小型汽车准备报废了,怎么操作比较划算呢?

四处游荡的羊


一、排放没问题,年检的时候尾气检测正常。

二、可以正常开。

满足以上者两个条件,现在4S店很多品牌车型有置换补贴,2000-10000万不等,我觉得可以置换给4S店,原车哪怕抵3000块钱,加上厂家的置换补贴几千块,也是不小的价值。

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你好,我是二手车淘车师很高兴回答你问题。

首先我整理下资料,有三种方式可以告诉你,小汽车准备报废,怎么才划算。

1.报废站报废

报废站是国家认可的符合资质的报废单位,报废站处理的车子,一般是按照车子的钢铁质量进行折算,以当地的废钢回收价格计算补贴,再减去车子的分解费用,托运费用,一辆报废的小轿车最终拿到的钱不到1000块。简而言之,就是把车子上的铁当成废铁卖,车主得不到多少钱。而且值得说明的是报废前,需要备案,并且缴纳罚款,以及各种必须的费用,正是因为报废钱少还要花钱,所以很多车主宁愿自然报废。

2.自然报废

自然报废算是私自报废的手段,自然报废游走在违法的边缘,因为车辆停止在外面搁置,也会带来风险,因为自然报废的车最终会变成“僵尸车”,僵尸车如果如果被有的人处理掉,或者是自己私自以几千块钱,甚至上万块卖掉,里面的零件流向二手市场,那么自己最终会承担法律责任。我国目前是不允许汽车五大动力总成,直接流向市场的,属于非法行为。

3.拆解报废

拆解报废是目前最好的报废手段,但是前提要求是车辆的保养情况要很好。汽车的一些零部件,具有可再次利用价值的部分,可以不当成废钢回炉,而是流向有资质的再制造公司,经过对这些零件处理以后,使用功能达到与新的一样,就能再次流向市场。这种报废方式往往能够获得更多的补贴,如果可利用价值很高,一般能够达到6000块以上。

汽车到底怎么报废,其实主要还是根据自己车辆的情况来判断,如果确实成破烂了,那么就只能当成废钢卖掉,如果车况还很好,可以拆解以后将动力总成,卖给有回收资质的企业。当然自然报废是不建议的,因为里面面临很大的风险。

汽车如果不想过早的报废,对车子的日常保养非常的重要,其实汽车使用过程中一个最大的问题就是积碳。



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目前我国的汽车报废补偿金额非常低,很多车主来说,主动报废不但要办手续很复杂,流程繁琐,最后领到手的只有几百块钱,太不划算。还不如把车子开去废车场卖掉,有时候拆下来零件,再把车子当废铁都能卖上千元。现在赔偿金额发生了改变,大家走正规流程报废的话,也会更加划算。

目前去车管所报废车子,可以将五大总成拆下来卖,进行循环利用。但前提条件是汽车上的这五大总成必须保证行车安全,能正常使用。如果大家开车去报废的话能拆下这些部件卖,还能领到报废金额,对车主来说会比以前更加划算。如果大家的车子价格比较贵,是一些BBA车型,报废的时候赔偿金额就更高了。



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1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型,非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里,国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废;

2、出租车使用年限8年,时间到了将强制引导报废;

3、国内的皮卡强制15年报废;

4、中型出租客运汽车使用年限是10年,年限到了,强制引导报废;

5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年,时间到了,将强制引导报废;

6、半挂牵引车使用年限为15年,时间到了,将强制引导报废;

7、微型载货汽车的使用年限为12年,时间到了,强制引导报废。

延续3个年审周期没年检则强制报废

依据《机动车强迫报废规范》规则:在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。车辆被强制报废再驾驶上路的,对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。

注意事项:连续3个年审周期并不一定是3年,这个主要根据车辆的实际检验周期来算的,像那些超过15年的,半年一次查验周期,要是车主连续3次(即1年半时间内)没有去年检,那么也将强制报废!

机动车年检规定:

1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每年检验2次;

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的每6个月检验1次


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有一辆2004年上牌的铃木北斗星,前前想报废,问了问车管所没有补贴,让去回收公司,打电话问了问按斤出处理,给大概700元,后来卖给车贩子了,1000元,也不知道贩子干什么用。




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根据国家规定私家车包括5座轿车和7座SUV车型,非营运性质的小、微型汽车无使用年限,行驶里程达到60万公里,国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里,车辆每年需要年检2次,检验不合格的将强制报废;

下面这几点是2019年最新的国家规定了。

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;

2、登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车辆查验认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知书》;

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆;

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值;

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。

如果你觉得太麻烦得可以找找当地的代办人,可以让他们帮忙办理报废,可以节约自己很多时间。

望采纳!




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车主单位或个人提出报废申请。

2/5

单位或个人携报废车辆汽车行车证、交车人本人身份证到市金属回收总公司交车。

3/5

办理报废汽车回收证明,车主凭报废汽车回收证明、行车证、车牌照等,到市车管所办理户籍注销登记。

4/5

凭报废汽车回收证明到交通局运管处办理养路费、营运费,注销固定资产手续。

5/5

自2013年5月1日起施行新规定,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。


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一、排放没问题,年检的时候尾气检测正常。

二、可以正常开。

满足以上者两个条件,现在4S店很多品牌车型有置换补贴,2000-10000万不等,我觉得可以置换给4S店,原车哪怕抵3000块钱,加上厂家的置换补贴几千块,也是不小的价值。

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一定要把车辆违章处理完,然后注销车辆信息,一般报废车零件只有保有量少的车型价值高一点,个人一般没有销售的渠道,有渠道的只出白菜价。还是到报废点直接报废。


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卖给我,我专门收各种二手车,比报废价格高多了


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