面对国内的7座SUV市场，很多厂家其实都是虎视眈眈的。只是面对丰田汉兰达这个标杆选手，很多厂家的车型都铩羽而归。去年上市的别克昂科旗，作为国内别克SUV家族的旗舰，就是上述市场的新晋选手，30万带主动降噪和隔音玻璃，舒适性真的好，面对汉兰达，昂科旗的胜算又有多少？
作为一款全新车型，昂科旗的外观充满了新鲜感。Logo两侧延伸的镀铬饰条，加上L型LED日间行车灯，构成新的别克家族风格。Matrix矩阵式LED大灯采用分体式布局，这是时下SUV的流行设计，点亮效果很不错。保险杠上的折线设计，加上两侧的镀铬饰条，让车头有不错的层次感。
侧面车窗周边的银色饰条，勾勒出优雅的造型。后车窗的隐私玻璃，省去了车主后期升级的麻烦。车门下方的棱线及镀铬饰条，加上最下方的黑色护板设计，降低了侧面的厚重感。20英寸银色轮圈，造型上非常"美系"，但仍然和整个侧面非常协调。
尾灯的造型不算太突出，但在贯穿式镀铬饰条的加持下，还是提升了车尾的气场。尾门同样采用多折线设计，但不会显得杂乱无章。后保险杠上的双边镀铬排气口货真价实，看起来也有不错的档次感。昂科旗的整体外观，符合家族SUV旗舰的定位；就外观带来的豪华感，昂科旗绝对胜过汉兰达。
昂科旗的内饰也没有让人失望，皮质内饰触手可及，中控台的造型也营造出典雅大气的驾驶氛围。四向调节真皮方向盘手感不错，另外也支持加热功能。只是全系没有采用全液晶仪表这一点，让昂科旗的旗舰身份有点掉价。中间的8英寸液晶屏显示信息丰富，但UI设计比较一般。
单纯就尺寸上，全系标配的8英寸中控触摸屏，处于同级中游水平。但车机的功能性非常不错，类似导航、蓝牙等常见功能均支持，语音识别也能控制空调及多媒体系统。手机映射方面支持CarPlay及CarLife，另外昂科旗也支持车联网及OTA。高配车型上的14喇叭BOSE音响，能带来优秀的听觉盛宴，加上ANC主动降噪及隔音玻璃，让昂科旗有些凯迪拉克的味道。
面对汉兰达，昂科旗的乘坐空间还是稍微逊色。即便将座椅调至最后，第二排的腿部空间也比较一般，而且坐垫的长度也不算充足。同时头枕的缺乏，令第二排中间也不算舒适。倒是全平地板、后排独立控制空调及全景天窗，让昂科旗挽回了不少分数。第三排终究不算舒适，腿部及头部空间都所剩无几，还是不适合成人长时间乘坐。第二、第三排座椅均支持比例放倒，可以拓展接近全平的载物空间。
2.0T涡轮增压发动机+9速自动变速器，是昂科旗唯一的动力选择。237匹马力、350牛·米的账目数据说不上动力澎湃，日常代步还算游刃有余。最低配的两个车型采用前轮驱动，其他车型则有四驱系统。
在外观内饰的档次感以及舒适性配置方面，昂科旗的表现非常不错，颇有越级的味道。以同样30万左右的价格来看，昂科旗反而有不错的性价比。这么看来，昂科旗在市场的表现，还是值得期待的。
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