衝鋒槍是人類戰爭史上帶有舉足輕重地位的一種武器，它可謂打開了單兵自動化武器的先河，從一戰的"戰壕掃帚"到今天特種部隊的反恐利器，衝鋒槍已經走出了100多年的道路。
82空降師裝具與湯普森衝鋒槍
二戰時期是衝鋒槍最耀眼的時刻，各國經典設計層出不窮，德國MP40、蘇聯PPSh41、PPS43、芬蘭索米、英國斯登、意大利伯萊塔M1938、日本百式等等，相當之多，當然其中也少不了美國的湯普森和M3"注油槍"，這兩種武器幾乎成了二戰時美國的形象看板。
湯普森衝鋒槍口站鳥的趣事
美軍最早裝備的是湯普森衝鋒槍，這款衝鋒槍可謂是二戰明星，在今天仍有許多擁躉，但在當年的美軍看來，湯普森有個大問題——貴！這是美軍後來準備棄用湯普森，改用M3的主要原因。此外湯普森還有射速過快、精度較差、操控性差和重量過大、膛線磨損過快等問題，總的來說是有很大缺陷的，遠不如蘇聯"波波沙"那樣性能均衡穩定又皮實耐操。
使用彈匣的M1921
早年湯普森以"芝加哥打字機"聞名，這在當年已經是把略顯老的武器。第一次世界大戰末期湯普森才開始進入設計階段，1921年才上線生產，因為軍隊刀槍入庫，早期的湯普森M1921型被投入民用市場，成為保安、黑幫們的趁手貨，在街頭殺出了赫赫威名，讓美國許文強們抖盡了威風。
搭配彈鼓的M1921是其最經典的形象，實際上沉重的槍身一定程度也能提高操控性
然而湯普森衝鋒槍的痼疾這會兒就存在了，它使用了11.43mm的彈藥（即.45ACP），而非德國那樣的9mm帕拉貝魯姆彈，射速又過於迅猛，因此槍械的握持能力極差，槍口上跳嚴重，導致湯普森衝鋒槍即便在街頭毆鬥中也落下了"精度差"的名聲。後來這一問題通過加裝向上開口的槍口制退器得以解決，但也只能說"解決"，總體來說毛病仍然還存在。
《風語者》中手持M1928的凱奇，旁邊的印第安通訊兵拿著支M1卡賓槍
後來30年代的湯普森進行了改進研發，終於有了讓美軍大規模訂貨的M1928和M1928A1，許多電影裡四等馬潤們便都是攜帶著M1928A1和大彈鼓，在叢林裡與日軍搏殺。
使用M1928A1的蘇聯海軍，這種湯普森生產了562000支，英國伯明翰軍工廠甚至直接進行了生產
進入二戰的40年代以後，美軍終於推出了經典版的湯普森M1和M1A1型，它們大量的進入美軍服役，成為當時美軍最重要的衝鋒槍武器，並且以《租借法案》的名義被大量援助給盟軍陣營，英軍、蘇軍、自由法軍都接受過不同程度的湯普森軍援，因為大規模投入戰場，也讓湯普森M1A1成為了美軍二戰的形象代表。
做工精良的M1928A1，散熱片極為醒目
但是M1921上面出現的那些問題並沒有在M1A1上得到完全妥善的解決，湯普森幾種改型都屬於換湯不換藥，增添制退器、射速限制器都無法真正解決武器固有的射速過高、持控性差等問題。嚴格的說M1和M1A1反而是個縮水退化版，為了壓縮成本，它被簡化了許多工序，包括重要的延遲閉鎖系統和潤滑系統、散熱系統、制退器都給省略了。與蘇軍的PPSh-41、英軍的斯登、德軍的MP38/40等衝鋒槍比起來，湯普森系列真沒什麼優勢，只能說夠用。
M1和M1A1型是許多人印象中最經典的湯普森
