基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

前言

本文从行业视角出发,上一篇类似的文章发表于18年10月,之后的市场验证,大家可自行回顾。

基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击


基本逻辑

基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

首先梳理一下新老基建的问题。

大逻辑上看,疫情下稳经济是宏观主线,新基建增速大,但占比低,剔除轨交投资,六大板块投资仅占全部基建投入的3.8%。因此新基建是调结构,老基建才是主力军。


基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

复盘建筑行业历史,经济下行,加码基建时,均有超额收益。

  • 2008年:GDP增速连续下滑,四万亿出台,建筑涨约100%;
  • 2012年:GDP增速连续下滑,财政转宽松,建筑涨约30%;
  • 2014年:GDP增速欲破7,多轮降息降准,建筑涨约300%;
  • 2016年:GDP增速持续下滑,多轮降息降准+PPP,建筑涨50%。
基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

建筑复苏,首先受益的是设计行业。设计行业轻资产属性,业绩弹性高。

行业周期研究

基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

从PEG指标上看,建筑设计及服务行业估值持续下降,目前处于历史低位,同时净利润也持续下滑。而随着政策回暖,有望“戴维斯双击”。

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行业估值泡沫低,整体PE和正值PE走势一致。

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行业盈利能力不断走高,反映行业格局向好。


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好了,上主菜。

市场格局

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从资金面看龙头,主要是:

  • 垒知集团:主营为外加剂新材料及技术服务(严格讲不属于建设设计行业),受益于需求回暖(机制砂使用)和行业集中度提升。公司成长态势良好,近期估值有所回升。略有一点商誉。
  • 苏交科:民营交通设计咨询行业龙头,受益于行业整合。收购了国外同行EPTISA(西班牙)和TestAmerica(美国,已出售)。利润处于增长通道,估值处于历史低位,留意西班牙疫情影响。
  • 中设集团:全国性的综合交通设计龙头,主营勘察设计、EPC等,近期毛利略有下降。具有较强的智能交通系统设计能力,主攻建筑信息模型正向设计,提升品质。估值处于历史低位。
  • 同济科技:主营工程咨询,兼营房地产、环境工程。近期成长态势不错,收入、利润显著增长。项目案例包括上海迪士尼,实际控制人为教育部。
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从PEG上看,值得关注的是:

  • 同济科技
  • 垒知集团


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行业的经营质量(投入回报率)大多不错,排名靠前的是:

  • 筑博设计:新股,主营建筑设计,首要客户是保利地产,19年成长能力有所下降。
  • 设计总院:安徽省属国企,大股东直管安徽省高速公路投资,在扎实安徽省内市场的基础上持续推动省外扩张,在手订单较高,业绩预计增长。
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从应收+存货周转天数看,市场地位较好的是:

  • 筑博设计
  • 山鼎设计:建筑信息模型(BIM)行业领军企业,行业分散,业务机遇较大。近期成长和盈利能力有所下滑,人均毛利低。
  • 垒知集团


基建设计:估值和净利均处谷底,政策东风下将迎戴维斯双击

建筑设计属于知识密集型行业,人均人工对于企业的发展潜力有重要意义,该指标靠前的公司有:

  • 设研院:主营勘察设计,河南区域工程咨询龙头,公路市占率超70%,在各省交通院中排名靠前。积极推进外延扩张。近期成长能力和盈利能力均承受压力,应收周转持续增长。
  • 设计总院
  • 中设集团
  • 苏交科


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说明:

1. 本文内容均不构成投资建议。

2. 为便于图形展示,对于净利、PE等波动较大的数据进行了范围修正,比如净利增长的展示范围限定为-10%至100%,超出此范围的数值部分除以100计算。

3. 行业分类采用中信行业分类标准。


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