在我国的汽车发展历史当中有着无数的经典车型出现，虽然我们现在已经不再像之前那么喜爱它们，甚至有些车型也已经彻底离我们而去，但是它们却成为了无数人的记忆和情怀。而今天小编就为大家盘点了其中的几台代表车型，不知道在您的记忆当中这些车型又有没有留下深刻的烙印呢？

德系：大众捷达、大众桑塔纳

大众是最早进入我国的德系车企之一，它也是最早进入我国的合资车企之一，而在当时的大众最具代表性的两款车型就是捷达和桑塔纳了，这两台车也堪称是大众旗下最为经典的车型，它们靠着皮实耐造的表现也收获了无数车主的芳心，甚至在一段时间内大众桑塔纳还成为了汽车的代名词。不过现在的捷达已经成为了一个独立品牌，而桑塔纳也由老桑塔纳变为了定位更加低端的新桑塔纳，这两台车也算是彻底离我们而去了。

法系：雪铁龙富康

虽然说现在的法系车混得真是不咋地，但是在早些年间雪铁龙和标致还是非常优秀的，尤其是雪铁龙旗下的富康更是成为了很多人心目中的梦想车。这台车跟大众的捷达桑塔纳不同，它是一台真正意义上的先进车型，在当时的欧洲市场富康也是在热卖着的，而这也让人们看到了最为先进的汽车到底是什么样子。不过因为富康采用了两厢车的造型，而我国人民相对来说更加喜欢三厢车，富康也就成为了老三样当中混得最差的一台，而现在的富康也已经升级为了爱丽舍，但是爱丽舍在市场上的表现却有一些令人遗憾。

日系：铃木奥拓、天津大发

日系车进入我国市场的时间也并不算晚，而其中最具有代表性的就要当属奥拓和大发这两台比较入门的车型了。奥拓这台车虽然说体型不大，但是在那个汽车价格相当高昂的年代它却完成了不少人的汽车梦，而铃木也为我国的自主品牌提供了不少的先进技术。

天津大发作为一台面包车也完成了不少人的创业梦，要知道上世纪的八九十年代正值经商的好时节，不少人靠着天津大发也是一步一步把自己的小买卖做成了大生意，而现在小编的脑海中还时长想起大发那句洗脑广告语：想发家，买大发，发发发！

国产：天津夏利

虽然说现在的夏利已经彻底凉凉，但是在早些年间它却是最为优秀的国产车型，尤其是在天津人民的心目中夏利更是神车一般的存在，通过“黄大发红夏利”这条顺口溜，我们也可以看出当时人们对于夏利这款车的喜爱。夏利在当年虽然并没有什么太过优秀的配置和动力，但是它的价格却相当的亲民，正因如此夏利和奥拓也成为了当时最受人民追捧的两款车型，但是因为夏利在后来没有追上时代的潮流，它也逐渐迷失了方向，在市场当中越混越差的它也是离开了我们。