現在跑網約車還賺不賺錢，相信這是很多人都想知道的。而且現在的網約車司機還分為雙證司機跟無證司機，這些司機的收入差距有多大人們也很關心，因為這些信息都能夠讓他們決定到底跑不跑網約車的。
按照正常的邏輯，現在平臺都在鼓勵司機辦理雙證，未來應該只會讓雙證司機接更多的訂單，無證司機的處境會越來越難才對。但是現在雙證司機的日子也不好過，就有一名雙證司機就曬出後臺，可能從後臺看出這位司機工作了10個小時，卻只接了10個訂單，總流水不過才是162元錢而已。
10個小時才是10個訂單，不得不說訂單真的挺少的，這還是一位雙證司機，也難怪司機直言平臺根本不支持雙證司機的話來說。看到這樣的訂單量，大家也不願意去辦理雙證，更是不願意當網約車司機了吧。
其實造成雙證司機的訂單量那麼少，可能跟下面這兩個原因有關。
1、大家都是雙證司機
有的人看到雙證司機的訂單那麼少，就會覺得雙證跟無證也是一樣。但也有可能是現在雙證司機的量已經非常大的，當大家都是雙證司機之後，雙證就沒有了優勢，大家比的就是口碑分以及其它的服務了。這種情況下司機有一些方面很做好訂單就得不到了，這跟是不是雙證沒什麼關係了，只是跟司機所處的區域以及賬號有關了。
2、司機比訂單多，雙證司機沒有資源傾斜
當然也有可能是因為現在網約車的蛋糕就是那麼大，司機太多分不到訂單。現在到處都在招聘網約車司機，但是卻不會告訴你是不是已經供大於求了，等你加入之後也就是在新手扶持期訂單不錯，扶持結束後訂單就是靠本事搶了，搶不到自然就是沒有訂單了，這種情況下雙證司機也沒有辦法了。
可以說現在不管是雙證司機還是無證司機，基本上訂單都是靠搶，搶不到就沒有訂單，真的靠平臺自動派單，估計就得一兩個小時一單了。不知道大家怎麼看待這種情況呢，評論區討論討論。
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