近日，"新基建"成為了網絡熱點，字面意思，新基建就是新型基礎設施建設！從媒體熱議程度來看"新基建"對我國經濟發展具有十分重要的意義。然而，已然成為熱詞的"新基建"，還是會讓許多小夥伴一頭霧水：到底什麼是"新基建"？"新基建"和我們的日常生活又有什麼緊密關係？
"新基建"到底是什麼？
其實，早在2018年12月，中央經濟工作會議當中就提出了新基建的概念，那時候的"新基建"其實就是我們熟知的5G網絡、人工智能、工業互聯網、物聯網等。
而近日熱議的"新基建"，在原有的基礎上，包含的內容更多了！當前的"新基建"包含七大領域，除5G網絡等外，還包含了特高壓和城際高速鐵路和城際軌道交通等，這些領域一方面強調新建，另一方面也強調升級和改造。
我們"新基建"拆分重新組合可以得到由內層到外圍的幾個方面，首先是5G基站、數據中心等核心基礎設施，簡而言之就是有了5G基站才能有5G信號，有了數據中心才能有空間存儲大數據。
其次是數字化、智能化改造現有的城市的傳統基礎設施建設，例如智慧交通、智能城市、無人配送等項目設施，與這一層次相伴相生的是城市新能源和新材料設施的配套應用，例如新能源汽車充電樁建設、光伏發電等，
最外層，與新基建距離最遠的城市軌道交通建設以及城際快速鐵路建設等，比如京津冀一體化發展，未來就有可能在京津冀之間建設城際的高速鐵路。
為什麼說"新基建"是城市底盤？
有點枯燥對不對？可能會有小夥伴說，上面這些我既看不懂，也似乎與我們的生活很遙遠啊。
實際上，"新基建"與我們的生活息息相關。舉個看得懂的簡單例子，如果把一座城市的經濟發展比喻成一輛高速飛馳的汽車。那麼，多姿多彩的娛樂方式、琳琅滿目的商品櫥窗、無處不在的網絡信號……所有這些都可以看作是你看得到的汽車外觀和各種舒適化配件。
而政府的發展規劃與政策則可以看作是發動機。基礎建設，則可以看作是底盤。雖然看不見摸不著，但我們知道，沒有底盤的支撐，汽車是不可能跑得快、跑得穩的。強調"新基建"就是為我們的經濟發展換裝數字化、智能化的"新地盤"。
"新基建"如何在"抗疫"中從抽象走進現實
就拿此次新冠疫情來說，"新基建"所給予的能力使京東這樣的互聯網企業在抗疫期間發揮了不可替代的作用。
首先是在大數據的應用上，何為大數據？大其實就是指的多，因而大數據指的就是海量的數據，就是把所有可獲取的數據都收集起來，對於這些數據的應用有兩種方法：一是我要解決一個問題，那麼我去收集相關的數據，二是先收集海量的數據，從中分析出規律出來。早在2019年12月，京東湖北事業部的監測數據顯示，湖北地區的口罩、消毒液、洗手液等消毒防護用品的銷量出現了此前從未出現過的大幅增長，這給了京東決策層以警示，這可能是疫情即將爆發的警告。
此後1月，隨著患病人數及事件關注度的上升，直到鍾南山院士透露疫情"人傳人"，京東一步步展開了部署，包括對目前倉庫內的口罩、消毒液等用品的統計調配等工作，1月21日，京東啟動抗擊疫情專項行動，之後逐漸開展包括為湖北當地藥企提供緊急藥品運輸、優先配送醫療機構指定訂單、開通全國各地馳援武漢救援物資的義務運輸通道等一系列舉措，事後京東人員回顧說，在這個過程中備貨和準備這個過程很重要，這讓京東在面對這場"戰爭"的時候是有準備的，而這就是大數據監測實際應用的一個很好的案例。