湯普森系列還特別重，M1928單槍約5公斤，M1系列也有4.78公斤，這個重量並不符合衝鋒槍輕便的定位。當時德軍的MP38/40採用了鋁合金材料，含彈匣僅重4.086公斤，蘇軍的"波波沙"更輕，不算那個大彈鼓的話才3.6公斤；就算與步槍比，美軍的M1加蘭德半自動步槍也才4.31公斤，勃朗寧BAR輕機槍也僅7.25公斤，它們打的還是威力巨大的30-06彈，比湯普森的.45ACP手槍彈強多了。
斯登衝鋒槍
最早抱怨湯普森的是英軍，敦刻爾克撤退後，英軍丟棄了大量的軍械，為了應急，他們從美國訂購了大量的湯普森衝鋒槍，但沒多久英國人就停止了追加訂單，他們直接從德軍衝鋒槍的結構上下手，開發出了極為簡單，被稱為"水管工的傑作"的"斯登"衝鋒槍。
工廠中組裝斯登的婦女，看上去就像在拼水管
斯登衝鋒槍亦是一支二戰名槍，它的射擊性能優良，人機功效出奇的好，除了保險夠嗆外，幾乎所有的性能都比較合用，哪怕粗製濫造到了極限英國人也無所謂，這東西簡單、好用，最重要的是價格才11美元（後降到9美元），扔了都不心疼！
一隻湯普森是多少錢呢？當年馬潤採用的M1928的成本價高達225美元，訂購了30多萬把才降到209美元，兩支這種槍在當年可以買汽車了，而德國人1944年的Stg44突擊步槍折算才26美元；即便是簡化到極限，當年訂單數量上百萬的M1和M1A1型也達到了49美元，這還是二戰末期價格，在1942年時它們的單價高達70美元。
M1加蘭德步槍，當年美國是真財大氣粗，不過1945年時它已經降到31美元
這絕對是個坑爹的價錢，但湯普森生來就這樣，M1A1型連擊鐵都給簡化到極限了，它根本沒法再降低成本。要知道當年的湯普森採用了大量的切削件，說起來比今天一些AK-47工藝水準都高，這怎麼可能便宜。好在美軍1942年時還有個單價高達83美元的M1加蘭德步槍頂天，70美元的湯普森也許在他們眼裡還算便宜的。
M1卡賓槍
也正是因為如此，美軍在戰爭期間開發出了一種怪異的武器——M1卡賓槍，它比手槍威力強，比步槍威力弱，可控性高，能半自動射擊，非常靈活輕便。M1卡賓槍早期被定義為二三線部隊的輕便自衛武器，它才45美元一支，可以一定程度的取代衝鋒槍。美軍用慣了後對其是讚不絕口，連一線部隊都裝備了。
可全自動射擊的M2，美軍後來還研製了一款帶夜視儀的M3
美軍後來推出了一種能全自動射擊的M1卡賓槍升級版——M2卡賓槍，這種武器直到今天也沒有個妥善的定義，它既夠不上自動步槍標準，又與衝鋒槍有明顯的差距（所以有人認為還是歸類為衝鋒槍算了）；有趣的是，雖然M1卡賓槍是溫徹斯特公司研發的，但M2卡賓槍的升級項目卻是通用完成的，他們在項目競爭中贏過了老牌軍工溫徹斯特。
言歸正傳，在英軍推出斯登衝鋒槍後，美軍也終於想通了，開始著手開發廉價、夠用、適合大規模生產的衝鋒槍，而且他們也看上了爛水管一樣的斯登衝鋒槍，讓英國人當了一回師傅。
1942年阿伯丁試驗場搞了一場競賽，美國人蒐羅了所有當時他們看得上的衝鋒槍，比如芬蘭的"索米"、德國的MP40、還有湯普森M1、M1928以及一堆市面上雜七雜八的衝鋒槍，這些武器被拿來進行了各種對比測試，結果索米、MP40、斯登名列前茅。美國人又琢磨了一下，索米太貴，MP40太德棍，反倒是斯登又便宜又簡單，非常符合美國人的流水線哲學，於是，水管槍一樣的斯登就成了美軍的參考對象。
海德33衝鋒槍，大體佈局與湯普森很相似
