东海岸_
法国达索以无尾三角翼布局闻名于世，包括经典款的幻影3、幻影2000、阵风战斗机等，不过在从多无尾三角翼型号中却多了一个离经叛道的常规型号——幻影F1战斗机。
达索无尾三角翼布局才是知名品牌，只要是常规布局只是意外。
幻影F1战斗机是达索上世纪60年代研制的二代机，设计初衷就是为了改进幻影3老毛病而来。包括增加航程、提高中低空机动性、还有起降性能太差需要很长的滑跑距离（无尾三角翼布局无法避免的问题）。
为了节约成本也为了快速打造，幻影F1机身基本套用幻影3没变机翼改为后掠翼，为了适应前线机场或者状况较差机场使用，前、主起落架上均采用双轮设计。发动机则采用一台“阿塔”9K-50涡喷发动机，加力推力70.6千牛，最大飞行速度可达2.2马赫。两侧机翼各有3个挂架，机腹下方还有一个，最大载弹量可达6300千克。
不过幻影F1定位以出生年代都不合适，在国际市场上被美苏同类机型（F-16/14/15）夹击，在本国不敌幻影3/5以及幻影2000战斗机。国外出口成绩并不是非常理想，实战中包括在两伊战争中被伊拉克用于攻击油船，包括攻击了美国驱逐舰。在海湾战争时期伊拉克手上的幻影除了沦为联军战绩之外，还有部分逃到伊朗现在还是充当主力。
幻影F1战斗机是一款性能较为出色的二代机，水平处于二代中的较强地位（强于F4、米格-21），但它出现的时间不是太合适，在达索系列产品中并不十分突出。
河东三叔
我是萨沙，我来回答。
站在60年代的角度，算是很不错的战机了。
幻影F-1的上一代是著名的幻影3战斗机。
幻影3战斗机相当成功，采用幻影战机系列传统的三角翼，除法国外还有20个国家曾经使用。以色列空军装备的幻影3型在六日战争及赎罪日战争有显赫战绩，幻影3型在六日战争击落48架阿拉伯国家空军的战斗机，在赎罪日战争再创下击落106架叙利亚和埃及空军飞机的战果。
但是幻影3战斗机确实设计上的缺陷！
幻影3采用无尾翼三角翼设计，在高空高速性能较佳，但是在飞行能量流失速度上远快过传统构型战机。所以，幻影3在低空低速的性能不佳。
然而，在60年代的一系列战争现实，由于机载雷达等设备性能很烂、导弹也多以短程为主，能够实施超视距空战的机会几乎没有，绝大部分空战都是在视距内进行。
那么，幻影3就存在技术上的很大问题，不能从事低空作战及对地支援任务。
幻影F-1就是解决这个问题的产品，采用了传统的普通后掠翼设计设计，不是使用三角翼。
幻影F-1比幻影3型内载燃油多43％，起降距离更短，飞行操作性也更好，配备魔法短程空对空导弹及R.530中程空对空导弹，具有视距外空战机能；1979年升级整合入超级530F中程空对空导弹。
简而言之，幻影F-1的性能较为平均，基本可以执行所有作战任务。
但就是因为平均，导致了性能相对平庸，虽强于同时代的苏制战斗机，却弱于美制F16战机。
南非空军的幻影F-1，在安哥拉内战中，击落了古巴空军的6架米格23ML战机。
不过，两伊战争中，伊拉克空军认为米格21及米格23不足以对付伊朗的F-5及F-14，紧急向法国购买了更先进的幻影F-1。
然而，事实证明幻影F-1并不是F-14的对手。
幻影F-1是一种轻型战机，雷达无法同F-14相提并论。即便双方到了近距离，幻影F-1的格斗能力也不如F-14。伊拉克在两伊战争最少失去34架幻影F1。
即便如此，幻影F-1还是有斩获的。
1981年11月首次击落伊朗空军的F-14。
