当一辆车智能起来，我感觉它离未来已经不远了。虽然现在的汽车还并不能实现像电影场景里的那般任意在空中来去自如，但智能科技赋予它的生命力，已然让我们感觉得到——只要脑洞够大，未来的生活形态根本没有边缘。
在过完今年这个特殊的“长假期”之后，我深深意识到，科技的进步才是打发无聊生活最有效的途径。只要给我手机和WIFI，别说14天，我觉得好几个14天都没有问题，毕竟热播剧那么多，轮番追起来真的时间完全不够用。但假如我回到了古代的宫墙里，只给我纸墨笔砚或者一根绣花针，别说14天，我可能只用花14分钟就觉得了无生趣。不禁就想感叹，生活在被智能科技包围的世界里，还真是很难理解古人们吟诗作赋的快乐。
说到正题，我们常会用“黑科技”一词来形容汽车上令人不明觉厉的新科技，而近几年，智能对于汽车设计的影响是非常大的，这也让汽车厂商的产品以更加快速的脚步在紧跟时代步伐。
对于一些年轻用户来说，说到汽车智能化，由于自动驾驶等高智能化技术还处于发展不成熟的阶段，能够带来最直观享受的除了语音控制功能外，汽车的中控大屏就是一块大宝地。而这块大宝地不仅能够实现听歌、看电影、打游戏、导航、电话、搜索等功能，还能够带来许多感官上的享受。我们把这一切的发展都喜欢归于特斯拉的出现，特斯拉Model S率先采用了一款大尺寸车载显示屏，屏幕尺寸为17英寸，几乎可利用屏幕操控所有的车载功能，这导致国内外各大主机厂开始争相效仿，纷纷开始了自己的“大屏时代”计划。
直到BYTON M-Byte的出现，屏幕竟然可以达到48英寸，甚至于在方向盘的正中央都有一小块屏幕，当然，我们并不能去把“屏幕越大这车就越智能”给划定成一种评判标准，但大尺寸的中控显示屏确实成为了很多科技咖的“独家宠爱”。
要说屏幕逐渐变大的本质，其实就是车内交互演化的一种进化阶段。而汽车在未来的智能演变，会包括很多的交互姿态，比如语音、HUD等等，它们都将成为极具发展潜能的交互方式。
当自动泊车系统的出现，简直能把很多新手停车的尴尬场面给直接扼杀，而且还不止于此，就算是老手上路，在面临道路狭窄需要停车，或者停车位狭窄担心剐蹭的情况下，该系统都能帮忙解决停车难的问题。
开车的人都知道自动驾驶技术是从L0到L4，被分成了5个等级，而自动泊车技术也同样被分成了5个等级，但现在还大多都体现在L0-L3级别。
L0：驾驶员完全掌控车辆。
L1：辅助泊车：使用传感器实现障碍物的探测和声光提醒；如泊车雷达、泊车摄像头、360°全景可视系统等。
L2：部分自动泊车(高级泊车辅助APA)：使用多个传感器实现“搜索车位”、“规划泊车路径”、“操控转向系统”等功能，在驾驶员监控环境下实现泊车动作。有些APA系统还需要驾驶员换档和控制车速。
L3：自动泊车：不需要驾驶员操作，即可独立完成泊车动作。前提是驾驶员要先把车开到停车场。
L4：全自动远程控制停车：驾驶员只需要发一个停车指令，汽车会自动找到停车场，自动找到停车位，自动泊车、自动锁车。当驾驶员需要时，汽车会自动开到驾驶员身边。
自从凯迪拉克CT6首秀了流媒体后视镜之后，这个充满科技感的小玩意便在汽车圈内引领了一阵风潮。流媒体后视镜的原理就是通过车辆后置的一枚摄像头，实时的拍摄车辆后方的画面，并将其无损、无延迟的在中央后视镜显示屏上呈现出来。说白了就是以摄像头的视角，观察车辆后方的真实情况。
它的出现带来了两个最明显的优点，一是减少了视觉盲区，二是提高了夜视能力。不过，它也并非是完美的，由于是摄像头成像的原理，所以摄像头一旦沾有污渍，就容易造成后视镜的“致盲”现象；再者就是流媒体后视镜对摄像头的要求较高，只有同时满足高清、帧数等硬指标，才能被称为真正的流媒体后视镜，而在软件方面，它还要具备较高的图像技术处理能力，如果有一项指标未达到标准，都有可能造成成像畸变，甚至让驾驶员感觉晕眩。说到这里就很想友情提醒，虽然流媒体后视镜在市面上的价格可以从几百元到几千元不等，但一款品质过关的“流媒体后视镜”的最终零售价是很难低于3000元的。
HUD就是Head Up Display，被称为“抬头显示”。HUD在早期是被运用于航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。HUD可以减少驾驶者低头看仪表的频率，从而避免驾驶者注意力不集中而造成一些事故。HUD的出现比较褒贬不一，有些人觉得它很鸡肋，但我是属于站队在它很实用的一方。
HUD的优点总结
（1）HUD信息显示位置比传统的组合仪表位置高。当驾驶员想查看车辆相关信息时，通过HUD只需低头5-10°就可以了；而看组合仪表的话，则需低头20-25°。
（2）当驾驶员从组合仪表上查看驾驶信息时，眼睛就要从道路转移到组合仪表上，然后再转移回道路，由于道路亮度高而组合仪表（车内）的亮度低，眼睛就会经历由亮到暗再到亮的过程，同时眼睛的聚焦点会由远到近再到远。而如果驾驶员直接从HUD上查看信息，眼睛就不需要经历这番折腾。
虽然HUD对于提升驾驶安全性来说确实有不小的功劳，但还是想提醒大家一句，不建议在使用HUD的时候显示过多信息，不然可能会有适得其反的效果。
文字：邱月晨
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