明航人
攜程近日針對用戶展開的調研結果顯示：疫情過後，85%的用戶，仍會繼續今年的旅行計劃而根據攜程機票數據，當前，攜程“五一”假期的機票搜索量整體已高於去年。
而作為我們自己的視角來分析：
中國的經濟發展到目前，已經可以說是進入一個新的歷史時期，小康社會目標基本實現了。我們知道，小康是在溫飽之上，即馬斯洛所說的已經解決了基本生存問題，需要追求更高的人生價值的階段了。
話說直白些就是，中國人現在有錢了。旅遊作為一項精神追求，一直是跟隨經濟發展處於上升階段，因為疫情實際的狀況會有暫時的波動，但是疫情一旦解除，則快速恢復是必然的。
樂觀的說，2個月之久的禁錮，報復式增加是大概率存在的。經過這次疫情，國人對待生活的態度或許也會發生很大的改變，經濟能力具備，以前不想動、不願意走走看看的，或許這次感受到歲月的無常也許會變的更積極。
因此，疫情後的旅遊業，不僅會有小爆發，並且還會有一段時間的持久增長。
酒店管理百寶箱
我不知道別人，我近一年的生活就是工作來填補我這兩個月的虧空，有的人疫情過後還失業了，那就得更加努力找工作了，大的城市還有房貸的問題，租房的問題，好多好多的事，那還有心思旅遊啊！當然哦每個人的生活不一樣，生活質量也不一樣，可能他們有時間和心情去旅遊，這就是我的觀點。
小賀賀v生活
肯定會爆發
其實每個人都喜歡旅行
因為疫情的原因，很多的人被困著
而這之後更多的人會選擇走出戶外
進行戶外拓展
旅行有太多的美好
以下是個人旅行記得日記
再見，拉薩！再見，翔子！一段旅途的結束意味著另一段旅程的開始，夢想的318即將啟程。對於318之前並不瞭解，一路上聽說了太多關於她的美麗傳說，毅然決定徒搭去雲南。 跟翔子說了我想徒搭318國道的想法，他覺得不太現實，勸我坐飛機或汽車下去，我說我真的想嘗試了一下，哪怕純徒，上午收拾收拾包裹便出發了。出發地點地點選在西藏大橋旁邊的318國道線上，翔子開車把我送到橋邊，送我下車的時候還在勸我：“要不我們還是去汽車站吧！”“好，如果搭不到車我肯定回來！”翔子離開之後，一個人揹著旅行包走在空闊的國道上，這一刻我儼然就是一個揹包客，左邊是拉薩河岸，右邊是高山草甸，心中澎湃著一聲吶喊：“這裡才是我的世界！”
此時我儼然就是一個揹包客，揹著沉重的旅行包走在空曠的318國道上。路上遇到了同樣準備徒搭川藏線下青藏高原的阿瓜、阿月及山妹，一個行變成了四人行。阿瓜是一名資深驢者，退伍後的他熱愛徒步旅行，足跡踏遍大半個中國，據他說曾經揹包窮遊韓國三個月（在不通語言的情況下），用了1.5年時間走遍了新疆。阿月是名應屆畢業生，川藏線算作她畢業旅行的一部分吧，後來她在自己的一篇日記中寫到：“自己不想為這次旅行冠以任何意義，把它當做一件有意思的事進行就好，算是送給自己的畢業禮物。”是的，不需要冠以任何意義，只需要把它當做一件有意義的事情就好。山妹是個地道的雲南姑娘，爽朗的性格在她身上體現的淋淋盡致，一個人徒步墨脫線，於此就能看到她的智慧和勇氣。關於他們，我有太多的話要說，卻不知道怎麼去說，我想還是交給時間這個主軸吧！
開啟了四人徒搭之旅，第一天從拉薩-墨竹工卡-工布江達-林芝，一路換了三輛車：轎車、皮卡、貨車。山妹說我們真的很幸運，四個人一起搭車的確很困難，一路搭車、一路前行。我想師傅一定也很樂意搭上我們四個逗逼，一路的歡聲笑語，從未停息。偶爾也會參與其中，跟他們閒扯，更多的時候是盯著車窗外，生怕錯過每個美妙的畫面。群山草甸、碧水環繞、白雲縹緲、田園小居，一幅幅畫面不斷的在眼前湧現，318儼然是最美的公路。到了墨竹工卡搭上了一輛大卡車，師傅是四川人，來到西藏也是好多年了，一直以來跑的就是拉薩到林芝這段線路。師傅說：“自己經常會順捎一些揹包客，年輕的時候出來走走挺好，看看這個世界、擴大自己的眼界！”“嗯，這一路每天都是驚奇，遇見不同的風景，遇見不同的人。“似乎這個話題點燃了師傅的興趣：”再年輕點，我也要像你們這樣。“”哈，那就是太任性了。“一路上，和師傅交流最為頻繁的莫過於阿瓜，操著純正的川音跟師傅聊的不亦樂乎，搞得我一直以為他是個地道的四川人，後來才聽阿月提起他在四川當過兵的經歷。
