间长了不更换，变速箱出现顿挫，阻力感强。齿轮油会混入金属碎屑，也要定期更换。
▲轮胎
轮胎也看磨损程度和使用年限。当使用到磨损线时，就必须要更换了。行驶里程少的，可以6-8年更换。注意检查裂纹细密程度。
▲电瓶
只要能正常打火使用就没有问题，有些原厂电池使用8年之久不出问题。当出现亏电情况时，意味着电池该换了。
▲遥控钥匙
遥控钥匙的电池能用5年没问题，当电池没电时，需要在很近的距离内才能开锁，更换一个也就20块钱。
▲发动机皮带
如果是金属链条，这个是免维护不需要更换的。如果是皮带的，10-12万公里更换即可。
▲火花塞
普通的镍合金火花塞4万公里更换即可，铂金的6万公里更换。铱金的8万公里更换。当出现怠速抖动，启动困难，油耗偏高时，就考虑该换火花塞了。
▲保险丝
保险丝的价格很便宜，但是功能却不小，比如点烟器电源坏掉了，可能是保险丝的问题。更换一个10块钱。
总结一下：除了上面这些，还有一些项目可以查看自己的使用手册，上面也都有日期和里程。
其他方面，哪里坏了修哪里，比如大灯不亮了，那就换一个，这些只要正常能用就没必要换的。
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CMC车主俱乐部
你好，为了方便大家更多的了解保养知识，我把整理的汽车零配件保养周期和零部件更换周期 给大家分享，大家赶紧收藏吧！
一、各种油液更换周期篇
1、机油
（1）、矿物油：3个月或5000公里。
（2）、半合成油：6个月或7500公里。
（3）、全合成：1年或10000公里。
PS：机油和机油滤清器必须一起更换。
2、防冻液:2年或4万公里。
3、刹车油：2年或4万公里。
4、转向助力油：4万公里。
5、变速器油
（1）手动挡：3~5万公里。
（2）自动挡：4~6万公里。
二、配件更换周期篇
1、轮胎：5年或5~8万公里，当胎纹深度低于1.6mm,或达到磨损标志时，需要更换。
2、雨刮片：一年。
3、刹车片：3万公里。
4、蓄电池：3年或6万公里。
5、正时皮带：6万~10公里。
6、空气滤清器：1~2万公里。
7、空调滤清器：1~2万公里。
8、汽油滤清器：外挂式2万公里，内装式6万公里。
9、火花塞
铜芯：2~3万公里。
铂金芯：5~6万公里。
铱金芯：10公里。
10、减震器：8万公里。
11、离合器片：12万公里。
三、保养与维护篇
1、轮胎换位：1年或1万公里。
2、清洗节气门：3万公里。
3、喷油嘴清洗：3万公里。
小陈聊汽车
1、机油
机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洗发动机的作用。一般矿物油更换周期为5000公里、半合成油更换周期为7500公里、全合成油更换周期为10000公里。根据具体的使用条件可以做适当的调整。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期
2、机油滤清器
机油滤清器的作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限，保护发动机。一般在保养时随机油一起更换。
3、空气滤清器
空气滤清器的作用是过滤掉空气中的灰尘杂质，给发动机提供清洁的空气。正常情况下五千公里保养一次，一万公里时更换。如果所在的地区空气状况不好，灰尘较大，建议缩短更换周期。
4、汽油滤清器
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上。
5、空调滤清器
空调滤清器的作用是过滤进入驾驶室的空气，保持空气的清洁与干燥。它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。
6、变速箱油
变速箱油主要作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般6万公里更换一次，具体的周期要看厂家的规定。
7、防冻液
防冻液的发动机冷却系统的工作介质，具有防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。
8、刹车油
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。刹车油具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议缩短更换周期。
