有心行善無心做惡
題主預算十幾萬買一輛SUV，要求必須是質量過硬、省心放心的一類，我認為可以考慮兩款本田小型SUV:繽智和XRV，繽智略顯飽滿溫和，而XRV則凸顯秀氣靈動一些，下面我們看看他們的特點。
兩款車其實是本田的兩個孿生兄弟，三大件等完全相同，就是外形差異較大而已。買這兩款車不需要過多考慮性能，因為其搭載的本田同級最強1.5L發動機就足夠了，在往上走就是1.5T渦輪增壓發動機，作為家用代步有點奢侈和動力過剩。其1.5自吸發動機具備最大131匹馬力，匹配手動擋和CVT變速箱，相當相當穩健可靠且動力充足的組合。
繽智和XRV雖然定位小型SUV，但是得益於2.61米的軸距，實際內部空間並不侷促，日系車向來是擅長營造大空間的。底盤調教偏向舒適性，對於路面顛簸過濾還算出色的，噪音抑制效果不錯，整車結構緊密、裝配工藝一流，沒有鬆動感，而且保值率高。
配置方面，兩款車具備胎壓報警、電子駐車、自動駐車、上坡輔助、啟停、運動/經濟模式、全景天窗、第二排靠背調節、8英寸液晶屏、PM2.5過濾等等，滿足日常駕駛需求還是綽綽有餘的。
綜上所述，本田繽智和XRV兩款車無論是三大件可靠性，整體品控，市場保有量還是口碑都相當出色，作為打拼市場多年的合資SUV實力絕對值得信賴，是相當靠譜的車型。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
不知題主說的十多萬指的是多多少？是15以上還是15以下？平時放老家就是使用頻率不是很高，建議選擇自吸的車型，按照落地16萬左右推薦兩款：豐田奕澤2.0奕動版，市場指導價146800，終端成交價134800左右；日產逍客2.0智享版，市場指導價154900，終端成交價138900左右；簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車都搭載了自然吸氣發動機。奕澤搭載M20A 2.0升自然吸氣發動機，最高功率126千瓦，最大扭矩203牛米，峰值扭矩轉數4400-4800，匹配CVT變速箱；日產逍客搭載MR20 2.0升自然吸氣發動機，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，峰值扭矩轉數4400，同樣匹配CVT變速箱。兩款車在動力上沒有太大的差距，奕澤的功率要比逍客高一些，對於這個尺寸的SUV而言，動力滿足家用還是沒有問題的；
2、兩款車都是入門級的車型，但是在配置上有很大的差異。畢竟對於奕澤與逍客來說兩臺車是有代差的。主被動安全配置方面，豐田奕澤搭載了膝部氣囊、副駕駛坐墊氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、自動頭燈等功能；而逍客更注重舒適性配置，倒車影像、導航、車聯網以及語音控制多媒體系統，兩臺車在配置的點上是不一樣的；
空間方面，奕澤軸距2640，逍客軸距2646，車身尺寸上逍客要稍微寬一些，而實際空間體驗上來說，逍客要略微比奕澤寬敞一些；
兩款車都是自吸的車型，即使長時間停放的話，出問題的概率也要比渦輪發動機低一些。但是需要提醒題主的是：
1、車輛長時間停放油箱裡不要加太多的汽油，尤其是乙醇汽油；
2、車輛停放的位置最好比較空曠，避免有些小動物爬進發動機艙，尤其是老鼠；
3、車輛鎖好後將蓄電池負極拔掉，避免蓄電池因長時間饋電最後報廢；
