叫我大壮吧
我之前上班没有买车，几乎每天都会叫滴滴车，早上吃完饭，基本下楼司机就会在楼下等着。做滴滴司机的人有一部分都是兼职，如果上下班路上顺路接送个人，能补贴些油费，路上也能和不同职业的人聊聊天，所以很多人都乐意这么干。
我的一个朋友就是原来由接送我的滴滴司机发展而成，那一次他早上送我上班，一问才知道，原来家就住在旁边，公司也几乎是在一个园区，几百米的距离。太巧了，下车时，我给他付车费，他说算了，免费，就当交个朋友。
我说，不能白做你的车，这样吧，你要时间方便，我每天都搭你的顺风车，算来回50一天，如何？
小伙子有些腼腆，说，好的，顺路也不耽误事。
至此之后，我们每天上下班一起，聊聊工作，聊聊生活中的趣事，他在日本企业上班，里面的一些奇葩趣事也都和我说，我这边的工作困境有时也会和他唠叨唠叨，偶尔也听得他的一些高见。
最后，我买了车以后，不再搭他的顺风车，我们依然成了不错的朋友。
我买了车之后，有次心血来潮，也注册了滴滴车主，开的首单是一家老小，刚喝完喜酒。一对夫妻，两个孩子，还有一个婆婆。婆婆晕车坐在前面，我路不熟，就按他们给的地址开了导航。
半路上，就听老太太大声说：”你这不对，故意绕路啊。我们来的时候不是走这里。“
后面的少妇一听，也开始聒噪起来：”啊，你这绕太远了，我们来的时候才25快钱，你这都30了，还没到家。小姑娘做生意不可以这样不厚道的。“
老太太手里拎着还有好多塑料袋装着的剩菜剩汤，光顾着说我，一不小心，手里的一袋子汤洒了。
当时车里都安静了......, 然后老太太沉默了几秒中，才说：”哎呀，你看，不好意思啊，马下车，我去拿抹布给你搞搞。“
终于快到地方了，我如释重负，说了下，”算了，车费我不要了。你们早点下车吧。”
黛晓米
本人也是一名兼职滴滴司机，虽然跑滴滴不挣钱，但是下班没事干的时候也会去跑跑，下班宅在家里也没事，跑滴滴就当散散心，保个油钱应该问题不大。
奉劝大家千万别全责跑，我做过一段时间全职，刚开始看着每天流水一两百，感觉比上班强，时间长呢越跑越不对劲，除去油钱，车损，保养，还不算偶尔的违章，一个月五六千的流水到自己腰包里不到1500，一个正常的人随便找个工作都不止1500吧。
全职的话服务分很重要，但是你跑全职拉的乘客越多，遇到的奇葩乘客也会多，有的时候乘客的无理投诉都会算在司机头上，这样的话服务分就会下降，服务分涨一分起码得二十五个好评，掉一分只需要一个差评。
再者想全职跑滴滴的话建议在三线或三线以上城市跑，三线以下城市起步价很低，而且订单很少。
有工作的话，滴滴跑个兼职还是不错的，既可以散心还可以保住油钱。
洋葱69453927
大家好我现在是一名滴滴司机，就你问得晚上下班兼职跑滴滴可以吗，我得问下你有没有资格证，现在跑滴滴都是双证，如果你是自己车临时跑应该要考一个网约车驾驶员资格证才可以，而且晚上跑个三个小时的话能挣一百左右，不能跑太晚，不然影响你第二天正常上班，这样其实可以的，最起码零花钱有，车辆的保险也有了，还能保住修车跟加油，挺好的，总比晚上吃完饭在家看电视玩手机强，只要肯努力一定可以的，只是不正规的话跑着要小心点，别让运管抓到，不然罚款一万到三万之间，这个费用滴滴公司一般不会报销的，希望可以帮助你
小飞的生活记录
我有一个朋友在机关事业单位做劳务派遣，每个月工资到手2300多块钱。
而他的媳妇儿是一名正式的老师，在两个人谈婚论嫁的时候，丈母娘一直觉得这个女婿工资太少。
于是朋友就决定，多挣些钱，让丈母娘没有话说，选择了兼职滴滴。
可做了没几天，我再问他，还跑兼职呢吗？他说没有，还不够油钱，车钱。
