3·15晚會自從開播以來，揭穿了不少的騙局和黑幕。因為影響力大，受到了極高的關注度。可以說有力地維護了公平公正。然而，今年由於受到疫情影響，導致節目沒有按時播出。但延遲不代表缺席，今年的3·15晚會依舊會為消費者的權益保駕護航。身為汽車媒體，以史為鑑，今天就為大家盤點一番近10年與汽車相關的3·15晚會案例。
2009：國道收費站亂收費
本文采取倒序的方式進行盤點。2009年與車企無關，曝光的是國道違規收取過路費的事情。據央視3·15晚會曝光，在319國道短短27公里內，就設了3個收費站，須交納30元過路費。湖南瀏陽市位於319國道上的楊家收費站，竟將並行的106國道攔腰堵住，強行收費。因為國道亂收費問題並不只是侷限在此地，不少車主看了節目後都引發共鳴，反響極大。
2010：大貨車安裝不合格防護欄
這一年的案例與乘用車企業也無關，而是報道積怨已久的大貨車安全問題。晚會現場曝光諸多因大貨車防護欄不合格而導致交通事故頻發，甚至頻頻出現小轎車直接鑽進貨車尾部直接導致死亡的案例。眾所周知，在國內大貨車超載是家常便飯。即便現在已是2020年，這個問題似乎都遠未得到解決。
2011：輪胎返煉膠以及扣留汽車合格證
這一年與汽車相關的案例就多了。首先曝光的就是輪胎行業的錦湖，這個品牌被國內自主以及合資車廠廣泛採用，銷量也是相當之大。眾所周知，汽車事故發生原因最大的當屬輪胎爆裂，而錦湖輪胎就使用返煉膠作為原料，質量堪憂。
另一個案例就是車廠違規扣留合格證，合格證就像”身份證“一樣，少了它的話，永遠也上不了牌照。對於當時一些車主來說，並不清楚需要什麼樣的手續，因此一些經銷商就打起來這個主意，為的就是獲得非法利益。
2012：克萊斯勒4S店虛報配置欺詐
這一年報道的是經銷商亂報配置欺詐消費者，涉事的是克萊斯勒經銷商，當時4S店銷售人員謊報車輛並不存在的配置，在國內加裝以次充好，以原裝進口的特別版Jeep指南者名義高價賣出。其實，現如今這種情況在一些進口車型上也經常出現，消費者必須要提高警惕。
2013：江淮和大眾
這一年報道了兩個汽車品牌。首先是自主品牌江淮，旗下的車型同悅被曝採用“生鏽鋼板”。眾所周知，鋼板對於汽車被動安全的影響極大，而採用劣質的生鏽鋼板，這是非常惡劣的行為。
另一家就是大眾汽車的雙離合自動變速器被曝安全隱患，因為大眾品牌在國內銷量太大了，旗下的主力車型均搭載了DSG變速箱，因此受到了極高關注度。後續大眾汽車決定召回搭載7速乾式雙離合變速箱的缺陷汽車，並承諾延長該款變速箱的質保期。
2014：海馬和違規四輪代步車
這一年又報道了一家自主品牌，那就是海馬被曝光油耗造假，通過勾結油耗檢測機構，使其跑出一個低的油耗，這是完全的消費欺詐。事實上，現如今車企公佈的油耗與現實情況的油耗也相差不少，沒有太大參考意義。
另一個就是老年代步車了，山東一些企業利用特種設備許可證，違章生產四輪代步車，粗製濫造，事故頻出，車輛安全性缺乏保障，對於道路安全是一種不小的隱患。
2015：4S店小病大修牟暴利，路虎變速箱問題以及油站造假
這一年報道的就是售後亂象，車子小問題當大病修理。新聞報道的品牌包括東風日產、上海大眾和奔馳4S店，播出之後涉及的品牌相繼發佈官方聲明並致歉。不得不說，晚會的震懾力還是不小。
另一個就是路虎極光車型變速箱經常性發生問題，走在路上突然失去動力，要麼倒擋失靈。之後，車廠選擇了道歉。還有就是加油站的油料造假，這對於車輛損害極大，在這裡建議車主還是去正規加油站比較靠譜。
2016：車易拍二手車交易騙局
這一年報道的是二手車交易騙局了，車易拍二手車平臺號稱“透明”、“無差價”，但卻在其所謂的15分鐘快速競拍中，存在買賣雙方看到的價格不一致的情況，其行為違背了合同法中關於“誠實信用”的原則。不得不說，二手車”水“還是很深的。
2018：大眾進口途銳發動機進氣口進水
由於2017無汽車相關，就略過。2018年報道的是大眾進口途銳發動機出現進氣口進水的問題，途銳車主在雨後竟然發生無法啟動、行駛中熄火、空氣濾芯潮溼等問題。進水情況嚴重則需要拆解發動機，這將是筆近20萬元的鉅額維修費用，之後大眾汽車受輿論壓力過大選擇了召回。
寫在最後
而在2019年，則未報道汽車相關的案例。作為大宗消費品，汽車的質量問題受到了極高的關注度。而3·15晚會就像懸在車企頭上的達摩克利斯之劍，有力地捍衛了消費者的利益。今年不出意外應該會報道汽車相關的案例，畢竟去年還未報道。如果屏幕前的你在汽車方面有任何想投訴的案例，不妨登陸知名投訴網站-汽車投訴網，據我所知，解決率還是非常之高的。
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