到了海拔5000多米的米拉山口，師傅停下車來讓我們拍照，山風撲在臉頰上，凍得冰涼，卻依舊佇立在冷風中，望著遠處巍峨的雪山及縹緲的雲霧，期待時間停留在這一刻。
揹包客的自己
答案是肯定的，國內旅遊人數必定會有一個小爆發的過程。因為旅遊的”旺季”只會遲到，決不會缺席。
第一、存量遊客會出行。2019年國內旅遊人數60.06億人次。取其中位數，據此推算今年一季度因為疫情的影響，沒有外出旅遊的人數有15億人次之多。 如果按照往年8%左右的增長速度，這個數字還會更大。因為疫情，這批存量遊客（一時找不到合適的詞，暫且這麼稱呼）越積壓人數越龐大。疫情一旦解除，多少個億的遊客就會陸續出發，甚至蜂擁而至，勢必出現爆發式的增長。
第二、潛在遊客會激活。近段時間以來，全國很多景區景點出臺了優惠政策，如對醫務工作者實行門票全免，對其他遊客門票或免費或五折或其他折扣，加上部分賓館民宿客棧相繼推出優惠折扣、高速公路免收通行費、機票“白菜價”等。這些優惠的政策，必將激活一些原本並不打算旅遊的人外出旅行。
第三、增量遊客會出現。去年全年國人出境遊人數達3億人次，今年初受疫情影響，很多人取消了境外遊。隨著國內疫情明顯好轉，國外疫情日益嚴重，且近期無法預知國外疫情的變化，在等待較長時間後，部分遊客會由境外遊轉為更多的國內遊，出現新的增量。
總之，國內旅遊人數的小爆發以及旅遊行業的快速回暖是可預見的，而且很快就會到來。
走遍中國121
疫情末期旅遊業，已復甦回暖，間斷性爆發。
以南京為例，15號是星期日，浦口地區的張圩油菜花海，來了大批的遊客。自駕遊車輛沿著滁河提岸邊，停放約有5公里長，河床邊支起的帳篷，不低於100頂，空中放飛的風箏，有80多隻迎風擺尾，空中蕩遊。穿梭在油菜花邊的人群，川流不息，人頭攢動。
17日上午，南京黃龍峴生態茶園景區，四個停車場全部停滿了車輛，沒處停的汽車只能沿著路邊就位。各個農家餐館，也是從15號恢復營業，每家的飯桌前，坐著4至5桌遊客在等待食物，恢復了往日春季生機。只是，民宿住宿還沒有徹底的開放。
在各個景區遊覽的人群中，基本上是以中老年遊客為主，年輕人與小朋友為輔。拍攝大軍是各個景區的主旋律。積極配合測量體溫，主動自掃”蘇康碼”，遊覽中保持相對的距離，是目前綠色健康旅遊的主旋律。 
天氣晴朗，自然助長了遊客紛紛外出遊玩，旅遊行業復甦爆發的前奏模式已開啟。從南京的旅遊一角，看浙江，江西旅遊風景區遊客的劇增。旅遊行業的強勁反彈，以指日可待。雲中賞雲
現在疫情這麼嚴重，過年期間封閉了一個多月，很多人的工作和生活都帶來了很大的壓力。現在疫情也不知道什麼時候才能結束，是兩個月還是三個月或者是半年或者一整年都有可能，我認為疫情過後人們抓緊生產，大家工作的時間應該會延長，原本有些上班族雙休的變單休，人們旅遊外出的時間減少。
疫情過後大家都有一個戒備心理，短時間內不會大量往人多的地方聚集，人們旅遊或者在本地的地方旅遊多一些，不會跑太遠的地方旅遊，不會有小爆發。
花落上秋
疫情後旅遊業會有小爆發，並且旅遊會必須增長一段時間。
第一，從今年年初開始，很多計劃出行和已經確定近期出行的人們，由於疫情問題，相繼放棄，及退團，但這並不代表他們本意不想去了，多數是因無奈放棄，所以他們在等待疫情過後重新將旅遊計劃提上日程，或是即刻啟程。
第二，從疫情開始到現在至少已經過去快三個月了，大家基本都是宅在家裡，就是很多暫時不想出遊的人，也被憋的想走出去放飛一下自己和家人。