不過美國人當時希望堅持"美國製造"，選中了自己這邊表現最好的"海德M2"衝鋒槍，這種衝鋒槍是"海德武器公司"（Hyde Arms Company）掌門人喬治·厄爾格·海德（George Eorge Hyde）設計的，這位1927年從德國移民到美國的機械工程師被認為是軍火奇才，之前他在通用公司的支持下還設計了一款"海德M33"（Hyde Model 33），但因為存在機件故障沒有被美軍看中。
從上到下依次為海德M2、湯普森M1A1、通用M3
這裡說一下喬治·厄爾格·海德其人，他的"海德武器公司"並沒有持久的經營下去，後來他加入了主營狩獵槍械的美國新澤西G&H槍械公司（Griffin & Howe 1923年成立，當年也是個新企業），海德發揮了德國人的認真精神，很快就做到了車間領班，繼而進入通用汽車公司，成為內陸分部的首席設計師。
M33之後海德繼續了自己的設計，設計出了"M35"和"Hyde-Inland-1"衝鋒槍，此槍經過改進後終於與美軍簽訂了合同，成為M1衝鋒槍的部分替代品，被命名為"M2衝鋒槍"（Hyde/Marlin M2）。這種槍同樣採用.45ACP子彈，能與湯普森M1通用彈匣，但它比湯普森精度更高，也更輕、更簡單，更便宜。美軍訂購了164450支M2衝鋒槍，採購價為每之36.76美元，比49美元的湯普森M1便宜了不少錢。
與M1928A1對比的海德M2
但這件本該皆大歡喜的事情卻因為場變故草草收場，M2衝鋒槍的製造商馬林武器公司搞不定零件生產中的粉末壓鑄工藝，大規模生產開始後，產品次品發生率極高，某些槍在試驗中打著打著就斷了。當時這種問題相當嚴重，會導致槍械拉機柄斷開，乃至飛到設計者的臉上。因此美國軍械局當即決定，在完全解決工藝問題之前，拒絕接受一切M2衝鋒槍，於是馬林公司的這單生意最後給攪黃了，到1943年6月，只有400支M2被美軍拿走，然後訂單被取消。
海德其實還是著名的FP-.45"解放者"手槍（Flare Projector Caliber ）的設計負責人，抵抗組織專用
美軍最終放棄了多餘的考慮，他們此時只想要一支可靠、便宜、但又不像英國人那麼粗糙的衝鋒槍，於是美國陸軍技術部的雷涅·R斯達特拉少校又找到了通用汽車內陸分部，讓他們參考英國"斯登"衝鋒槍為新武器提供製造支持。於是通用汽車派出了工藝設計師費雷德克·桑普森的班子，與喬治·海德一起搞研發，這個時候的戰爭局勢已經無法讓他們繼續埋頭搞研究，他們的工作其實就是將"斯登"的原理搬過來，把9mm帕拉貝魯姆的制式換成.45ACP的，最後再用美國的工藝能力生產出來。
通用汽車對這項來自陸軍的衝鋒槍研究意向合同極為重視，經過對"斯登"的研究，他們在原理上留用了這種武器的原理和一些特性，然後又借鑑了一些"海德33"的經驗，僅2個月時間就搞出了名為"T15"的新槍。汽車工程師們對此前M1、M2上大塊的木料表示反感，他們認為一支經濟、高效的武器就不應該加入木匠活，就該像汽車生產線一樣，加工出金屬件然後組裝起來就行了，而且沒人比通用汽車的員工更理解什麼叫"衝壓式的節省成本"，生產的夠快、夠簡單就能更廉價。
T15衝鋒槍在經過廠內測試後，於1942年12月接受了陸軍的評價測試，很快就得到了陸軍的青睞，它的射速相比湯普森M1衝鋒槍慢不少，但更有節奏感和穩定性，全槍都是金屬結構，大量採用衝壓件讓它註定就是個產量暴發戶，陸軍很快給了它"M3衝鋒槍"的制式名稱，由通用汽車負責上線生產。
