幾十年前，特別是建國初期的時候，我國整體的經濟實力和基建能力都比較弱，所以國內很多大的橋樑都是其他國家的專家建造的，例如橫跨長江的第1座大橋就是由前蘇聯的專家建設的，廣東的第1座大橋也是日軍修建的。雖然這座橋的名字叫做南渡江鐵橋，但是很多當地人習慣叫“鬼子橋”。
這座橋的歷史非常的悠久，從意義上講是屬於廣州的，可本質上卻坐落在海口，這又是為什麼呢？
因為以前整個海南省都屬於廣東省管轄，更別提海口了，以前的海南不是一個獨立的省，而是海南行政區，直到1988年海南省才被劃為特區，而這座橋的歷史要早得多。早在1942年，日軍就已經建成了這座大橋，距今已經有了78年的歷史。
不得不說這座橋的歷史相當久遠，經過了幾十年風風雨雨的侵蝕，他仍然屹立不倒。雖然這座橋對於我國的交通奠定了很重要的基礎，可是當時日軍修建這座大橋卻是不安好心，純粹是為了侵略我們中國，方便運輸物資而建。
當時為了修建這座橋，日軍還搞得很神秘，打著建設大橋的幌子，實則居心不良，想打入海南島腹地，侵略蠶食中國。好在沒過多久，艱難的抗日戰爭結束了，日軍回了日本，而這座大橋卻一直留在這裡，彷彿時時刻刻提醒我們那一段捱打的時光。
也許是天意，2002年突發一場大洪水，將這座本就不太受歡迎的大橋沖垮了。如今展現在人們眼前的是一座破敗不堪的大橋。2009年，政府將這座大橋列為省級文物加以保護，也算是銘記歷史吧！
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