北沿江黃橋（泰興東）站大致位於黃橋鎮區東側的位置。如果僅僅將黃橋站作為一個過路小站來看待，無疑是有些浪費的，畢竟站點位置距離新長鐵路及新長泰興站並不算遠，完全可以藉著將來新長複線電化改造時，將這一段進行改道，打造成一個普高一體的小樞紐。
其實不妨可以再進一步。在上一版的泰州總體規劃（2010-2020）中，存在過一條從寧啟泰州站引出、沿著中部幹線南下、匯入新長泰興站的鐵路，串聯起了寧啟和新長兩條鐵路。當初的想法很好，從泰州南下不必繞道海安，但還沒等到新長複線電化和鐵路橋，高鐵時代就到來了，最開始的滬泰寧、後來的北沿江一定程度上代替了寧啟和新長的客運作用，這條線就逐漸淡出了。何不趁著新長泰興站搬遷的機會，重新將這條聯絡線納入規劃以內呢？
上圖還可以看出，線路在張甸南部分叉，除了一路去黃橋以外，還有一路去往永安洲，應該就是一直不露真容的泰州港疏港鐵路了，兩者共用一部分路線。反正都是要建，聯絡線新建的其實只有張甸到黃橋這一小段而已了。同時，隨著市域鐵路概念興起，無錫正籌劃將新長江南段開行市域鐵路，新建這一小段能夠以最小的代價接上軌道網，可謂一舉多得。
就據此給一個三泰地區鐵路設想圖吧。
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