在武漢，幾位互不相識的志願者自發組成“W大武漢緊急救援隊”，接送缺乏交通工具去醫院的待產孕婦，被稱為“新生命的擺渡人”，受到多家媒體的關注報道。截至3月7日下午，27名孕婦在救援隊的幫助下，順利生產。
救援車隊的發起人、隊長王紫懿是個1988年出生的武漢姑娘。雖然王紫懿年齡最小，車隊的幾位司機志願者一般叫她“懿哥”。志願團隊有嚴格的群規，相當於“軍事化標準”，盡力保證不出差錯。
王紫懿表示，“W大武漢緊急救援隊”是不屬於任何機構、組織、個人的獨立民間無償志願車隊。這一個多月來的經歷，尤其是孕婦及其家屬的信任，“把一家三口的性命系在車隊身上”，最後母嬰平安道聲感謝，都讓他們感受到溫暖。
救援隊的標識
“不容出錯”的任務
最開始的時候，孕婦群裡的很多待產媽媽都不知道，微信名“懿哥”的王紫懿是個年輕的姑娘。
王紫懿，是武漢一家公司食療板塊負責人。封城後，她就當了一線志願者。一開始是運送醫療等物資，從高速路口接回來，用私家車轉到各個醫院，這種志願工作持續了幾天。在此期間，有其他志願者向王紫懿反映，武漢有一些留守孕婦群，不少待產媽媽出行送醫困難，是否願意提供孕婦方面的愛心用車，接送她們安全渡過緊急時刻。
王紫懿告訴記者，當時形勢緊張，更多人的注意力在感染患者、抗疫上，相對而言這群有特殊需求的人被忽視了。當社區和120運力不足時，解決孕婦接送問題，也會減緩部門交通壓力。
有人提醒過她，接送孕婦，不像運送物資，對時間、流程要求非常嚴，不容出錯，“如果有萬一，這個責任你想清楚了”？不過，這是後話，當初王紫懿做出決定，並沒有考慮太多，只有一個想法：如果能幫到她們，那就開始進行。
四個W
這就是被目前被廣泛報道的“W大武漢緊急救援隊”的由來。隊名錶明，他們以緊急救援為宗旨，是給急需出行生產的孕婦們提供車輛需求。“孕婦是比較特殊的群體，需要更高的用車環境、用車標準，我就想組一支車隊，專給她們用，這樣可能需要放棄其他的志願行為”，王紫懿一開始就很明確。
志願者合影，左起：王震、王紫懿、李文建、朱偉
最先加入的是王震和李文建。這兩位是王紫懿在志願運物資時結識的，兩人對她的想法很快就表示贊同。1月26日，救援隊正式成立。王紫懿同時還在朋友圈和各個志願群中發招募啟示，朱偉看到後，也加入進來：“當時招人不容易，有人會質疑。那時候大家都在忙著運物資等，時間很緊，很少人想到把車專門空出來，24小時待命，就等著待產孕婦”。
巧合的是，四位志願者的名字中都含有w，因此就有了現在的隊名。老楊是最後加入的，他本是社區志願者，王紫懿借調過來。另外，比較特殊的是，老楊就是王紫懿的父親，這個情況只有救援隊員知悉，後來她才把這層關係告訴記者。
王震是一名高級電腦工程師，李文建是一個汽車租賃公司負責人，朱偉做IT公司老闆，楊學彬（老楊）是一家駕校負責人。這是目前志願車隊的全部力量。
王紫懿笑稱，孕婦和家屬一般兩個人，手忙腳亂。推車、拿行李這些活，男司機幫忙還是有優勢的。
嚴格群規規範行動
為了保證接送安全無誤，車輛要時刻處在高度消毒和安全的環境之中；司機志願者要保持24小時電話暢通，隨傳隨到；司機須是換過一本的老司機；原則上司機不能出其他的志願服務；車內配備一把額溫槍，做建議隔離艙；司機要測量自己的體溫給家屬看，還要對孕婦及家屬進行測溫，確認雙方沒有發熱狀況……
在發起及之後的實際工作中，王紫懿和團隊成員共同摸索出一套群規，幫助志願行為更規範、更細緻、更安全。
王紫懿加了很多武漢的孕媽媽群，目前累計孕婦數量以千計，臨產孕婦有300多人。按照提前15天，志願者把孕婦的預產期等信息整理出來，進行排序統計，王紫懿再把各個用車情況排班分給司機。
1月28日，志願者成功接送第一個孕婦。這對年輕人是留守在武漢的小兩口，在媽媽群看到信息後，提出了用車需求。“我們的防護做的到位，操作是可靠的，那麼從第一個開始，就會有反饋。而且我們每次會把孕婦進醫院的過程拍下來，轉到媽媽群裡”。王紫懿說，司機的裝備、車內裝備都是很嚴格的，比如隊員王震從做志願者以來，為了安全，沒有進過爸媽家，買了菜或藥就放家門口，讓爸媽出來拿。
