皖北123
原油是工業的血液。作為消費者，油價低了對普通人有益，但是對於國家來說卻未必是好事。
首先，低油價產生通縮效應。良性通脹是經濟發展的催化劑，而經濟通縮往往是經濟殺手。在通縮背景下，物價呈下行趨勢，全社會對物價前景悲觀，消費者會推遲消費，以等待物價更低；企業不願持有庫存，急於拋售商品，進一步造成物價下行壓力，形成惡性通縮螺旋，造成消費、產出雙萎縮，經濟大幅下滑。
其次，低油價一般意味著經濟前景不妙，伴隨低油價的往往是經濟蕭條。經濟蕭條背景下，沒有哪個國家能得益。
再次，低油價扼殺新能源革命。我國是世界上僅次於美國的第二大石油消耗國和最大的石油進口國。2019年中國原油進口總量合計50572萬噸，環比增加4381萬噸，環比增速為9.49%。近年來，在高油價壓力下，我國掀起新能源革命，在核能、太陽能、風能等領域投入巨資，期待擺脫原油依賴。這些投資在高油價背景下，具有經濟可行性，可是在低油價打擊下，相關行業將萬劫不復，海量投資也將打水漂。
最後，低油價易刺激民眾購車消費，且易誘發不良行駛習慣，這種習慣一旦養成不易改變。而低油價不是永遠的，一旦油價大幅攀升，對於原油進口依賴的國家將是無法承受的重擔！
擁抱黑天鵝
低油價為何普通人喜歡，而有的專家卻頻頻預警低油價的害處？
糧價本應該上漲，可有些專家卻提出人為的管控；石油本應該降價，可有些專家卻憂心忡忡！害群之馬——老百姓心目中的——磚家……
唯我一凡
普通人群是自費買油加油！油價低節約下錢，能富裕一點家庭生活！
專家們是用人民交納的稅收，由公共錢幣買油加油，和他們家庭生活無關連。但油價低了？稅收就會減少，從而低油價會減少專家們個人收入和待汝！
平安8993514
低油價對消費者而言是有利的，但是我們不能僅僅的去從消費者角度去看問題，而是要全社會全產業鏈的梳理這個問題。
形成壟斷，經濟命脈被產油國控制。
全球的石油開採成本是不均衡的。沙特的開採成本理論上只有5美元/桶，俄羅斯因為被制裁開採成本理論上也低於10美元/桶，美國頁岩油氣商的成本至少在40美元/桶以上，其它國家基本在20美元/桶上下分佈。
如果價格過低，很多高成本產油國的石油工業就會虧損最後倒閉，這樣就會形成壟斷。少數幾個產油國控制了全世界的石油產量，就可以通過石油供應控制消費國的經濟。1973年第一石油危機，就是沙特聯合中東其它產油國對西方國家發起石油禁運，3美元石油拉昇至13美元。石油提價大大加大了西方大國國際收支赤字，最終引發了1973～1975年的戰後資本主義世界最大的一次經濟危機。
石油是現代工業的“血液”，我們生活中很多產品都來源於石油
石油是很多化工產品的上游產品，不僅僅是汽柴油，還有塑料，合成化纖和合成橡膠。我們身邊見到各種各樣的塑料製品，我們身上穿的衣服和汽車的輪胎。如果原油價格過低，會損害下游的化工產業，造成某一個環節的斷裂，最後造成整個產業鏈的斷裂。疫情期間中國的停產，造成國外大量原材料和零部件的缺乏而停工。
石油代表的能源化工行業和金融行業的高度融合，容易引發連鎖反應
石油代表的能源化工行業是重資產，高負債，低利潤的行業。如果能源化工行業因為低油價，整個產業鏈出現問題，背後出資出貸的金融業也會跟著受損。類似於08年次貸危機，美國房地產業崩盤，危機蔓延到金融業，最後金融體系差點奔潰。
石油作為現代工業的“血液”，價格就像血壓一樣，不能太高也不能太低要適當，突然的高血壓和低血壓都會造成致命的後果。
卯未辰來
中國的專家說過人話，辦過人事嗎？他們拿的薪水是誰發的，當然為誰說話。雖然薪水最終來源老百姓，那可是老百姓交的越多他們越高興。
扯七聊八
因為磚家有錢有專車，所以他們擔心油價低了，導致路上車多了，影響他們出遊速度了。殊不知我們油價再低也要省著點加。如果讓他們停了專車，拿3000工資，估計叫油價太高了比誰都歡。。。。。
聰仔Angist
所謂的專家是替石油企業站臺，拿了人家的好處，哪裡能體會到老百姓的難處，美國國民收入那麼高，為什麼油價還那麼便宜？可見他們是一派胡言，無稽之談
眾流歸海1
因為專家有專車，加油不用自己掏錢，所以盡力的怱悠高油價的好處。
四海為家林華
低油價的好處惠及眾民民生，如運輸成本，汽車銷售，車主成本等。磚家只考慮的是單方面，利益。磚家腦子裡有民生嗎？
漢風水師
普通人當然喜歡低油價了，同樣的錢能加更多的油了，私家車能跑更多的路。
專家不喜歡，是因為油價是個風向標，油價跌說明消費緊縮，經濟下行，即將統計到的各項數據必然不好看。
普通人看的是因，專家看的是果。在財報(一般是月度或季度)沒出來之前，專家們日子滋潤無比，外面無論實際發生了什麼都與其五關，而一旦統計月報季報出來，即開工有事幹了，數據好看無論怎麼吹都行，數據不好看各種分析，措施，建議都得弄，想破腦袋。
