便秘你吃香蕉啊
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上图为济南铃木的小海豚110，低配版7980元，高配版8580。
上图为钱江V悦110，价格官网上是6380元，但是实际交易价格可能会远远低于这个数字，这也是国产踏板车面临的窘境。
如果不差预算的话，骠骑府还是建议选择铃木小海豚110，什么原因呢？
如果你想了解那么多的话，那么一句话就能解释——一分钱一分货，小海豚平白无故的贵了那么多，自然是有原因的。
往深层次说的话，铃木小海豚110在实力上确实是要比钱江V悦110更强，这是现实。国内的小排量通路踏板车目前的处境基本上是处于市场边缘位置，第一梯队自然是以两家合资本田和铃木，雅马哈，豪爵这几家品牌所占据，第二梯队是以台湾光阳和三阳的代表的品牌所占据，第三梯队才是国产大部分自主品牌，钱江就是其中之一。
很明显的趋势就是，国产一线品牌现在已经不在通路车型上与第一梯队的合资品牌和豪爵正面竞争了，因为希望不大。与其将大把的精力花在胜算不大的国内通路车市场上，还不如积极研发娱乐休闲大排量车型，积极开拓海外市场，一样也能挣不少钱，至于国内的小排量通路车和踏板车，保住农村市场的一定份额即可。所以，你就能看到，第三梯队的国产自主品牌小排量通路踏板车，往往在价格上比同排量的合资品牌和豪爵要便宜不少，一般在2000到3000元左右，价格优势也是优势，卖得便宜自然也有人买，但是在消费能力强的大中城市，这个价格上的优势带来的优势并不大，而在消费能力差的农村地区才能觅到一席之地。
小海豚110配备的单缸风冷两气门发动机来自于铃木U-ECHO发动机平台，技术含量在合资同级别车型里面属于前列，实际排量仅为112.8cc，但是最大功率居然能达到6.5KW/8000转，最大扭矩为9.0NM/6500转，几乎已经达到了合资125cc排量的水平，比国产自主品牌的绝大多数125cc的动力更大，就更别提同级别里面的国产自主品牌的110cc排量发动机了，动力优势明显，难得的是，在动力输出明显占优的情况下，还能保持可靠性，油耗和运行品质的上佳，这个就很有技术含量了。
钱江V悦110配备的也是一颗单缸风冷两气门机器，实际排量为108cc，最大功率仅为5.2KW/7000转，最大扭矩为8.0NM/6000转，差距明显。看看两款车的性能测试吧！
上图为钱江V悦110的加速成绩，0到70KM/H的成绩是12.1秒，0到80KM/H的成绩是18.9秒，为何仅仅相差10KM/H的加速成绩会间隔这么长时间？这只能说明到了70KM/H的时候，V悦的动力衰减趋势愈发明显了。
上图为小海豚的加速成绩，0到70KM/H的成绩是8.0秒，0到80KM/H的成绩是10.9秒，依然保持了良好的加速力道，这就是两款车在性能上的差距。
其他方面的差距也有，铃木小海豚据悉将返销日本本土，这款车骠骑府去年见过实车，做工比UU125和UY125要好，不像济南铃木的车，这说明这款车进步很大。
V悦110在做工上还是属于国内一般的水平，谈不上很差，也好不到哪去，比小海豚的差距还是很大。
当然，两款车实力上的差距并不能用价格完全衡量，V悦110的实际成交价格比小海豚110便宜了4000左右，是不是代表小海豚就一定比他强了这么多？这个不一定，但是实力领先是毫无疑问的。
骠骑府
个人建议选铃木小海豚🐬，外观时髦，省油铃木的口碑和质量是看的见的！钱江的油耗和做工还是有差距的！听我的不后悔！多年的老司机！
子一户外
不弄考虑，直接小海豚，动机不错，加速顺畅，做工漆水也很不错，提速一气呵成。绵密顺滑。济南铃木出品。钱江质量和耐久都不如铃木这个你应该知道。
摩旅极客Wallace
巧格i
孙五雷
小海豚肯定比钱江好啊，国产车还有提升空间！