1，兼职滴滴的人，大部分是为了钱，少部分为了“玩”
很多人没有其他的才艺和技能，但生活所迫，必须多去挣点钱。
而自己手头可利用资源只有车，很多人会选择开滴滴补贴家用。
也有少部分的年轻人，想体验不同的人，不同的事情，增加生活乐趣，打发时间，这也是存在的。
2，兼职滴滴要尽量在大的城市
兼职滴滴的过程之中，千万不要只看到每天得到的几十块钱，就认为自己一晚上挣了这么多钱，实际上，自己的油钱，自己的车损，还有偶尔的小违章等都是自己的负担。
我那个朋友为什么不跑了？
因为对于我们小县城来讲，人流量太少了，往往到一个地方，只能去一趟，回来就根本拉不到人，极大增加了自己的成本。
如果到了大城市就不一样，很多人有滴滴的需求，接送都会让自己获得收益，这样也减少了自己的经济负担。
3，千万注意不要临街叫人上车
兼职滴滴影响了出租车们生意，有些兼职滴滴的车主，不能按照滴滴平台的相关准则，按照订单的模式接客。
而是在运营的过程中，有其他乘客需要打车直接拉上，被出租车同行举报，这种行为是不受滴滴保护的。
执法部门罚款，滴滴平台也不会予以报销，这样的损失只能自己承担。
4，最好的是顺路接单
大家兼职，都不是主业，那么钱挣多少是多呢，我认为能够把自己每个月的油钱，早餐钱挣出来就行了。
不要贪多，那样身体也可能受不了。
我有一个朋友，他每天需要驾车70多里上下班。
而他简直直接每天上下班，就走这来回两趟，把每个月的油钱，拉出来，我认为这种模式是最好的。
大家觉得呢？
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小凌子悟职场
说说我的经历。苦逼上班狗一枚，每月固定的拿着不会多一分也不会少一毛的固定工资。因为住的离单位比较远，10公里路程。2016年同事介绍了滴滴，说可以每天上下班顺路拉着个人，这样就可以抵一部分油费，想想也是。于是就注册了滴滴，刚开始是兴奋激动，前两单还因为导航操作不当找不到乘客被迫取消订单。后来慢慢的用的比较好，早上设单位为目的地，基本都可以拉到乘客，一起路上天南海北胡扯瞎聊感觉挺好的。大约一共做了两年，接单近一千单，后来因为种种原因就不开了。确实挺好的，载客的收入抵消了我很大一部分油费，也增加了行程中的快乐。这其中的几件难忘的事准备下次详细记录一下，还是比较有意义的。感谢这段经历，增加了美好回忆，每一段过往都是成长！
百笑小生
滴滴能把司机逼死，我大学毕业后创业失败，后面得知滴滴便想一边工作一边跑滴滴，我媳妇怀着孕我以租代购的车辆14万的车18万多在小桔有车买的，后面我媳妇生孩子我有很长时间不能每天跑很长时间，期间他们由服务分变成口碑值，口碑值越来越低导致接不到单子，单子越少口碑值越低，根本跑不出一个月4550的月供，后面听说买外挂能多赚点，我就花了300元买了一个抢单软件，用了两周被检查出来被封了一周，我就再没用，后面给我封停账号说我手机有作弊类软件，在我买外挂之前就有那个软件，我根本不知道这个软件违禁，因为那个任何一个手机都能在手机自带的软件商城里下载，而且第一次被封之后没有抢过一单。之前我的服务分很高投诉率千分之一，并不是一个坏司机，现在车退不了(车管公司说还要再补交近10万才能退），西安平均工资都不到4500.现在我的家庭马上离婚.已经快让滴滴逼入绝径。