關於接送孕婦的過程，王紫懿提到：戰疫期間，小區封閉，許多小區的門完全圍住。志願者要搞清楚哪個口可以進出，這種信息一定需要提前溝通核對，才能節約時間，減輕孕婦的痛苦。此外，以緊急救援為原則，志願者需要做的主要任務是安全把孕婦送到醫院，他們遵守的規矩是隻送進不接出，如果有產婦想出院回家，一般由社區送。
志願者王紫懿
心要熱，頭腦要冷
作為隊長，王紫懿的工作有很多：統計信息，對接孕婦，分配任務。她說，為預防突發，自己已經連續值了27個夜班，基本晚上是沒法入睡的。尤其是，根據他們摸索出的規律，百分之七八十的孕婦是半夜發作，這是大家最緊張的時間段。
只有到白天，中午12點後她才能斷斷續續補一會：“連續這麼多天後，感覺休息有點不夠了，但還是要有人在啊”。特殊情況下，她也要承擔司機的工作。有一次，本來是朱偉的出車任務，但因為通行證沒在車上，出不去小區，由王紫懿臨時代替出車。
她還負責發放隊員的防護物資。王紫懿說，車隊的防護裝備來自全國各地的愛心人士。在物資最緊張的時候，有人從外地給他們弄到體溫槍、防護服、口罩等。救援隊留下自己僅夠用的部分，然後把剩餘的都轉贈給一線人員。
“我是女生，我年紀最小，但各位哥哥們都比較支持我”，她總結，做志願者，心要熱，同時頭腦要冷，冷靜才能做出更好的判斷；有什麼事情幾個人會商量著來，群策群力，綜合出最好的辦法：“遇到特殊任務、緊急事件等，我們會馬上開會。包括隊長，會聆聽大家的聲音，誰也不會做出一個武斷的決定。”
用車需求排到下旬
截至3月7日下午，27名孕婦在救援隊的幫助下，順利生產。王紫懿告訴南都記者，救援隊實際出車的次數肯定遠遠大於寶寶降生的次數，可能多一到兩倍。因為有遇到沒有達到入院條件的情況，會被退回。
近期，有不少媒體關注報道“W大武漢緊急救援隊”。王紫懿切實感受到一定的壓力。她認為，這是一支小隊伍，很多人比他們更了不起；他們唯一想的是寶寶們可以平安降生。
對王紫懿和她的團隊來說，安全將孕婦送醫就是具體的任務完成；但心裡會覺得，孕婦平安生下寶寶才算圓滿：“孕婦把這個消息告訴我們的接送司機，司機才會真正放下心來”。
一孕婦順利生產後，給志願者發來照片
根據志願者的觀察，目前在政府和社會各方共同努力下，社會秩序趨於正常，交通壓力得到明顯緩解。由此出現一些孕婦退單的情況，因為她們約到了社區車輛或120。與此同時，也有一些之前不知道這一渠道的孕婦看到媒體報道，向團隊求助。最近，孕婦用車需求已經排到3月下旬。
“有一些人想加入我們，但現在暫時不需要。車和人都要考察，很難兩全，而且人數越多，管理起來可能就達不到軍事化標準”，王紫懿向記者回應，保持目前小團隊的原因。
“對不起，爸爸”
王紫懿的父親老楊今年58歲，是車隊中年齡最大的。3月5日晚，救援隊接到緊急任務，江漢區某社區一孕婦需要送醫。這一單，老楊出車。孕婦坐老楊的車，朱偉跟車，上車前孕婦測體溫也正常。順利送至協和醫院，6日凌晨，被送孕婦順產。
“老楊送完先離開了，朱偉還沒走，結果醫院測孕婦的CT有點問題，雖然此時孕婦的核酸檢測結果還沒出，但按規定轉入了疑似病房”，當晚，王紫懿收到反饋後，第一時間通知老楊隔離。在隔離點，老楊等到孕婦順利生產的消息後，才去休息。
王紫懿和爸爸老楊
“雖然他是我爸爸，但我還是以隊長的名義，命令他立刻隔離。爸爸也立即主動走進隔離點”，王紫懿說，這個問題是突發情況，孕婦不存在隱瞞事實。6日早上，孕婦的核酸結果也顯示為陰性。
王紫懿稱，這是老楊第一次出車送孕婦，就遇上這種特殊案例；目前，老楊仍在隔離點，他必須等上述產婦和寶寶安全回家後，才能結束隔離。她坦言，最為女兒，心裡肯定很難過，擔心他的安全；作為隊長，做法沒有錯。
7日，王紫懿發了朋友圈，表示為了其他孕婦們的健康和安全，只能讓爸爸繼續待在隔離點：“對不起，爸爸。感謝您和媽媽給了我一個充滿愛的成長環境，讓我懂得愛是什麼。”
採寫：南都特派記者馬輝 發自武漢
受訪者供圖
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