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Howe&Howe公司的RipSaw M5无人中型作战车
据Military.com网站报道，2020年1月14日，美军宣布QinetiQ North America 和Textron Systems两家公司的联合体获得原型OTA的机会，以研制无人作战车（RCV，Robotic Combat Vehicle）。
陆军作战能力发展司令部地面车辆系统中心以及该部门的下一代作战车辆跨职能团队，计划将原型样机的研制的OTA授予QinetiQ North America公司用以研制4辆轻型无人作战车（RCV），授予Textron Systems公司以研制4辆中型无人车作战车（RCV）。
RipSaw是由Textron Systems公司旗下Howe&Howe科技公司设计生产的轻型坦克，最初Howe&Howe科技公司由Howe氏兄弟于2000年左右创办于自己的家中，于2001年产品问世后即引起美国军方的兴趣。最初的RipSaw有2个变形版本，MS1与MS2，其中MS1是无人驾驶版本，MS2是有员驾驶版本。在班组无人车的项目中，Howe&Howe公司生产的RS2-H1型也入选最终四家入围名单，但最后遗憾落败。美军最终选择了通用动力陆地系统公司设计生产的MUTT（Multi-Utility Tactical Transport）多用途战术运输车。（【多图】军用无人车时代真的来了！美军大量采购！！）
Howe&Howe班组无人车
言归正传，RipSaw M5是Howe&Howe公司生产的最新型的无人轻型战斗车辆RCV，它可以静默行驶，并配有液力自动变速箱，提供了灵活多变的接口，可以安装多种上装设备，例如，它可以安装Protector中型炮塔30（MCT-30）。
Howe&Howe公司的RipSaw M5无人中型作战车
RipSaw M5的原型车为Howe&Howe公司生产的EV3-F4，为改装成RCV进行了适应性的改进设计，增加了武器系统相关设计。Ripsaw M5的最大总重量为3855.54kg，可携带重达2721.5kg的有效载荷。
Howe&Howe公司的RipSaw M5无人中型作战车
M5的高度模块化意味着它适用于多种应用。它的开放式和扁平式体系结构能够为多种作战应用集成不同的有效载荷。该车辆集成了FLIR的电子设备和用于携带武器系统的炮塔。它还配备了高强度照明系统。
Howe&Howe公司的RipSaw M5无人中型作战车
FLIR 360°感知技术为无人驾驶车辆在关键任务期间提供了灵活性。系统传感器的算法可在常见环境中以及在雾，太阳眩光和低能见度的挑战性条件下工作。M5 RCV还可以搭载FLIR SkyRaider无人飞机系统。
据相关资料介绍（非正式），Ripsaw M5由1,500hp汽油发动机或1,000hp柴油发动机提供动力。发动机与艾里逊提供的自动变速箱系统相连。在笔者看来，这个配置很可能是其原型EV3-F4的配置，根据相关新闻比较来看，RipSaw M5具有静默行驶功能是确定的，如要实现该种功能则其最大可能是电驱时才能实现，但具体何种行驶的电驱则不得而知。
下面是该车的一小段视频，供朋友们参考。
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