M3衝鋒槍
不過早期的M3衝鋒槍仍然遇到了一些問題，畢竟通用汽車的主業並非武器，所以1943年前期生產的M3衝鋒槍出現了頻繁的卡殼問題，但通用汽車很快整頓了生產線，以全廠之力應對這份來之不易的軍火訂單，很快就改進了工藝問題，最終在秋季成功的開始對美軍出貨。這一生產就完全停不下來，他們2年時間製造了605664支M3衝鋒槍。
因為原參照物"斯登"就已經夠糙了，所以M3衝鋒槍也沒能美觀到哪裡去，相比遍身切削件還有胡桃木的湯普森，灰不溜秋的M3更像個工具，士兵們對這件醜的絲毫不符合審美的武器極盡詆譭，說它是"注油槍"（Grease gun），是汽車廠傻瓜們的"打氣筒"，認為通用汽車直接拿廠裡的零件拼成了槍發戰爭財。不過在使用過M3以後，很多士兵逐漸就改變了想法，反倒將"注油槍"當做是一種暱稱，頗似今天"醜萌醜萌"的審美情趣。
射擊中的M3
比起M1湯普森，除了重量降到3.67公斤外，M3在士兵手裡最大的優點是"控制性好"，它的射擊沒湯普森那麼迅猛，僅350-450發/分鐘，（湯普森M1A1重4.8公斤，理論射速700-750發/分鐘）有時候這是種弱點，但在大多數時候這種特性對士兵非常友好，他們不必像使用湯普森那樣費力，還能維持更長時間的火力，就連新兵都能很好的掌握它。
一個正在用M3衝鋒槍射擊的護士，操作的很輕鬆
對於美國軍隊來說，M3衝鋒槍也實在是M1湯普森的優良替代品，它的單價才22美元，即便是安裝了消音器的版本也才22美元，據說差不多20美元花在了消音器上，與昂貴的湯普森簡直形成了鮮明的對比，美軍可以毫不吝惜的將故障的M3扔掉，因為這玩意兒根本不值得費時間修。
M3的槍身細節，注意上面的焊縫
對於工廠來說，M3衝鋒槍是閉著眼睛都能造一堆的小玩意兒，許多當年參與過M3生產線的工人覺得製造這東西與造飯盒如出一轍，要知道M3衝鋒槍的圓筒機匣甚至都是左右兩半焊接的，廠裡懶得搞折彎捲筒工藝；就連組裝工序都讓工藝師們進行了優化，工人把焊好的機匣豎起來，依次將復進簧、槍機等一干零件依次裝進去即可。如果不是美軍突然覺得戰爭要打完，限定了衝鋒槍類武器的採購，通用汽車甚至準備開發一條自動化生產線，讓機器完成傳送帶式組裝。
'注油槍'實物圖，不管怎麼說M3也沒爛到這種地步
美軍見M3衝鋒槍如此好用，還下達過一道命令，要求部隊逐步收回那些湯普森衝鋒槍，完成全體系M3衝鋒槍的更換，但這項命令受到了不少抵制，畢竟湯普森衝鋒槍也有許多不可取代的優點，用稱了手的部隊也不願隨意更換M3這種廉價貨。因此直到二戰結束，美軍也沒能完成湯普森的回收換代工作。
巴頓第三集團軍的士兵們，兩支M3衝鋒槍
儘管沒有完成取代湯普森的工作，但M3的大量出貨仍然給美軍帶來了不小的變化，美軍一個12人制的步兵班本來配備9支"M1加蘭德"，1支"M1A1湯普森"，1支"春田M1903A4"，1支"勃朗寧BAR"，中間可能還有"M1卡賓槍"的調整，但自從M3出現後，1943年以後的美軍開始取代一些M1卡賓槍或M1加蘭德的位置，在不減少湯普森的情況下增加1、2支M3衝鋒槍。當然，有些部隊實在沒有湯普森用了，也只能把衝鋒槍位全換成M3。
