潤揚城市第二過江隧道是鎮江、揚州之間第三過江通道，預計2020年前開工，完工後，鎮江、揚州兩市將無縫對接，是鎮江、揚州同城化的基礎。
近日，江蘇城市論壇小編從有關渠道瞭解到，各方面信息顯示，潤揚第三通道即將到來。
日前，谷陽路跨鐵路橋改建工程交通管制方案公示提到，鎮江市城市道路規劃和潤揚城市第二過江通道規劃方案已明確，“二通道”由北往南過江後將與鎮江市區主幹路谷陽路順接。可以預見谷陽路交通量將有較大幅度的增長，既有跨鐵路橋已不能滿足需求，需對老橋進行拆除重建。
工程計劃於2019年6月開工建設，2020年12月底完工。管制時間為2019年5月25日至2020年12月31日。
江蘇城市論壇小編注意到，谷陽路跨鐵路橋位於鎮江市谷陽路，始建於1996年，橋樑寬度32m，機動車雙向六車道。
2018年4月2日，江蘇環保公眾網發佈潤揚第二過江通道工程環境影響評價第一次公示信息。
潤揚第二過江通道位於潤揚長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。項目北起於揚州市廣陵區沙彎路，途經揚州市沙頭鎮後以過江大橋形式跨長江，經鎮江市京口區接入谷陽路，線路全長約12.8公里，全線採用雙向六車道一級公路標準建設。
按初步設計規劃，這座新的跨江大橋有望利用揚州、鎮江兩地現有城市道路為接線，實現“市區連市區”，加快實現“揚鎮同城”的目標。
從整個江蘇高速路網布局看，目前，揚州與鎮江間潤揚長江公路大橋是唯一的過江通道。
第二條過江通道是正在建設中的五峰山長江大橋，有望2020年建成通車，承擔連淮揚鎮鐵路和京滬高速擴容南延工程“公鐵兩用”的過江需求。
而第三條過江通道就是正在公示的潤揚第二過江通道，這一通道不僅將承擔分流京滬高速、揚溧高速過江段交通的疏通，還將成為長江兩岸城際間快速聯繫通道，項目建成後揚州、鎮江兩地居民往來交流將更加便捷。
事實上，潤揚第二過江通道，也是寧鎮揚都市圈內的一條重要過江通道，將大大促進寧鎮揚區域一體化發展支撐經濟活躍地區進一步轉型升級發展。未來從南京去揚州或者蘇中、蘇北不僅可以走長江二橋、長江四橋、過江隧道、潤揚大橋，也可以選擇潤揚第二過江通道，或是五峰山大橋，“隔江相望”終將變為“融合發展”。
近3年內，江蘇新開工9條過江通道中，已明確包括潤揚第二過江通道。
潤揚第二過江通道，規劃線位位於潤揚大橋和在建的五峰山大橋之間，為連接揚州、鎮江兩地的兼顧公路和城市道路功能的過江通道。目前，項目正在開展工可橋隧比選研究，力爭2020年開工建設。
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