再來說說工業互聯網的實踐。同樣的，有小夥伴可能會提問什麼是工業互聯網？所謂的工業互聯網，就是把產業鏈的上下游連接起來，通過下游銷售端的數據來幫助生產商合理控制產能，改善自己的產品，實現效率的最大化。還是以京東為例，其多品類產品上的銷售都是自營的模式，京東會通過銷售的大數據來判斷消費者需要多少產品，然後反饋給廠家，廠家就知道自己應該生產多少產品，實現生產與銷售的良性互動。
又有點懵圈了是不是？換一種通俗的說法，大家有沒有這樣一種感覺，在京東自營的品牌購買產品的時候，除了少數十分緊俏或者廠家控制供應量的產品之外，你所在的購買地區附近的倉庫裡一般都會有你需要的產品，極少出現缺貨的情況。這就是實時引導生產所帶來好處，京東通過你所在地區的需求情況動態的調整生產和庫存，需求多的地方生產備貨就多，需求少的地方生產備貨就少，這就是京東智能供應鏈的重要構成之一，"新基建"其實已經悄悄的在改變大家的生活。
除此之外，我們再來看一下人工智能的應用，相比前兩者而言，大家對於人工智能的熟悉程度應該會更高一些。2019年全年，京東及所屬公司的研發投入達到了179億元，投資重點在機器人、5G和人工智能等方面。而在抗疫期間，京東的無人配送機器人等人工智能技術發揮了重要的作用。
疫情期間，有這樣一條新聞報道相當值得關注：京東物流自主研發的智能配送車，每天忙碌地往返於京東物流仁和站和武漢第九醫院之間。武漢第九醫院是武漢市收治新冠肺炎患者的定點醫院，院內收治了大批確診患者。如果沒有無人配送車，依靠人工配送，工作量不僅大且安全係數低，送貨人可能成為傳播源，而京東採用自動駕駛的配送機器人，不僅執行配送訂單比例超過了50%，提高了效率，同時也降低了風險。
這就是人工智能技術在"抗疫"中最好的應用範例。相比較於前面所說的大數據和工業互聯網，無人配送技術可能會更快的來到我們身邊。也許在不久的將來，伴隨著"新基建"的建設，以後敲響門鈴送貨的可能不是京東小哥而是無人配送機器人。
最後，隨著新基建的不斷推進，網速和數據處理能力將不斷提升，現存的銷售業態可能發生較大變化，這一點在目前已有端倪。山藥、鹹鴨蛋等特色農產品一直以來都是瑞昌的暢銷品，往年都是0庫存。然而，受新冠肺炎疫情的影響，這些物美價廉的農產品卻面臨著滯銷，成為了農戶的"心病"。
2月21日，瑞昌副市長黃青華在京東以"直播助農"方式，成為瑞昌山藥的代言主播，直播期間，還不停送出超大福利，秒殺，免單，銷售帶貨的主體不是KOL，不是美妝博主，而是一市之長，銷售的場景不是精心佈置的直播間，而是田間地頭，直播期間最高在線人數突破160萬，成交額達到52萬。
這同樣藉助於"新基建"帶來的超高網速和更強的數據處理能力，可想而知，隨著"新基建"的進一步推進，直播帶貨甚至結合VR、AR的新型手機或終端將成為線上銷售的主力形式，大家足不出戶在家就能實現試衣、試妝等購前體驗的過程，是不是很值得期待？
新冠疫情導致的全社會隔離，讓普通大眾的我們切身感受到了"新基建"帶來的便利與高效，在疫情中表現突出的京東也受到了格外的關注。 3月16日，新華網的報道稱京東為新基建的踐行者，高度評價了京東在新基建領域的努力。因此對於企業，尤其是互聯網企業來說，面對"新基建"浪潮的興起，一定要有"危機感"。"新基建"會催生更多的市場需求和業態，而這意味著新挑戰者可能出現。大企業更要有"二次創業"精神，像京東一樣加強科研投入，不斷探索才能獲得長足的發展。
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