1、中共中央政治局：加大宏觀政策調節力度 制定相應政策措施
積極的財政政策，加大資金投入；出臺階段性、有針對性的減稅降費；保持穩健的貨幣政策；防疫生產企業加大優惠利率信貸；以更大力度實施就業優先政策，支持中小微企業的財稅、金融、社保等政策；推動央企、國企等復工復產；做好高校畢業生就業，保就業大局穩
2、國常會：高度關注就業問題，防止大規模裁員，鼓勵地方運用失業保險基金結餘等資金加大援企穩崗力度，支持地方緩繳或返還部分社保費等政策
3、國家衛健委：新增確診病例數下降48.2%，出現積極變化
4、武昌區政府對工作失職未及時安置重症病人逐一道歉
5、融券業務恢復 融券餘額兩日淨增17億
6、天價離婚案！甘薇向賈躍亭索賠近40億
7、東非蝗災日行150公里已入印度 專家表示侵入我國可能性不大
8、光伏板塊近30股漲停 全球需求處上升通道// 光伏龍頭頻擴產 隆基股份45億元建年產10GW單晶電池；通威股份投資200億元建年產30GW光伏電池
9、華為將進入顯示器領域 23.8寸產品最快或Q2上市
10、IDC：到2024年 中國80%的銀行將從雲市場中購買和整合金融技術解決方案
11、拓維信息：實控人計劃減持不超過2%股份
12、優刻得：在線教育等領域收入佔比較小
13、中微公司：擬在臨港新片區建高端半導體裝備研發與產業化項目
一、埃隆·馬斯克的成長經歷
早年經歷
少年時代
1971年6月28日，埃隆·馬斯克出生於在南非的比勒陀利亞，其父親是一個英荷混血兒，在南非擔任機電工程師，母親出生於加拿大，是一名模特，同時還兼任著作家和營養師的工作。1980年，埃隆·馬斯克在父母離婚後跟隨父親生活，在父親的啟發下，埃隆·馬斯克在小時候對科學技術十分痴迷。
1981年，10歲的埃隆·馬斯克利用自己攢的零花錢和父親贊助的部分資金買了人生中第一臺電腦，之後又買了一本編程教科書，並且學會了如何編程。
1983年，12歲的埃隆·馬斯克成功設計出一個名叫“Blastar”的太空遊戲軟件，之後以500美元的價格出售給了《PC and Office Technology》雜誌，賺到了人生的第一桶金。
1988年，17歲的埃隆·馬斯克從比勒陀利亞男子高中畢業後離開家庭，隻身前往加拿大，寄居於母親親戚家中。
1989年，埃隆·馬斯克獲得加拿大國籍，並於次年申請進入了位於安大略省的皇后大學。
1992年，埃隆·馬斯克依靠獎學金轉入美國賓夕法尼亞大學沃頓商學院攻讀經濟學，大學期間，埃隆·馬斯克開始深入關注互聯網、清潔能源、太空這三個影響人類未來發展的領域。 埃隆·馬斯克在取得經濟學學士學位後，又留校一年拿到了物理學學士學位。
1995年，24歲的埃隆·馬斯克進入斯坦福大學攻讀材料科學和應用物理 博士課程，但在入學後的第2天，埃隆·馬斯克決定離開學校開始創業。
【筆者注】：12歲就能找到盈利模式，賺到錢確實有極好的前瞻裡和執行力。
太空探索技術公司
埃隆·馬斯克
埃隆·馬斯克
2001年初，埃隆·馬斯克還在貝寶期間就策劃了一個叫“火星綠洲”的項目，計劃在火星上建立一個小型實驗溫室，讓來自地球的農作物在火星的土壤裡試著生長。但是之後埃隆·馬斯克發現，去俄羅斯宇航公司購買運載火箭的成本大大高出自行研發火箭的成本，於是埃隆·馬斯克暫緩了該計劃的實施。
2002年6月，埃隆·馬斯克成立太空探索技術公司（Space X），出任首席執行官兼首席技術官，埃隆·馬斯克開始研究如何降低火箭發射成本，並計劃在未來實現火星移民，打造人類真正的太空文明。
2004年，馬斯克向馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）創立的特斯拉公司投資630萬美元，而他則擔任該公司的董事長。特斯拉公司是一家制造高端電動跑車的公司，馬斯克對它投資顯然是基於對電動汽車的熱愛以及看好這個市場。因為管理問題以及第一款跑車出產過程的磕磕絆絆，馬斯克把所有的錢都投入了研發。
2005年，34歲的馬斯克身價超過了3億美元，他不滿40歲時，
互聯網、清潔能源和太空這三個理想就已經實現。
2008年，金融危機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。他的火箭三次發射都失敗了，數千萬美元的投入化成爆炸後的大火球，因為研發成本過高，Tesla也瀕臨破產。
2010年6月，Tesla在納斯達克上市，成功完成IPO，淨募集資金約1.84億美元。在上市前幾天，紐約時報爆出馬斯克已經瀕臨破產。上市後，馬斯克在帳面上賺了6億3千萬美元。Tesla成為自1956年福特汽車IPO以來第一家上市的美國汽車製造商，也是僅有的一家在美國上市的純電動汽車獨立製造商。SpaceX從2007年開始就盈利了，Tesla獲得美國國家能源部4.65億美元的低息貸款，並以每輛10萬美元賣出了不少電動跑車，併成為奔馳Smart車的電池供應商。豐田和奔馳都投資了Tesla，但他的賬面財富仍然不充裕。
2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術公司研發的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業發射到太空，並能順利折返的飛船。整個宇航界為之震動。根據NASA的計劃，當美國所有航天飛機2011年退役以後，將依賴像SpaceX公司這樣的私營公司將物資補給送入國際空間站。
2011年，埃隆·馬斯克坦言，將所有的未來賭在火箭和電動車上很冒險。但他話鋒一轉表示，不過不這麼投入，才是最大的冒險，因為成功的希望為零。
帶著自己的資金積累，馬斯克創建了SpaceX和Solar City兩家公司，並擔任它們的CEO。
2016年12月成立 The Boring Company ,是一家用於解決地面擁堵問題的軌道交通公司。根據馬斯克的設想，他將在地面上安裝汽車暫停的“托盤”，汽車停好後，托盤會下降到地底，將車子在地底隧道間快速運輸，最快時速甚至到達 200 公里。
2017年6月1日，在特朗普宣佈退出《巴黎協定》半小時後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣佈辭去特朗普顧問委員會的職位。
2017年初，他宣佈計劃製造一個更大的火箭，為2022年開始實施火星殖民計劃作準備。他也承認，這一時間表堪稱“雄心壯志”。該項目的代號為“超大型火箭”(BFR)。
2017年12月4日，位列《彭博商業週刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。
2018年5月，福布斯十大最具影響力CEO排名第九
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