- 看了這麼長時間頭條關於變速箱的文章還有維修視頻，改變了我對自動變速箱的穩定性的排列，之前我排列的是第一 AT 第二是CVT 第三是 溼式雙離合，最後是乾式雙離合，AMT就不提了，我是按照這個排列選擇可能的下一輛車，一直覺得除了AT變速箱以外CVT是最好的第二選擇，一直認為CVT要比雙離合穩定，但是我錯了，我關注的幾位版主都是維修變速箱的，他們維修的最多的變速箱就是CVT，而其中日本日產的CVT故障率最高，鋼帶打滑，鋼帶斷開等等故障，主要原因是這CVT不適合大腳油門所謂暴力駕駛，還有就是不能長時間爬坡和跑山路，很容易出問題，接下來維修排名第二的是乾溼雙離合，還有美國的AT和ZF的AT，愛信的AT也有但是比較少，開車難免會爬坡爬坡走山路就需要大油門，現在我又重新我總結了一下穩定性最好的第一是AT，其中穩定性最好的是日本愛信的AT，穩定性最差的是美國的AT，第二是 溼式雙離合，第三是 CVT 第四是 乾式雙離合，大家買車除了看外觀，內飾，空間 配置 發動機外一定要關注變速箱，當然如果買手動變速箱就無所謂了，我覺得乾溼雙離合的車是堅決不能買，雖然換擋快省油，但是在純市區內這種變速箱很容易出問題，我本人的車是愛信AT六速手自一體變速箱，第七年了，60000時重力換變速箱油一次 上個月在不到120000時 循環換油一次，要在變速箱一直很穩定，整車除了那臺號稱獲過國際大獎 法國進口的1.6T發動機不穩定不省心外一切都還不錯。另外看的很多維修發動機最多的是大眾的發動機，還有就是那個所謂免維護的正時鏈條，最近發現榮威的永遠修不好的榮威發動機。
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