如果说不是因为滴滴我何必14万的车18万我在小桔有车上以租代购，如果你们说后面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果说我能跑够月供我何必买抢单类软件，如果你们滴滴是良心企业就不要仍然再忽悠别人闲暇时间租车跑滴滴，你作为主要领导你租一辆车跑一个月试一下看月入过万不，不要只在镜头前问司机（可能是拖），你看租了或以租代购后车能退不好退不，希望你们领导重视要不你们真是作孽了。
1779143355
工作了一整天下班再去兼职滴滴司机，这样的人是值得敬佩的，或许他们过得并不尽如人意，但是他们有一颗积极向上勇于改变的心，本人也兼职过滴滴，其中也是有酸甜苦辣的，可以跟大家简单的聊一下。
那一年刚买了本田飞度，正好也是滴滴最火爆的时候，本人也注册了滴滴司机跑了一段时间，但是或许也并没有大家想象中的那么尽如人意。因为也需要上班，所以选择起早或者是贪黑去跑滴滴，那时候我们早上7点上班，本人选择在4点起床，跑到6:30回去吃点饭再上班，两个小时差不多优七十左右的收入。下午五点下班，跑两个小时吃饭就休息了，一天收入在100左右。
当时是在青岛跑的滴滴对那里并不是很熟悉。跑到第3天的时候收到了一条短信，不按交通指示行驶，扣三分罚款200块，当时心里就很郁闷了。 可能由于太疲劳了，在第6天的时候，车子与别人发生了小的刮蹭，从那之后本人就放弃了跑滴滴，几天辛苦来赚了有600块钱，交了违章再修复一下，车子所剩无几了。
下了班之后坚持跑滴滴的人确实比较的辛苦，他们大多数都是不得已而为之，他们说他们也是比较值得敬佩的。当然下班之后跑滴滴也并不是唯一的兼职，有很多朋友坚持写作、制作视频也会有不错的收入，相比说这种风险就小得多了。有些朋友下班之后除了玩游戏就是刷视频，个人觉得这样太没有意义了，还不如做一点自己喜欢的东西，充实一下自己。
小强说说车
我觉得专门跑滴滴确实是一个考验人和车的事。乘客的素质层次不齐，个人建议就上下班带个顺风车吧，有合适路线的带一下，绕几公里的就算了，本人上下班来回60公里，偶尔一次接到一个顺路95%的单，上车跟他聊了一会，他每天都要走这个线路上下班，是国内某五线车企的，有补贴可以报销，每天来回顺风可以赚六十多块，他也不愿意挤公交，我也可以补邮费
日落之身
如果没什么事做，又想得到一笔额外的收入，可以试着跑一下滴滴；但兼职跑滴滴想赚到钱还要考虑以下几点问题：
1、你的车辆油耗必须要低一些，最好是0.4-0.6元/公里的油耗，这样跑跑滴滴不容易亏本；最好车辆的小毛病比较少，因为跑滴滴跑的路程很多，如果车辆容易出现小问题，就要经常维修，也不划算。
2、你的服务分必须98分以上，现在滴滴平台是按照服务分优先派单，分数越高，越容易接单；如果低于97分的，不是很容易接单，出去一晚上可能也就接个5单左右，但这也看你在哪些城市，如果你所在的是大城市，滴滴订单多的话，可能就另当别论了。
3、出去跑滴滴，要熟悉道路违章设置点，避免违章，因为出现违章的话，要罚钱，就不划算了。
4、做滴滴还要有耐心，因为不是时时都有订单的，而且不能频繁更换等候位置，这样不容易接单；
如果能做到以上几点的话，晚上出去兼职跑几个小时滴滴，一个月应该也一两千的收入，不过这个也不一定，有些人赚不到钱，有些人赚几千块，专职的那种，一个月上万块的都有。
小西
大家好，我是超子，曾经做过一段时间的滴滴司机兼职，所以看到这个问题便忍不住来说三道四一下。晚上下班兼职滴滴司机，我奉劝想要去做滴滴司机的在职朋友，还是不要去做得好。
不建议去做滴滴的主要原因如下：
滴滴公司百分之二十的抽成太高
不知道现在滴滴司机客户端优化了没有，反正我做滴滴司机兼职的时候，滴滴抽成百分之二十，不得不吐槽一下，这个抽成完全是不把滴滴司机看在眼里。百分之二十的抽成，想想都让人心疼。