9、转向油
转向油时液压助力转向系统的工作介质，一般在正常使用条件下不用更换。
10、刹车片
刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。
11、火花塞
火花塞的作用是产生电火花引燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）和铱金火花塞三种，。它的使用周期为别为3万公里或5万公里，个别车型可以达到十万公里。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
12、轮胎
轮胎的重要性是毋庸置疑的，它的更换周期一般是四年或8万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
13、电瓶
电瓶是汽车的总电源，更换周期视具体使用情况而定，一般可以使用3~5年。
14、发动机正时皮带
正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持气门与活塞的 “同步”运转。汽车在行驶中正时皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。一般首次6万公里更换，以后四万公里更换。
汽车上的这些易损件，是我们在使用汽车过程中不可避免的消耗。这些零部件质量的好坏，直接关系到汽车的可靠性和安全性。我们在选购这些部件时，一定要选择正规的、有品质保证的大品牌，不要贪图便宜使用一些质量低劣的产品，以免对汽车造成不可挽回的伤害。
老侯解车
很多人对于汽车的保养周期一无所知，经常被4S店员忽悠这个零件该换了那个也该换了，还有一些根本就不知道什么时候需要定期检查更换的零部件，今天给大家普及一些汽车易损件的更换周期。
1
轮胎
一般在正常的使用情况下，轮胎的寿命在3年左右，里程在6万公里左右，当然也跟车经常行驶道路有关，如果车辆经常走土路，那相对轮胎的磨损就快一些，更换周期就短些。
2
变速箱油
变速箱作为第二大汽车核心部件，是我们的重要保养对象，如果不及时更换，会加剧变速箱磨损，车起步无力，行驶时打滑等现象，一般变速箱油是在2年或行驶4万公里左右更换一次的，也有些特殊变速箱是终身免维护的。
3
刹车片
刹车片一般到4S店保养的时候，维修师傅会例行检查的，首次更换在4万公里，别被人忽悠了。
4
空气滤清器
发动机工作中吸进的空气尘埃会加速活塞组和气缸的磨损，也要定期更换，大约在2万公里或1年更换一次。
5
雨刮器
不同车型的雨刮器质量不等，受外界因素导致雨刮片变形老化程度不一样，如果雨刮器出现破损的情况及时换即可。
6
蓄电池
现在很多车型的蓄电池是免维护的，不是免维护的蓄电池一般3年左右更换一次
车护宝
汽车保养的周期，其实就是汽车上面的易损件和油水的更换周期。例如：机油·4滤·火花塞·电瓶等。这些零部件会随着汽车的里程和年限丧失原有的功能，降低对发动机的保护作用，根据我们使用的材料不同，更换周期也有很大的区别。
第一：机油
机油就相当于是发动机的血夜，对发动机来说是至关重要的，机油分为矿物油·半合成以及全合成三种，矿物油建议是半年5000公里进行更换。半合成建议是半年7000公里进行更换，而全合成的建议半年10000公里进行更换一次，具体更换周期根据自己的使用情况进行决定，如果你的爱车经常在灰尘大地方或市区使用建议缩短更换周期。
第二：机油滤清器
机油滤清器是过滤机油里面的灰尘·金属颗粒和杂质等，保证机油的清洁，延长使用寿命，建议每次更换机油必须更换机油滤芯。
第三：空气滤芯
空气滤芯主要的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，给发动机提供新鲜的空气，就相当于和我们人戴口罩是一样的道理，一般情况下空气滤芯是一万公里更换一次，如果经常行驶在灰尘比较大的区域，建议缩短更换周期，每次保养进行检查，根据实际情况进行更换。
第四：汽油滤芯
汽油滤芯主要的功能是过滤汽油里面的杂质，一般的汽油滤芯分为内置和外置两种，外置的一般是一万公里更换一次，内置的是三万公里更换一次。如不定期更换，汽油滤清器堵塞后会造成发动机和抖动加速无力等症状。
第五:空调滤芯
空调滤芯主要的作用是过滤空气中的杂质和灰尘，保证进入车内的都是新鲜空气，带有活性炭的空气滤芯还有吸附异味的作用，它的更换周期为一年更换两次，具体更换时间还要根据汽车行驶的环境来决定，建议每次保养作为重点检查项目。
