上世紀70年代超級客運火車
子彈頭高速火車配備的設施比普通火車更適合花天酒地，這麼一輛火車除了增加基礎設施的安裝費用以外，實在是難以收回成本。雖然這列火車有一個游泳池，甚至還有購物中心，一應俱全你想幹點啥吧。
事實上這超級拉風的火車是影視劇。
美國人始終沒有完成實際的製造，畢竟這不是一件小工程，哪有咱國人高鐵這麼迅猛的發展。
《超級火車》只是一部美國的冒險題材電視劇，於1979年2月7日至5月5日在NBC播出。
說到底，這是一部面向未來的電視劇，可惜沒有成為現實。
《超級火車》一共拍攝了九集。電影美術和道具置景異常複雜，有大量道具零件，當然也不乏高科技的火車模型。這些都是按比例製作，精細程度可想而知。
1979年2月7日，從紐約到洛杉磯的超級火車讓美國人領略到了核能超寬火車的風采，最高時速為每小時190英里，並配備豪華設施：游泳池，迪斯科舞廳，購物中心和電影院，這簡直就是專為夜場必備高級列車。
“超級火車”確實是最昂貴的電視劇道具，可惜的是該系列節目出現重大播出故障，並已列入美國“有史以來最糟糕的50個電視節目”電視指南中。
這是為什麼呢，不僅僅是因為造價昂貴，關鍵是其中一輛瘋狂的昂貴列車模型在拍攝中不幸墜毀。
火車模型故障發生後，25萬美元的製作費用打了水漂，這都是全新的模型，而且還是在70年代，25萬美金很大一筆開銷了。
隨後電視劇的道具工作室抓緊時間又在原有模型和套件上進行了修繕，結果全劇花費了大約500萬美元也沒拍出個所以然。估計是沒那麼好的心情在繼續拍了。
後續的收視率票房那是不用預估的完敗，再好的劇本和大牌演員，哪怕是葛大爺去救場都無法挽救那個局面。
NBC也因此瀕臨破產，很多人沒有拿到勞務，設計製作的道具工作室也無法正常工作。這在影視圈裡算是個挺大的醜聞了。
這種列車真要是奔馳在美國，那投入估計得上萬億也沒法建好，到新冠肺炎他們也無法完成。這車的通風估計會好點，但是也抵擋不住肺炎的傳播。
超級火車共拍攝了9集
第一集
2月7日
第二集
2月14日-6月2日
第三集
2月21日-6月9日
第四集
2月28日-6月16日
第五集
3月14日-6月30日
第六集
4月7日-6月23日
第七集
4月14日-7月14日
第八集
4月28日-7月21日
第九集
5月5日-7月28日
“超級火車”在NBC電視上播放了六個月。
對於只有九集的節目很多評判都是一邊倒。
也就是評分過於低，爛劇情沒法逃脫。
經過了這樣的洗禮，這部劇終於帶動著NBC走到了倒閉邊緣。
四十年後，這部劇雖然倒了，但是收藏卻成為了熱點。
一個對於這部劇有著深厚情感的本·託本（Ben Thoburn）從費城的一家珠寶商那裡買了這輛超級火車低模型。
火車的模型比較大。但是其中的主要的空間都是火車的傳動裝置，並沒有那麼多的泳池和購物區。
當年建造超級火車
現在看來，美國NBC全國廣播公司在“超級火車”模型上花費了近500萬美元，這對於僅十集電視劇來講絕對是穩賠不賺的事情，這要放在中國，不給你拍出個100集來那肯定不算完，尤其是加上穿越的劇情，絕對好使不過，當然廣電有要求不能超過多少多少集，聊聊就得了。
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