距離上次保養完，小艾已經又陪我征途了近9000公里，雖說換的全合成店裡說可以跑10000公里，但是我想著自己高速跑的多，基本都是8000多就換了。
入口第一家就是奇瑞紅色的招牌，還是很搶眼的。
這次保養準備更換一下機油機濾和空氣濾芯，已經寫好單子在等待了。
“奇瑞奇瑞，修車排隊”的時代已經不復存在了，在這邊的幾輛車子都是過來保養的，只能讓我的小艾多等待一下了。
等了差不多20分鐘就排到我了，師傅擺好“三件套”準備開工了。睿色是有發動機護板的，可以起到一定的降低噪音作用。
把車子升起來準備放出機油了。
跑了近9000公里後，機油的顏色確實不如最初那麼美麗了。
車子出廠日期是2018年11月，我是2019年2月23號提的車，睿色出廠帶有底盤裝甲，給大家來幾張底盤圖大家可以看一下。
整體來說，底盤狀況還是比較良好的，一年多的時間過去了，只有排氣管是鐵製有生鏽的跡象，滿意！
因為我高速跑的多，所以用的都是40黏度的機油，大多數車主還是用廠家建議的30黏度就好。上次保養是用的美孚的5W _40，這次給小艾換一下口味，試試積分商城兌換的嘉實多的。
師傅很小心的在加機油了。廠家建議機油是用4.5L ，其實大多數店裡換機油都是和我們這裡一樣，是讓自己流乾淨而不是抽乾淨，加一桶4升的其實就差不多到標尺中間位置了，機油太多了反而不好。
換好機油後師傅看內倉灰塵挺多的，就拿來氣槍幫忙吹了一下。
因為這次要更換空氣濾芯，所以已經把渦輪增壓進氣管去掉了，吹到這裡時師傅還跟小心的把進氣口用手堵住了，細節滿滿點個贊！
空氣濾芯這次還是第一次換，取出來的舊的上面已經挺髒了。
因為之前渦輪增壓進氣管因為卡箍鬆動脫落過了一次，這次給師傅說過後他們專門把這幾個卡箍都又重新緊了一下。
都換好後點火，升起車輛再重新檢查一下有沒有問題。
順帶又幫忙檢查了一下胎壓，很用心在服務！給奇瑞用心維修用愛保養的技工點贊！
保養完之後怠速聲音，提速聲音確實要比之前好了很多，油耗也還可以。
最後要是去4S 店保養的時候，記得可以現在奇瑞車主俱樂部公眾號預約一下，不僅可以得到積分獎勵，工時費也會有折扣。另外大家如果在平時省會城市或者大一點的城市用車了，可以在回老家或者去附近小一點的市裡了再順道保養車子，同樣的一次基礎保養我老家焦作和鄭州相比能便宜近100塊錢！
最後祝各位車友都能用車愉快，祝大家都百毒不侵！
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