第六：变速箱油
变速箱油主要的作用是给变速箱各零部件进行润滑和散热，变速油的更换周期根据不同的变速箱，更换周期不同。手动档的一般是6万公里更换一次，自动档一般是4万公里左右更换一次。
第七：防冻液
防冻液的一般更换周期为2年4万公里，防冻液具有冬天防冻夏天防沸的作用。如不定期更换有可能会导致发动机的水道产生水垢，导致发动机高温。
第八：刹车油
刹车油是液压制动系最重要的东西，刹车油具有吸水性，一般更换周期为2年4万公里更换一次，如长期行驶气候比较潮湿的环境，建议缩短更换周期。
第九：火花塞
大家都知道发动机是汽车的心脏，而火花塞是发动机的心脏。不同类型的火花塞更换的周期不同，普通火花塞是4万公里更换一次，铂金和铱金火花塞更换周期为6万-8万公里。如不定期更换会导致发动机抖动和加速无力等症状。
第十：轮胎
轮胎的重要性是毋庸置疑的，她的更换周期为4年，里程根据不同的驾驶习惯更换周期不同，一般当花纹磨损程度为1.6毫米的时候建议更换，如轮胎产生偏磨或者起包等现象的时候必须更换。
第十一：电瓶
正常电瓶正常的寿命可以使用到3-5年，但是由于现在汽车用电设备的增多，导致电瓶的寿命下降，电瓶建议每2-3年更换一次，建议2年以后每次保养定期检查。
第十二：正时皮带
正时皮带是配气机构非常重要的部件，一旦正时皮带断裂后，会导致发动机损坏。一般正时皮带的更换周期为6万公里，后来有些车型正时皮带厂家也质保10万公里，所以我们的更换周期可以出保以后在进行更换。
总结
汽车上这些耗材零件是我们汽车在使用中不可避免的消耗，这些零件的好坏直接影响着汽车的可靠性和安全性，所以我们在选购这些零件的时候一定要选择原厂零件，如无法辨别真假，建议到4S店进行更换，4S的配件还是有质量保证的。千万不要贪图便宜实用一些劣质产品，以外对汽车造成不可挽回的伤害。
福特专家级技师
买车容易养车难，这句话几乎成为有车一族的口头禅了，确实，汽车的保养和维修耗费的可不是小数目，其中的许多配件还需要定期更换，所以车主在日常的养护中要时刻注意各部件的使用寿命，那么今天就来为大家梳理一下几个主要的汽车配件的更换周期。
1.关于雨刷
顾名思义，雨刷主要是在下雨的时候起作用，偶尔也可以用于挡风玻璃脏了的情况下。由于汽车雨刷片属于橡胶制品，又长期处于暴晒的情况下，所以雨刷片容易老化，从而导致雨刮器刮不干净，那么为了确保良好的视野以及保证行车安全，雨刷最好半年或者一年更换一次，除了一些优质品牌可以用的长久一点。
2.关于三滤
我们所说的三滤也就是空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器，三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，正常情况下汽车保养手册上都会有规定周期，我国大部分的更换周期为五千公里一保养，也就是说三滤基本上五千公里一换。
3.关于离合器
对于手动挡汽车来说，离合器也是一个易损件，通常情况下，汽车的离合器更换周期为六万公里。为了不减损离合器的使用寿命以及确保行车安全，建议各位司机在行驶过程中不要将脚放在离合器的脚踏板上，起步时掌握好结合点，养成良好的驾驶习惯。
4.关于电瓶
汽车电瓶的作用主要是当汽车启动时给发动机供电，它是汽车的辅助电源，其重要性也就可见一斑，通常情况下，汽车电瓶的使用寿命为两到三年，当然，如果平时养护得当，寿命也会相应延长。
5.关于火花塞
可能很多人不了解，火花塞的主要作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。由于火花塞的材质大不相同，所以更换周期也就有差异，普通铜芯火花塞使用寿命一般为三万公里，而贵金属材质的火花塞，比如铂金和铱金，使用寿命一般为六万到九万公里。
6.关于轮胎
轮胎作为汽车的一个重要部件，直接接触到地面，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，以此来保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，通常情况下，轮胎的使用寿命为三年，使用三年后即便不更换也需要定期检查。
以上是汽车常见的六大易损部件，每一个部件都影响着汽车的安全性，所以我们一定要重视其日常的养护和维修，除了养成良好的用车习惯之外，还要重视其使用寿命，及时更换。
我是一个十年经验的【汽修工师傅】，关注我，每天分享一些关于汽车保养的小知识。
