隨著生活水平的提高，汽車基本上算是必須品了，有很多新手司機對於汽車座椅怎麼調節到駕駛時最合適的位置還是存在很多問題的，接下來就和大家聊一聊怎麼調汽車座椅？
通常汽車座椅調節開關都是位於座椅側面，根據調節方向，可以分為前後調節、高低調節、靠背調節、腰部調節、頭枕調節等等。
座椅前後的調節：
調整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差腿腳容易疲勞。正確的調整方法：提起座椅右下方的調節手柄，解除固定裝置，座椅便可前後移動，位置調整好後，鬆開調節手柄即可使座椅固定。使身體距轉向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板的距離適宜，達到雙手轉動轉向盤方便敏捷，手臂稍有彎曲。兩腿伸縮自如、靈活。
座椅高度的調節：
要根據駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車；當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的駕駛視野。
靠背角度的調節：
也是非常影響舒適性，在很大程度上影響開車視野和注意力，有的人喜歡腰背直立著開車，有的人喜歡半躺著開車，什麼角度才是最合適的呢？根據你的開車喜好，靠背角度不能半躺，也不能太豎直，這樣身體與方向盤之間的距離減少，緊急情況下可能加大氣囊對於人體的傷害。腰部支撐調節，沒有腰部支撐調節的車輛，如果在長時間駕駛後就會有疲勞感，所以腰部支撐調節對於經常要開長途的司機來說非常重要。同樣腰部支撐不建議調的過於高或過於低，適中為好，要是過高的話開車時間長了腰也會疼。
頭枕高度的調節：
這塊大家可能是最為忽視的，頭枕高度也不能馬虎，因為頭枕高度過高，導致後腦勺只能接觸頭枕下沿部位，頭枕的緩衝作用也幾乎不起作用了。頭枕高度過低帶來的後果更嚴重，當車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向衝擊頭枕，由於頭枕高度過低，頸部便會以鞭打狀態撞擊頭枕，造成頸椎折斷的致命傷。正確的頭枕高度應該是與頭部平齊或者頭枕中間柔軟部位與耳朵上沿平行，頭枕最柔軟且保護程度最高的部位是在頭枕中部，當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕才能有效保護頭部和頸椎。
總結：
祝大家在每一段的旅途中都能看到最美的風景。
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