4、每一個月至少檢查一下輪胎的氣壓；
5、即便車輛停放不開的話，也要定期更換機油，車不怕開，就怕放！
再回到車上，如果題主是新駕駛員的話，建議選擇奕澤，畢竟輔助安全配置比較多一些；如果題主是個老司機的話，那麼買逍客完全可以應對，起碼在舒適性配置方面要比奕澤多一些！
龍江車圈
向你推薦一款自主SUV—BYD宋PRO燃油版，目前售價8.98萬-11.98萬 終端應該有幾千塊錢的優惠。全部辦下來不超過15萬，正好符合你的預算。現在這款車每月銷量有1萬多臺。
從我個人的角度說說這臺車優缺點吧，首先從外觀開始，全LED自動大燈，大燈造型非常獨特，保證吸睛，唯一不足就是光源有點散。尾燈是貫穿式尾燈，在眾多車流之中別樹一格，辨識度非常高。車身腰線顯得非常靈動像一對龍鬚。輪轂為18寸的大腳，剛好襯托起車身尺寸，這臺車的外觀在絕大多數人來說還是很好看的。 內飾屬於簡約風，全車大部份功能集中在10.1英寸的中控大屏，只在檔把旁邊有少量的實體按鍵。
車的動力為1.5T渦輪增壓，對於一般家用來說是足夠的，飆車就免了吧。因為使用雙離合變速箱，在車輛起步階段為保證平順性，犧牲了動力的響應速度。 最令人滿意的是這臺車的底盤調教，濾震效果一流。隔音方面基本上能過濾大部分噪音，但在高速上風噪就顯得有點煩人。
這車內部空間非常寬裕，我全家6人出行（包括一手抱小孩）也不覺的擁擠， 後尾箱容積也可以保證出行使用。
至於車輛的詳細功能可以上汽車網站查看一下。 
stevenko1
首先先談這個平時放老家，那就意味著平時不怎麼開，可能一停幾星期甚至幾個月，那麼這不管什麼車都一樣的結果，車報廢的很快。平時放著不操心，開起來絕對會讓你操心。車是一臺機器，不磨合，磨合不到位都嚴重影響壽命，即使磨合好經常不開各部件都將鏽蝕。
第二，十萬，十萬的SUV目前好像就只能買到國產車了，哈弗H6，吉利博越，長安CS75，這是大街上隨處可見的三款主流車型
1.哈弗h6 優點:外觀霸氣，富有肌肉感，內部空間絕對大，操控方便舒適；1.5T動力可以接受油耗非常滿意，配置豐富主副駕駛座位電動調節、座椅加熱、雨刷自動感應、大燈高度調節、天窗、內飾氛圍燈、定速巡航、藍牙電話、導航倒車影像、後視鏡電動調節自動摺疊、內飾氛圍燈鐳射燈等等，性價比很高。
缺點:人體工程學設計不合理，速度稍微高一點2檔推1檔很費勁而且必須把離合器往死裡踩才能掛上，3檔退2檔也有類似問題，檔位不是很清晰；喇叭聲音不是很給力，方向盤離合器怠速時稍微有抖動現象，沒有配備全景天窗。
2.吉利博越，優點:外觀和內飾都很美觀，號稱最美國產SUV，這一點得到很多車主認同；配置齊全，動力能夠滿足家用；
缺點:油耗偏高，很多車主吐槽
長安CS75.優點:軍工企業，顏值和質量都比較靠譜，各方面表現都不錯
缺點:懸掛較硬，顛簸感比較明顯
總得來說各有優缺點，整體都差不多，看各自偏向哪一塊
y車e族
對於十萬元SUV，其實我更加推薦國產品牌。
首先，儘管國產品牌在質量方面和合資品牌還有點差距，但是從耐久性，保養，配置等各方面來看，現階段的長安、長城、吉利、奇瑞等大廠都有著不錯的保障。
再者，具體到買什麼車比較省心，其實可以考慮一些長城比較經典的H6，最近比較火的奇瑞瑞虎7，捷途X70，喜歡吉利多一點的也可以看看博越，至於長安嘛前段時間剛上市的歐尚X7貌似也有著不錯的保障。
