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日前，第三届道路安全全球部长级会议在瑞典斯德哥尔摩举行。会上，一位青年代表的发言颇为引人深思，“随着新冠肺炎疫情的爆发，全世界正一起采取紧急行动，设立专项基金、准备医疗队，政府采取措施……但面对致死率居高不下的道路安全问题，我们采取了哪些措施呢？”
交通事故率存在“贫富差异”
十年前，联合国宣布启动“道路安全十年行动（2011-2020）”，希望到2020年稳定并降低全球道路死亡水平。但事实上，目前全球每年交通事故死亡人数较十年前的130万还略有上升。世界卫生组织数据显示，目前全球每年约135万人因交通事故失去生命，意味着每天都有3000多人因此死亡。可见，交通事故是痼疾顽症，要达到“零事故”的愿景还需要更多关注和努力。
世界卫生组织的报告显示，一些中、高收入国家在控制交通事故上较有进展，比如围绕超速、酒驾、不使用安全带、摩托车头盔和儿童座椅等风险完善立法；完善人行道、自行车道和摩托车道等基础设施；以及提高车辆标准和加强撞车后的护理等等，但低收入国家在这些方面则进展不大。
在先期举办的预热活动——世界道路安全青年大会（以下简称“青年大会”）上，有两名来自中国的青年大使，李小敏和吴婷。其中，李小敏来自沃尔沃建筑设备济南研发中心，她告诉《中国汽车报》记者，在交通安全方面自己明显感受到发达与欠发达国家之间直接的差异。比如关于系安全带和使用安全座椅等，发达国家的青年大使认为理所当然，但非洲国家的大使则表示在当地少见。
通过与来自全球75个国家的200名青年大使交流，李小敏发现中国在道路安全基础设施方面处于世界领先地位，但很多交通事故源于交通安全意识不足。比如欧洲国家的车内乘客对后排安全带的重视程度很高，但国内很少见到后排乘客系安全带。使用儿童安全座椅等意识也相对薄弱，还需进一步提高良好驾乘习惯的培养。
交通事故是15-29岁人群的“头号杀手”
很多人不知道的是，眼下交通事故已经是15-29岁年轻人的“头号杀手”。为实现“交通安全零事故”的愿景，青年大会通过200多个青年参与的讨论会，收集到来自全球1500多名青年的声音，收获40多个解决方案，李小敏和吴婷的方案也在其中。
李小敏曾经看到过一段视频，一个母亲和两岁的女儿蹲在停车场里说话，结果小女孩被突然驶来的汽车夺去了生命。同样作为母亲的她深受触动，因此在呼吁大家提高停车场安全意识的同时，她针对汽车盲区问题提出了“儿童智能安全腕带”的方案，通过数据互联，司机能及时收到车辆附近有儿童的提示，进而避免此类悲剧再次发生。
吴婷是沃尔沃卡车中国的一名服务协议专员，平时的工作就是关注卡车司机的车辆和驾驶安全问题。吴婷曾亲身经历过两次交通事故，所幸并不严重，但两起事故都与驾驶员使用手机有关。在她看来，目前在驾车过程中打电话、发消息的现象越来越严重，频繁使用手机使交通事故风险大大增加。对此，吴婷提出了“安全驾驶智能传感器”的方案，它能监测到驾驶员在驾驶过程中使用手机的行为，进而发出警报并强制让车辆减速。
上述两个方案在技术层面都可以实现，但难点在于使用者是否有足够的意识和意愿，以及汽车企业是否愿意增加成本配备相关设备。此外，吴婷通过与澳大利亚青年代表交流，发现手机已成为交通事故的最大隐患之一，且全球都在面临这一问题。澳大利亚部分地区的经验是通过升级交通系统，捕捉驾驶员使用手机的行为，她认为中国也可借鉴。
新技术重塑未来交通
在会上，让吴小敏印象深刻的是一位17岁美国少年的分享：他的父亲因一场交通事故去世，这给他的家庭带来了巨大痛苦，也深深影响了他的成长。他的现身说法，让李小敏真切体会到了交通事故对一个孩子、一个家庭带来的巨大伤害，更加意识到了道路安全的紧迫性。
李小敏说，“在部长级会议上，一位女士看到我身穿青年大使衣服时，就立刻走过来对我说‘祝贺你！’那一刻，我感受到了大家对于青年人的信任，也感受到大家对沃尔沃集团在道路安全方面的认可。”
当前，一些新兴科技已经能在很大程度上减少人为错误，从而降低意外发生。比如，电动交通、自动驾驶、互联与数字化三大突破性技术正在重塑未来交通。而最令吴婷印象深刻的一句话是——每年大约有135万人因交通事故遇难，这不代表死亡人数是135万，而是死亡这件事情发生了135万次。在她看来，人们对交通安全的关注度还远远不够，我们真的需要转换自己的思维，重新审视道路安全这件事。
“我也想分享会议上的一句话，”李小敏说，这是发言人在开场致辞时说的——到2030年的时候，你是否想向你的孩子承认，这十年来你没有采取任何行动来制止全球道路安全危机！“我想这句话当时触动了在场的所有人，愿‘零事故’愿景，能够在每一个国家都早日实现！”
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