在中國傳統文化當中，最讓人歡喜的詞語之一莫過於“好事成雙”。我國當代文學巨匠高陽不也曾在《胡雪巖全傳·平步青雲》中提及：“鬱四會心一笑，聽他的話，抽足了鴉片，靜待好事成雙。”
“討個好彩頭”，這是我們認知中的老理兒，預示著一個好的開始。作為自主品牌的上汽榮威自然深諳其中的道理，在2月底前後發出兩張“好事成雙”的海報，並且在3月12日入駐支付寶螞蟻森林公益林，成為首批入駐的中國汽車品牌之一，兩者湊齊，喜上加喜。
這樣的動作未免不讓人猜測，經過長時間的“排練”，今年上汽榮威是否要上演“一出好戲”？其實準確意義上已經不算是猜測了，只要是稍微關注過榮威“排練”的朋友應該不難看出，上述所有線索都有強烈的指向性，概括為兩個關鍵詞，即“創新”、“新能源”。
創新——從“頭”開始
早前上汽榮威新能源曾發佈過“芯動2020+”綠芯戰略，提出“新技術、新設計、新模式”，當這些“新”全部匯聚在一起的時候很難不讓人去聯想：在邁向更高端的道路上，更換全新的車標確實是不錯的選擇。
結合上文圖片線索，也基本上坐實了這輪創新將從LOGO開始。其一，“好事成雙”海報當中出現了不對稱的門把手，左側四邊形自然很熟悉，那是現款榮威標誌的外部線條，而右邊的圓形門把手是否預示著新車標的外部輪廓？
其二，在入駐支付寶螞蟻森林之後，頁面當中也出現了一個R型圖標。金屬化的扁平圖標更加符合當下審美，跟上了現階段的潮流。由淺入深的三道槓以及LOADING（加載中）的出現，更像是進入遊戲之前的進度條，期盼值會變得越來越高。
其實換車標這件事還是很正常的，前不久寶馬集團也換上了一個更加新潮、扁平化的車標，去貼合未來車型的風格。其實榮威這波操作也有著異曲同工之妙，扁平金屬風LOGO讓人眼前一亮充滿新意。
“新能源”——綠色行動者
再把目光轉回到前文的兩個線索圖，不難發現其中充滿著“綠色”元素。其中“好事成雙”海報（圖二）太陽光線焦點對準的是嫩綠新芽，螞蟻森林更是綠意盎然。很顯然，這些元素自然而然產生關聯的就是“新能源”，也就是榮威的電動化戰略。
早在“芯動2020+”綠芯戰略啟動之前，榮威就已經佈局電動化市場，最有代表性的便是“新四化”指導下的MARVEL X。作為上汽榮威新能源產品中的最高端形象，它基本上能代表國內目前最先進的電動智能新物種。
但很顯然榮威並不僅僅滿足於此，通過MARVEL X試水高端市場，品牌旗下已經覆蓋從轎車到SUV，從A級到B+級，從燃油、插電到純電的完備產品矩陣。所以，正是擁有深厚的技術儲備和具體的落地產品，才使得榮威能夠更加從容的推動綠芯戰略。
簡單概括新戰略：技術上與寧德時代、英飛凌等國內外頂尖企業強強聯手，去構建一個更加完善的供應鏈；設計上推出面向智能電驅未來的全新“集智設計”，用自主品牌視角引領未來設計；服務上推出NetGreen新模式，通過全新的方式去增強用戶服務體驗和價值感知。
最後
在今年年初，榮威官方發佈了旗下全新純電動車型Ei6的官圖，原本計劃在北京車展亮相。綜合其是首款採用“集智設計”理念的車型，而且並沒有使用現款車標，大概率會成為綠芯戰略下的首款車型。
原本還不確定新車型能否和新車標同時亮相，北京車展的取消也導致榮威Ei6不得不延後發佈。這樣來看，屆時同步亮相的可能性反而變得更大，全新的產品，全新的LOGO。至此，時間節點上也將湊成“好事成雙”。
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