汽修工四号
车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。
三滤
机油滤芯更换周期：5000公里。
空调滤芯更换周期：2万公里或者1年，多在季节交替期更换。
空气滤芯更换周期：1万公里或者1年。
火花塞
直喷机普通火花塞更换周期：2万公里；
直喷机白金火花塞更换周期：4万公里；
电喷机普通火花塞更换周期：3万公里；
电喷机白金火花塞更换周期：6万公里。
刹车片
手动挡车型更换周期：3万公里。
自动挡车型更换周期：2万公里。
前刹车片
更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
后刹车片
更换周期：三万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。
蓄电池
蓄电池更换周期：3年。
经常短途行驶或者熄火状态下看大片、听歌的，请酌情提前检查更换。
轮胎
轮胎更换周期：5年或者8万公里。
4万公里要进行轮胎换位。
行驶条件较差的话适当缩短更换周期。
雨刮片
更换周期：一年
出现破损刮不干净时，及时更换即可。
发动机正时皮带
更换周期：60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。
希望虎妹的回答对您有所帮助。
途虎养车
现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。
1. 机油
机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。
2. 变速箱油
以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片
刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
4. 空气滤芯
空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。
5. 空调滤芯
空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。
6. 机油滤清器
机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。
7. 汽油滤清器
汽油滤清器更换周期应为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。
8. 轮胎
轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。
9. 火花塞
火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。
10. 正时皮带
正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，建议根据保养手册规定更换
11. 防冻液
一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。
12. 刹车油
刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。
13. 转向油
转向油其实也称为转向助力油，目前汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，既然出现，就当普及一下，转向油一般更换周期为2年或3万公里。
14. 蓄电池
汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。
以上就是汽车保养时配件更换的周期，欢迎分享给身边朋友知道吧！
欢迎关注茶哥，购车建议，用车知识每天更新。
车早茶
汽车购置后维护保养不可少，但去保养的时候常常出现让消费者更换各种零部件的情况，那么一般来说到底哪些部件需要更换呢？更换周期又是多久？现针对这一情况整理了一些资料给大家，供参考。
发动机部分
防冻液： 2到3年更换一次，平时注意补充。
传动三角皮带：4万公里更换一次，平时保养时注意检查是否有异常磨损。
正时皮带： 6万公里更换一次。
火花塞及点火线圈：火花塞2万公里检查更换最好，点火线圈主要是注意检查清洁，必要时更换（4万公里）。
