運河與其他大江大河不同的是，運河是由人開鑿而成的、用來通航的河道。運河一般都會與自然水道的能夠通航的河流連接在一起的。而運河的作用不僅僅是用來通航，它還可以用來灌溉、洩洪等。下世界三大運河。

最古老的運河，京杭大運河

歷史悠久的京杭大運河

京杭大運河是世界三大運河之一，它是在春秋戰國時期開始開鑿的，在當時的作用是用來對軍事進行服務的，都是為了攻打他國而鑿。到了隋王朝，為了天下統一便於管理南北，便下令貫通運河南北的決定。那時候天下已經統一，金杭大運河便有了經濟作用。

京杭大運河的經濟價值

在古代有很長的一段時間內，中國的經濟重心一直是在黃河流域的，所以北方的經濟要比南方進步一些。而到魏晉南北朝時期，多年的混亂使北方經濟受到衝擊，南方經濟卻獲得了迅猛的發展，逐漸成為了全國的經濟重心。隋統一全國後，政治中心不能隨經濟重心變化南移。國家為了對南方的管理加強，需要南方糧食物資供應北方。而隨著生產力水平的提高，經濟的發展到這各時候已迫切要求南北經濟加強聯繫。所以世界三大運河之一的京杭大運河就由此而生。

世界上最長的人工運河

位列世界三大運河之一的京杭大運河的全長有1797千米，是中國僅次於長江的第二條“黃金水道”，它與長城、坎兒井並稱為中國古代偉大的三項工程。它也是世界上最古老、最長的一條人工運河。它的長度是蘇伊士運河的9倍，巴拿馬運河的22倍。共溝通了五大水系，流經了20個市區，也是南水北調的輸水通道。

蘇伊士運河，亞非洲的分界線

蘇伊士運河也是世界三大運河之一。它是亞洲與非洲的分界線，也是亞洲與非洲之間最直接的水上通道，它是世界上使用的最為頻繁的一條航線。蘇伊士運河的全長有190千米，它在埃及貫通了蘇伊士地峽，溝通了紅海與地中海、印度洋。蘇伊士運河全線有八個主要的彎道，自北向南貫穿了四個湖泊。

巴拿馬運河，世界橋樑

世界三大運河之一的巴拿馬運河是由美國建成的，從1914年開始通航，直到1979年一直是由美國掌控著的。還在殖民時期，巴拿馬運河是用來連接太平洋與西班牙的交通樞紐。它位於巴拿馬，橫穿了巴拿馬地峽、連接太平洋和大西洋，被譽為世界七大工程奇蹟之一的“世界橋樑”重要的航運要道。

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