南京万通987654
首先，发动机的正常行车模式按发动机的工况来说是最省油的模式了。
从自动挡车辆来说车辆的行驶模式分为正常模式，运动模式和雪地模式。相比其他的两种模式来说，正常模式是最省油的工况了，因为运动模式和雪地模式都是在特地状况下的需求，在这两种情况下，追求的更多是驾驶的乐趣和车辆的通过性能，在这个情况下，省油不是首先要考虑的，所以说正常模式是最省油的啦。
一般手动挡的车现在一般都是不分车辆的工况的，是否省油都是在于驾驶员个人的驾驶技术。
现在很多的高档汽车，特别是越野车都在车辆上安装了多种操作模式，以供驾驶员选择，进一步提高驾驶的乐趣，但是都不考虑经济性能。
飞翔冲霄
这是个很抽象的问题呐！！
发动机耗油量高不高，说白了还是看驾驶员的油门控制，和行车模式有关系，但不是直接关系。
我们先来解释下其他的行车模式：
1、节油模式：
所谓的某些车上配备的节油模式下能启动节省油量能源的效果，车速在90公里每小时以下时，发动机转速基本控制在1300转到2500转之间，以便降低油耗，而且变速箱变档积极，要比标准模式下升档变档积极提前，油门响应减慢并控制急加速。
OK，总结一下：电脑控制你的油门开度，让发动机处于燃油经济性比较好的转速区间，这样就会叫省油。
2、提一个问题：
哪怕现在是节油模式，但驾驶员猛踩油门，猛刹车，猛加速，油耗会增高吗？
答案是会的！
3、怎么省油：
上面已经介绍了比较省油的发动机转速区间啦，也就是说正常城市限速80公里每小时左右，你把油门控制相对缓和一点，不要让发动机转速处于过低或者过高的情况下，这才是比较省油的正常行车模式。
P.S
：凯文老师自己开某众1.4T车型，兄弟们的城市油耗都在7-9个左右。我自己是5-6个。原因就是我把握了以上这些要点哦。最近疫情期间最佳纪录：城市环线百公里4.2个油！哇嘎嘎嘎嘎！
悠悠的粑粑
你说对了，发动机正常模式（智能模式）最省油，因为智能模式能根据驾驶员的意图去执行任务，比如驾驶员想匀速行驶，这会儿发动机自己会调整到节油模式。如果驾驶员想要急加速，那发动机就会调整到运动模式。这样智能的发动机最省油。如果节油模式想急加速不仅发动机没劲儿，而且深踩油门也不感觉不到发动机有劲儿，因为发动机状态为节油模式，这种状态急加速只能更费油。所以说，智能模式最省油。
老黑车叨叨
关于汽车省油的误区：
误区一：空挡滑行能省油？
在下坡路面或者减速滑行的情况下，很多自动挡车主习惯挂空挡滑行，认为这种做法比较省油，其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令，对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。
目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。
误区二：低速高挡能省油？
低挡位行驶会消耗更多能量，因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为，认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。
任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。
Car1w1
发动机正常模式（智能模式）最省油，因为智能模式能根据驾驶员的意图去执行任务，比如驾驶员想匀速行驶，这会儿发动机自己会调整到节油模式。如果驾驶员想要急加速，那发动机就会调整到运动模式。这样智能的发动机最省油。
热心市民段先森
发动机正常的行驶省油模式是ECU 模式，出现这个标志是最省油的控制
农村二哥N
通常情况下是省油的。现在的车技术比较成熟都比较省油！