机油及滤清器:5000公里更换一次。
汽油滤清器：8万公里更换一次。
空气滤清器：4万公里更换一次，平时注意清洁。
油箱及软管：油箱16万公里应该更换了，沉积物会比较多。同时注意燃油软管中沉积物的清洁，有磨损时更换。
车身及底盘
轮胎：根据花纹深度程度更换，花纹深度不少于2mm。一般来说城市3~4万公里更换一次，每台车差别很大。
转向助力油液：7万公里或者2年。
制动系统：橡胶件及防尘罩8万公里或者3年，软管同上。制动器片每1万公里检查，达到使用寿命后更换。
离合器：一般来说8万公里或3年。
自动变速箱油：4万公里或者2年。
手动变速箱油：6万公里或者3年。
差速器油：6万公里或者3年。
转向杆球头：检查必要时更换。
防尘罩：检查必要时更换。
以上为头条号“深蓝月华！”整理提供资料！
深蓝月华
首先说明一下，汽车常用配件的更换周期不是固定的。用车环境，驾驶习惯，配件质量等对更换周期长短都有影响。所以，不管是保养手册上给出的，还是网上查到的，都只能作为一种参考。具体的更换周期，还是要根据自己实际用车情况来。我把自己平时总结的一些常用配件更换周期，给大家分享出来，仅供参考！
1.机油机滤。机油可分为：矿物质油，半合成和全合成。质量不同，更换周期也是不同的。一般来说，矿物质油：5000公里/6个月；半合成：7500~10000公里/8个月；全合成：10000至15000公里/12个月。每次换机油，同时都要更换机滤。全合成机油配合使用长效机滤，效果更好，省时省心。
2.空气滤芯。空气滤芯可以过滤灰尘杂质，保证进气的纯净，对发动机是一种保护。更换周期和用车环境有很大关系，经常在污染严重灰尘较多的地区用车，可以适当更换频繁些，反正这东西也不贵。10000~15000公里/12个月更换一次，每5000公里用高压气体清理一下。
3.空调滤芯。空调滤芯，保证进入车内空气的干净卫生，对我们的身体健康影响很大。为了自己的身体健康，空调滤芯不容忽视，要勤检查勤清理，脏了就要换掉。5000~10000公里或夏天冬天各更换一次。
4.燃油滤清器。过滤燃油中的杂质，保证供油系统的正常工作。分两种：内置式和外置式。外置式容易被污染，建议20000公里/2年；内置式更换周期要长，4~6万公里。
5.变速箱油。分为手动变速箱油和自动变速箱油，自动变速箱油的作用更重要一些，更换周期要比手动的短。手动：7~8万公里/4年；自动：5~6万公里/3年。
6.防冻液。主要起到防冻冷却的作用。更换无需太过频繁，平时多注意检查，量少时适当补充相同型号的防冻液。不知道的，可以查阅车辆保养手册或打电话咨询4S。更换周期：4~6万公里/2年。
7.刹车油。平时检查多注意油量是否正常，油的颜色是否过深，有无漏油。更换周期：4至6万公里/2年。感觉制动效果不好时，要考虑是否是刹车油含水量过大，建议换掉试试。
8.助力转向油。无固定更换周期，常规保养时注意检查油量是否正常。当感觉转动方向盘比较沉时，就要考虑更换了。现在很多车是电子助力，所以就无需考虑这个。
9.刹车片。无固定更换周期，和使用刹车的频率，驾驶员的驾驶习惯有关系。当发现制动效果不佳，而刹车油正常时，就需要检查更换刹车片了。
10.轮胎。轮胎的寿命一般为6年，根据磨损和保养的情况不同，更换周期有所不同，多数人会在第4至5年的时候更换轮胎。当胎面磨损指示器出现时，表示胎面剩余厚度不足1.6mm，此时也应更换。当出现鼓包，龟裂，胎面花纹磨损严重时，也需更换。同一轮胎补胎3次，尽量不要跑高速，建议更换新轮胎。
11.电瓶。和平时的使用习惯有很大关系，频繁启动，熄火前不关闭空调和雨刷器，熄火后长时间使用车内电器，车经常放着不开，经常短途行驶。这些习惯都会大大缩短电瓶的使用寿命。这也是有些人电瓶能用五六年，有些人只能用两三年的原因。正常情况下，电瓶更换周期多为3~5年。
12.火花塞。分普通，铂金，铱金火花塞，材质不同，更换周期不同。普通：3~5万公里；铂金：6~8万公里；铱金：10万公里以上。如果使用的汽油杂质多，火花塞需更换得勤些。发现发动机怠速不稳，应清洁、更换火花塞。
13.正时皮带。每6万公里/6年更换一次。
14.碳罐。每4万公里更换一次。
温馨提示：以上数据，仅供大家参考！具体更换周期，请根据自己实际用车情况而定，更详细准确的更换周期，敬请查阅《车辆使用和保养手册》，因为不同车型会有所不同。
手工码字，实属不易，如果你喜欢，麻烦点个赞！想看更多，关注我的头条号：我的农村日常，举手之劳，十分感谢！