不过幻影F-1综合性能不错，具有多任务作战能力，曾经携带反舰导弹多次进行海上攻击。
1988年5月，当时全球最大吨位的油轮海上巨人号，据信是由伊拉克空军的幻影F1所发射的飞鱼导弹击沉于霍尔木兹海峡。
1987年5月17日，美国海军巡防舰史塔克号（USS Stark FFG-31）被两枚飞鱼导弹击中，造成37名美军死亡的史塔克号事件，美军经调查后认为导弹是由伊拉克空军的幻影F1所发射。
然而，幻影F-1的性能还是非常平庸，所以导致它生产数量并不大。
随着科技的发展，低空低速已经不那么重要，于是幻影2000这种战机又活了起来。
幻影F-1在法军中，于2014年开始全部退役。
萨沙
幻影F1是二代机中的佼佼者，可惜跟F16生在了一个年代，可谓生不逢时。
提起达索，军迷朋友都知道这家法国的飞机研制厂商招牌就是无尾三角翼布局（包括后来衍生出来的鸭式布局），其研制的幻影3/5、幻影2000、阵风大名鼎鼎。但是今天的这位主角虽然同样来自法国达索，却有一点离经叛道。
幻影F1，法国达索于上个世纪60年代研制的一款单发多用途战斗机，1970年正式服役。
说起幻影F1，得从大名鼎鼎的幻影3说起，幻影F1很大程度上是针对幻影3的缺点改进、发展而来。
幻影3战机堪称达索赢得世界声誉开山之作，通过使用无尾三角翼布局，使得幻影3在使用性能较差发动机的情况下仍然获得不俗的性能（动力不够气动补，某国的某20也是这个路数），兼具优异的高空高速性能和格斗能力，在以色列空军手里打出了堪称传奇的战绩，一时间火遍全球。
无尾三角翼赋予了幻影3优异的高速性能，但是也不可避免的拥有一些天生的缺陷：一是起降性能差，二是诱导阻力大，持续机动性能差。为了改正这两大缺陷，达索将目光又投向常规布局，这就是幻影F1的由来。
幻影F1使用了带平尾的常规布局，主翼后掠，除此之外的前机身几乎与幻影3一模一样。
达索将幻影F1的设计重点放在提高机动性能上，为此采用了复杂的气动设计，比如结合沿全翼展的翼前缘襟翼及双缝后缘襟翼。笔者觉得，幻影F1是设计水平最高的二代机，整体性能也是二代机中的佼佼者。
但是，虽然幻影F1设计水平高潮、综合性能优异，但是与那个在60年代的中东打出赫赫威名的老兄相比，幻影F1在70年代开始服役后却悲伤的发现，这个时代已经不属于它了。
上个世纪70年代是航空工业的黄金时代，也是三代机的黎明，F14、F15先后服役，而具有时代意义的F16战机的服役和在西方国家中的大规模装备，使得幻影F1迅速落后于时代。幻影F1的设计水平虽然在二代机中已数登峰造极，但是在三代机F16面前就是个弟弟。F16的横空出世，使得幻影F1无论是性能还是销量上都惨淡无比。
生不逢时的幻影F1所取得的成就及比不上老兄幻影3，也不如老弟幻影2000，无论是法国空军自己装备还是外销都不算多。幻影F1为数不多的的亮点来自于两伊战争时期，作为伊拉克空军在两伊战争时最先进的战斗机，幻影F1表现不俗，不但在空战中击落过F14，而且还携带飞鱼导弹击中众多伊朗油船和军舰。
在略显暗淡的职业生涯中居然拿下F14的人头，幻影F1也算不虚此生了。
从此萧郎是路人甲
采用常规布局的幻影F1性能平庸，不如采用无尾三角翼的幻影3幻影2000优秀，实战里曾被苏联米格23击落。不过还是有一些特色的，它的液压控制系统据说是二代机里最优秀的。
用户4217020671054
幻影F1是二代半战斗机，空战性能优于F-4E、米格23ML、幻影III。
