1月20日，徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）正式獲批，包括建設3號線二期、4號線一期、5號線一期、6號線一期等4個項目，規劃期為2019-2024年，近日，地鐵3號線二期、6號線一期就第二次環評進行公示，此次公示詳細介紹了建設時間、沿線現狀、各站位置、出入口設置等！
3 號線二期
3 號線二期工程為一期工程向北、向南延伸。其中北段線路起於後蟠桃村站，沿馱藍山路、蟠桃山路、下澱路走行，止於一期工程下澱站，北段線路全長約 6.5km，均為地下線，設站 5 座，其中換乘站 2 座。南段線路利用既有銀山車輛段出入線運營，在車輛段東側設置 1 座高架站：麥樓站。新建後蟠桃村停車場 1 座。控制中心沿用一期的一號路控制中心，主變沿用一期的七里溝主變及銅山副中心主變，本期不再新建控制中心及主變。
本工程共設6座車站，5座均為地下站，1座高架站。
列車運營時間安排為早 5：00 至 23：00，共運營 18 小時。
根據工程可研，本工程涉及工業廠房、商業和居民住宅等建築拆遷，總拆遷面積56483.4㎡。
各站具體位置和出入口
後蟠桃村站：
蟠桃山站：
馱藍山站：
金山橋副中心站：
麥樓站：
蟠桃村停車場：
蟠桃村停車場位於荊山路北側、友誼路東側，金港路南側。選址地塊內現狀主要為空地、工程機械停車場，佔地面積約 8.9 公頃。
徐州地鐵6號線一期
徐州市城市軌道交通 6 號線一期工程途徑銅山區、新城區，線路聯繫銅山新區、徐州新城區及高鐵東站，串聯高鐵站、新城行政商務中心、銅山新區中心等大型客流集散點。起點為大學路與珠江路路口西側的珠江路站，線路主要沿湘江路、惠民路、漢風路、雲臺路敷設，終止於徐州東站東廣場。
線路全長約 22.72km，共設站 16 座，全部為地下線，其中換乘站 6 座；新建汪莊車輛段和高鐵停車場各 1 座，新建京滬高鐵西控制中心 1 座，新建京滬高鐵西主變 1 座，同時依託 3 號線工程的銅山副中心主變。本工程計劃於 2020 年 12 月開工建設，2025 年 9 月建成。
運行時間
列車運營時間安排為早 5：00 至 23：00，共運營 18 小時。其餘時間用於設備維護和檢修。
本工程共設 16 座車站，均為地下島式站：
根據工程可研，本工程涉及建築拆遷主要為銅山副中心站~商聚路西站區間、車輛段及出入線的工業廠房；以及惠民家園站~新城區客運站、奧體中心北站~京滬高鐵西站高鐵停車場出入線（含敞開段）涉及的住宅等。
各站具體位置和出入口
黃山路站：
銅山副中心站（3號線玉泉河站）：
長興路站：
黃河東路站：
商聚路西站：
塘坊村站：
惠民家園站：
新城區客運站：
麗水路站：
市政府站（2號線市行政中心站）：
紫金路站：
徐州一中站：
奧體中心北站：
京滬高鐵西站：
大湖北站：
徐州東站：
汪莊車輛段
車輛段位於奎河東路的東側，黃河東路的南側，經緯路的西側，根據段址地形條件和車輛段總體佈局，車輛段呈南北向佈置，出入段線與長興路站雙線接軌。車輛段佔地約 28.07 公頃，用地規劃為工業用地，現狀為工業廠房及倉庫。
高鐵停車場
高鐵停車場選址位於房亭河的南側、1 號線高鐵停車場的西側、徐海路的北側、京滬高鐵的東側，接軌於線路終點站徐州東站站。選址用地南北向長 800m，東西向寬 130m；用地規劃為農林用地，用地現狀為農田、魚塘、荒地等，停車場用地佔地面積約 10.39公頃。
閱讀更多 城事徐州 的文章