接著再進一步來看，“好養省心，回家鄉需要一定的空間需求”作為你的主要購車方向。我是比較推薦長城H6和歐尚X7的。首先就長城H6來看，自主品牌常年的銷量王，皮實耐用，省油省心作為主要賣點，不少消費者都將他作為第一款入門車型，圖個耐用省心唄，日常使用沒什麼大問題，空間也還行，生活工作都能用。不過就是懸架減震有點硬，這點就看自己能不能包容了，畢竟到時候試駕自己開得舒服才是硬道理嘛！
其次就是歐尚X7，長安旗下去年9月新推出的車型，過去幾個月都賣得還不錯。動力是1.5T的然後主要是以省油和空間為主。要注意的是，歐尚X7的空間比長城H6還大，所以主要看你更喜歡長安還是長城了。
噢~最後提一點，推薦這兩款車的原因，最重要的是他們現在都有不錯的優惠。哈弗H6現在趕上換代，在售車型目前有著不錯的優惠力度，看地區吧，汽車之家顯示就2-3萬左右。而歐尚X7就有一個“終身免費維保政策”（維修免費、基礎保養免費），這個就正好對準好養的需求了。
最有希望我的回答對你有點幫助啦。
雜食汽車
很高興能回答這個問題，如果是新車的話，推薦幾款吧，長安，北汽，現代，奇瑞，吉利，這幾款車型，從品牌，價格實惠，操作簡單，油耗低，貶值也小，適合老家使用，但不是山區的路。這也就是代步使用。如果覺得二手車實用的話，本人建議購買二手車，你這個價位能購買不錯的二手車呢，奔馳，寶馬，獵豹，沃爾沃，奧迪這都是不錯的選擇，一線品牌，耐用，安全性能很強，就是在山區也沒有問題。不過購買二手車，一定要多問，多看，千萬不能著急。以前就是本人建議和分析，希望能幫到你。祝你好運。
旅行銘澤
平時也很關注這個價位的suv,綜合對比有這幾款比較中意。
1逍客，質量及駕駛品質都不錯，口碑也好，身邊朋友也有來這個的。
2探歌，這個是因為比較喜歡它的外形，但是同配置情況下價格又太高，內飾都是硬塑料，更主要的是得加95的。。。
3創酷和昂科拉，最近也比較關注這倆，價格不太高，樣子也好看，但是就是三缸，但具體三缸差在哪，我也不懂，只是大家都說不好。
4領界，因為我現在的車就是福特，覺得除了費油。真心不錯，所以如果換車還考慮福特，所以就特別關注這個，但是網上也有人說什麼就是馭勝330掛福特牌而已之類的，但我感覺如果質量不過關，福特咋能讓你說掛牌就掛牌呢，對吧。
探視頻啦
名爵ZS，還是不錯的。十萬塊左右，很多配置都是越級的，你可以去看看。
特別是2019年10月新改款的，首先外觀上就很漂亮。雖然車是用來開的，但如果能有一個不錯的外觀確實加分不少。相比17-18年的款，大家可以自己感受下，區別還是很大的。
動力上推薦你去看1.3T的，用的是愛信6AT的變速箱，這應該算是目前最好的變速箱了，駕駛的平順感很有保證。
關鍵是安全方面也很牛逼，剛通過了Euro-NCAP的安全碰撞測試，獲得了五星的好成績，要知道同批測試的大眾和帕薩特才得了3星。另外，這車還是10萬級的車中，唯一一個搭載L2+自動駕駛的車，性價比真的超高。
有興趣可以去看看。
女司機頻道
合資的話推薦三菱奕歌，動力夠用，空間一般，油耗還行。小毛病目前還沒發現。就是後箱空間感人，稍微拉點東西就得放倒後排座椅。三菱的內飾就別太指望。
國產的推薦哈弗H5，工作在野外，單位的工具車基本都是哈弗H5，後期會有一些小毛病，但值得購買。風駿3、風駿5，h5，h6,h9 cuv都開過感覺哈弗進步太大了。
劉彥偉3
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