滴滴司机用的是自己的车，去给滴滴司机赚钱。暂且先不去讨论各种风险，这年头自带工具去赚钱，而且还得被老板扒一层皮的也只有滴滴司机了。如此高的抽成，我看别叫滴滴公司了，改名为滴滴扒皮更确切一些。
滴滴公司对司机没有任何的保障承诺
按照劳动关系来说，滴滴司机是职员，滴滴公司是雇主。但是两者之间除了一个平台还有利润分成之外，似乎并没有明确的劳动关系。而且奇怪的是，即便如此，仍然有很多私家车主不断加入滴滴司机队伍当中，美其名曰是兼职赚钱，实际上倒不如说是图个心理安慰。
我做滴滴司机那段时间，家里人很支持，利用下班时间，利用假期时间，没事做的时候就去跑滴滴。但是后来发现，跑滴滴想要赚钱太难了，一切成本都是自己的，唯一让人欣慰的是能够不断地忙碌着，即便是凌晨一两点钟，只要你愿意去跑车，滴滴客户端都能够给你分配到任务。但是一圈下来，除去各种费用，其实落下的没有几个钱。
最重要的是滴滴公司对于滴滴司机没有任何的保障承诺，就连基本的时段奖励都少的可怜。一不小心时间耽误了，连时段奖励都混不上。每个地方都有滴滴司机群，群里的司机们都在抱怨，然而怪诞的是，他们都是一边抱怨，一边跑车，时间紧，任务重，从外表上看去很高大上的感觉，其实每一个司机都很苦逼。
做滴滴司机成本压力太大 爱车磨损严重
跑过滴滴的朋友都晓得，开着自己的爱车去做滴滴司机，最惨的就是自己的爱车了。有时候我从早上出门，到晚上十一二点才回家，一天要跑二百多公里，但是真正的利润却少的可怜。有时候看看客户端账户里虽然有四五百块，但是除去油钱，车损还有自己的时间成本，其实剩余的也只够个油钱。
其它的成本压力我们都可以忍受，但是唯独爱车的磨损对于爱车的司机师傅来说，这是不能够忍受的。有的司机师傅表示，本来不做滴滴司机之前爱车的保养频率也就一年两三次的样子，但是自从做了滴滴司机之后，爱车隔三差五就得去保养。每天二百多公里的跑，这样下去爱车迟早要提前报废了。
除了汽车磨损的成本之外，还有一个不可忽视的成本就是汽油钱，汽油的价格涨的快，跌的慢。涨的时候几毛几毛的涨价，跌的时候几分几分的跌。油价的涨涨落落，最后还是涨高落少。有的滴滴司机表面上说跑车月赚万元，其实单单是加油钱就足有七千。这种以大博小的买卖，而且最终磨损的还是自己的爱车，总体来说，这种买卖是不值得去做得。
滴滴公司将责任推卸给司机 乘客投诉多了司机欲哭无泪
做滴滴司机，给我的感觉就是在和乘客说话的时候，大气都不敢喘。而且在与他们交谈的时候，还得和颜悦色的去说。对于乘客提出的各种要求和指责，也只能够是完全要去照顾乘客一方的意愿，否则滴滴客户端的服务分会骤减。减到一定的分值，则滴滴司机客户端便会被禁用。
滴滴公司太不会照顾司机们的感受了，滴滴司机是给公司打工赚钱的，而且还自带家伙去干活的，但是公司一言不合就会扣钱，扣服务分数。公司的这种做法简直就是“胳膊肘外拐”。一旦乘客投诉多了，司机欲哭无泪。
总而言之，做滴滴司机太难了，难到让人怀疑人生。不过做滴滴司机的过程还是很满足的，接触的人五花八门，什么样的乘客都有。有时候他们会主动和你谈心，有时候有的上车就睡。
还有的乘客发送的定位，你去接她的时候，怎么找都找不到。简直让人急死算了！当然也有好多乘客心地善良，有时候时间晚点了，或者我实在找不到她在哪里躲猫猫呢，她就会主动取消订单，当然谁取消订单，客户端就会惩罚谁，扣谁的钱。
如果抱着玩玩的心态去做滴滴司机，或者抱着一种体验生活的心态去做滴滴司机的话，那么还是可以去体验一下的。毕竟滴滴司机的日子，痛并快乐着……
