當前，沙田鎮堅持疫情防控和經濟社會發展“兩手抓、兩不誤”，全力推動“五個提速提質”。
在全力推動城市建設管理提速提質方面，沙田想方設法幫助解決工程復工面臨的人員、材料、防疫物資儲備等難題，打好“交通大會戰”，全力追趕港灣大橋等項目建設進度。加快打通進港中路等11條內外通道。
首戰告捷
目前，港灣大橋東岸24號主墩承臺完成澆築，這標誌著沙田“交通大會戰”首戰告捷。
3月17日上午7時許，隨著最後一方混凝土從泵車傾瀉而下，港灣大橋24號主墩承臺順利完成澆築，標誌著該大橋的主塔施工由水下轉為水上施工。
港灣大橋工程完成了疫情復工節點，也標誌著大橋的建設邁入了新階段。24號主墩承臺對港灣大橋整個橋樑起到重要支撐作用。東江水潮起潮落，主墩承臺在江水中“劈風斬浪”，對防腐性能等提出了極高的要求。為了保證施工質量和進度，主墩承臺採用了鋼吊箱施工。主墩承臺由長74.12米、寬24.3米、高9米的大型鋼吊箱包裹，能有效防止海洋環境的腐蝕，提高承臺及橋樑耐久性，也可避免承臺及橋塔在運營期間遭受船舶直接撞擊所造成的損害，為大橋後期運營提供強有力的安全保障。
連續72小時澆築
據瞭解，港灣大橋24號和25號主墩承臺高度均為6米，承臺分2層澆築，第一次澆築高度為2.5米，第二次澆築承臺高度為3.5米，澆築方量累計將超過7300方。承臺作為主塔基礎，質量保證尤為重要。
據施工單位中交二航局介紹，“最大的施工難點是承臺大體積混凝土溫度控制，否則將出現裂縫風險，影響承臺實體質量。”為保證此次順利澆築，沙田鎮重點辦與項目團隊強化技術研究和溫度控制，項目管理者加上一線施工人員100多人，不分晝夜連續72小時奮戰，全程跟蹤值守，為此次主墩承臺的混凝土澆築工作層層把關，有效確保了混凝土澆築的連續性，為成功完成澆築工作奠定了堅實基礎。
港灣大橋路線全長2.922公里，總投資9.46億元，是東莞市重點工程。建成通車後，將形成港灣新城、立沙島精細化工園區到與沙田鎮中心區直線相連的構圖，對沙田經濟社會發展將起到至關重要的推動作用，為國家戰略開發“粵港灣大灣區”發展添上濃墨重彩的一筆。
全媒體記者 雷元全 通訊員 沙田宣/文
沙田供圖
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