日前，廣州地鐵官方微信發佈了廣州市在建12條地鐵線路的最新施工情況。廣州地鐵12條在建線路300多個工點，近3萬名參建人員，正在有序開展復工復產各項工作，與1月初發布的數據比較，在建12條地鐵新線的“進度條”都有更新。
圖源：廣州樂居
那麼，途經南沙區的18號線/22號線都有什麼進展呢？來了解一下
十八號線土建工程累計完成50%
土建工程累計完成50%，萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。9座車站中，1座已封頂，7座進行土建施工，剩餘1座進行施工前準備；8個區間均進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工，共有38臺盾構機正在掘進。
十八號線廣州段共設置萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲區、冼村、廣州東站9個車站。
從長遠規劃來說，該線還有望延伸到中山、清遠地區，將來擬延至珠海、澳門，承擔起串聯大灣區4大城市的作用，全程或超120公里，成為大灣區最長地鐵線路，因此被冠以“大灣區南北大動脈”的稱號。
△十八號線橫番區間4號中間風井至4號盾構井右線隧道貫通。鄧聯旭/攝
二十二號線土建工程累計完成41%
土建工程累計完成41%，陳頭崗停車場進行土建施工。8座車站中，2座已封頂，2座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；7個區間中，3個進行土建施工，其餘進行前期準備，共有8臺盾構機正在掘進。
二十二號線與十八號線一樣定位為市域快線。
該線全長30.8公里，均為地下線，共設車站8座，其中換乘站4座，線路在通車初期，與18號線共用番禺廣場至萬頃沙的走廊，運營時列車將跑到萬頃沙。
△番禺廣場至祈福區間在進行盾構機吊裝。佚名/攝
地鐵十五號線：未納入第三期建設規劃段
3月6日，一南沙市民向廣州市發改委建議，地鐵18號線，22號線開通後，以南沙目前人口數量，可能難以擠上地鐵，建議加快建造地鐵15號線。
對此，廣州市發改委答覆，2017年3月國家批覆了廣州市第三期建設規劃（新增10條段、258公里線路，規劃實施期為2017-2023年，15號線路不在第三期建設規劃段，廣州市暫不符合申報新一輪地鐵建設規劃的條件。
按規定，在第三期規劃實施期內，國家原則上不會受理批覆下一期規劃申報。需待目前規劃實施接近完成或總投資達到70%以上，廣州方可申報下一期（第四期）建設規劃。
閱讀更多 活在南沙 的文章