一支M3衝鋒槍，可以看到曲柄
不過在1943-1944年夏的使用過程中，M3衝鋒槍依然暴露出了問題，最嚴重的是拉機柄的故障，在長時間的使用之後，M3的拉機柄會金屬疲勞和變軟變形，造成上彈困難。還有士兵們怨聲載道的彈匣卡榫問題，在戰鬥中不小心碰到就會很容易導致彈匣脫落。除此之外還有潮溼環境焊縫鏽蝕開裂、槍械摔落後變形、拋殼卡殼等問題，說白了，都是便宜惹的禍。M3連保險都沒有，它的防塵蓋就是保險，裡面有個卡塊，可以頂住槍機，僅此而已。
廠家的做法倒也直接，拉機柄總出毛病？簡單，不要了算了，還能省點成本，原有的地方給摳個洞，要拉栓把手指頭伸進去摳；彈匣卡榫容易碰到？簡單，給你弄個鐵圈擋著；拋殼容易卡？簡單，把拋殼窗開大點，再給弄個大防塵蓋;質量太次容易壞？呃……這個不好解決，乾脆每支槍都附送一管油，我廠的心意盡到了。啥？沒工具？槍托拆下來就是通條你不知道嗎？
M3A1衝鋒槍，拉機柄已經變成了手摳式的大眼兒
M3的改進型被命名為"M3A1"衝鋒槍，它在1945年初投入了規模化生產，但還沒生產多久，美軍就不再採購衝鋒槍了，等到德國投降，M3A1只生產了15469支即告結束。此後大量的M3、M3A1衝鋒槍被作為剩餘物資滿世界的甩貨，相比起工藝精良的湯普森系列，鐵飯盒一樣的M3實在讓人愛不起來，甩貨時期的M3僅5美元一支。
朝鮮戰爭中M3又迎來了訂單的春天，美軍一口氣訂購了33000支M3A1（實際上許多是在M3上改造的），除了這些整槍訂單，美軍還分批訂購了大批可替換零件；其實他們在二戰時也是這樣做的，因為M3衝鋒槍實在是造得有點過於廉價，零部件不怎麼經用，實際的戰場上又很難有多少丟了舊槍換新槍的機會，只能多攜帶一些槍機、復進簧等小部件，以供臨時替換。
被塞在坦克裡的M3衝鋒槍，它短小精幹又便宜，比專門配備的M1卡賓槍更受歡迎
到了50年代中期以後，美軍將M1湯普森、M3等衝鋒槍一股腦的淘汰了，連帶著M1加蘭德等二戰輕武器全淘汰了，並於1957年大規模換裝了M14自動步槍和M60通用機槍，從此，美軍再也沒有大規模製式化任何一款衝鋒槍武器。
現代化改裝的M3
美軍直到今天都沒有消化完這些"剩餘"下來的衝鋒槍，他們銷燬了一部分M3衝鋒槍，隨後又封存了不少，這些槍並不是毫無作用，比如幾年前美國政府便拿出了不少M3衝鋒槍給阿富汗軍隊。
DEMRO XF-7 WASP卡賓槍
實際上M3的槍械、零件交易直到現在都在持續進行，M3的零件還被提供給軍火市場，改裝製造成其它槍械的零件，比如60年代比爾·奧德納的"鷹槍公司"（Eagle Gun Company）開發的.45 ACP"鷹卡賓槍"，後來它又改造成了DEMRO XF-7 WASP卡賓槍，這些武器都使用了M3的部分零件，連彈匣都是M3的"剩餘物資"。
一架名為“瓦爾基里”的公司復刻的“偽”M3
除此之外，還有一些企業從事著M3衝鋒槍的"復刻"工作，他們使用了能淘換到的M3零件，然後再加上一些手槍、卡賓槍配件，生產出外形如M3的的"高仿產品"，以滿足那些M3重度愛好者的需求。
總而言之，儘管二戰的時代已經離我們很遙遠，但它遺留下來的殘餘仍然在影響著這個世界。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 打字機 衝鋒槍