第三，政策帶來的利好消息也會促進旅遊業發展，如全國高速公路暫時免費就能很好的拉動旅遊經濟，看看以往節假日黃金週高速免費後車滿為患的場景就能推斷出來，更多人會選擇自駕遊的方式出遊，一路上從吃住行遊購娛六個方面都能掀起旅遊業的小爆發。
從目前的形勢看，國外疫情還不算穩定，所以今年出境遊會差一些，國內遊會同比增長比較明顯。
頑主函函
國內會，五一勞動節不僅小暴發，十一國慶節應該會大爆發。
因為大家都閉關修練的差不多了，現在都在磨拳擦掌，躍躍欲試，就待到時出門大展拳腳了。😄
現在好多景區都嚴格按照文旅部印發的《旅遊景區恢復開放疫情防控措施指南》開始復工了，昨天開封景區蒙面復工還上熱搜了。😷
小豆包愛旅行
多數涉旅行業的人群都希望“戰疫”後旅遊業可以迎來期待已久的“井噴”，但是綜合考慮等因素。本人認為井噴的可能性其實並不大。
“旅遊業未來可能會井噴”這一論斷來自於人們的彌補性消費心理，由於春節小長假沒出去玩，快“憋瘋”了，下一個假期一定“狠狠玩”惡補回來。
狹義上的旅遊業井噴主要指疫情結束後出遊人次大幅增加（顯然這是不可能的），然而旅遊供給存量則相對穩定，短時間內遊客數量的暴漲勢必對旅遊目的地的接待服務能力提出更高的要求，試想旅遊目的地是否有足夠的能力應對蜂擁而至的遊客？
因此所謂的旅遊業井噴也並不是當前旅遊業最為理性、健康的發展狀態，最好的辦法是隨著時間的推移讓旅遊業自發地、慣性地從當前的，這才是旅遊業最好的狀態，也是我們旅遊從業者希望看到的。
由於當前國內大部分遊客都集中在法定節假日出行，所以節假日期間仍然會以“看人山 看人海”為主。預估下半年國內出境遊人次將大幅攀升，入境旅遊市場受影響較小，可能會略有下降。國內遊遊客數量會略有上升，總體來說和往年同期增幅比率不會相差太多。
虛擬景區扎堆齊上線。截至目前，國內已有至少20餘個城市、1000多家景區開通了線上遊覽服務，江西、黑龍江、山東、江蘇、寧夏等地景區與在線旅遊平臺、科技企業合作，採用VR推出全景虛擬旅遊項目，部分景區還開設了語音講解服務。在業內看來，疫情防控的需要讓許多景區不得不按下線下旅遊的“暫停鍵”，但這也倒逼失去了門票收入的傳統景區加速突破原有經營方式，利用線上科技挖掘更多新的消費增長點，快步邁入智慧景區的行列。
同時，漫長假期催生“無聊經濟”。以“雲蹦迪”、“雲擼貓”為代表的無“聊經經濟”充分展示了生命力及其活力，受眾人群囊括了80-10年代年齡段的人群。
科技改變旅行，但科技當前還算不上是旅遊產品。旅遊產業生產與消費的同一性就決定了“雲**”只能是線下旅遊的補充和延伸，永遠不可能取代實際旅遊行為。未來某種科學技術成為旅遊產品（旅遊吸引物）的時候，這種狀態可能會被改變甚至顛覆，至少在目前看來還是很遙遠的。
時一媽媽的旅行
疫情過後的旅遊業，會不會小爆發？
下面稱述下個人觀點:1.自我覺得會爆發，不是小爆發，而是大爆發，在疫情期間，每個人心裡都會吶喊著，我要出去、我要吃這、我要吃那、要去這遊山、要去嗎玩水、還我要自由……一旦解封或者疫情消失，人們就如同被大壩擋住的洪水，一旦開始洩洪，便會一哄而上！
2.疫情期間，很多人經歷過生離死別，更會看開，覺得沒有必要每天累死累活的幹著活，人生數十載，不過75..除去在床上睡覺的一半，不過37，除去老幼各十年，不過17，再除去工作又去10年，不過7年，再除去生病吃飯這些，還剩三四年罷了，人生，在自己手裡的也就那麼區區幾年罷了，世界這麼大，不出去看看，太可惜了……
3.疫情雖說旅遊業受到波及幾乎停止，但物極必反，17年的非典就是一個很好的證明，淘寶，京東，這些大佬都是通過一個危機後蓄勢待發，方能做大做強，危機的背後必是一個個巨大的商機！
