似沐夕梓
有条件还是4.0霸道 ，虽然这车现在性价比不是很高。
重在方向比陆巡轻，长途穿越不累。
带中差锁，下道的沟沟坎坎不用怕。
不挑油 140升大油箱 加满92就能跑
老牌越野有情怀，跑不烂开不坏，养车还便宜。
最后换个角度，这车保值率高
玩了两年想去的地方都去了，城市里面开越野车代步又不方便 想卖车的时候不至于放血心疼。
最后我个人见解几个车对比您参考
途乐太大 ，油耗高 。
帕杰罗太小 技术老。
FJ是个玩具，舒适感差毛病多。
祝您选车用车愉快
宁为玉碎不懂车
第一辆：丰田普拉多。霸道“普拉多进藏是完全没有压力的，这款车也是进藏最常见的方式，强大的越野性能足以应付各种复杂的道路条件。丰田普拉多的起步价是350000，而全职驱动系统在消费者中很受欢迎。
第二辆：三菱帕杰罗。帕杰罗具有独特的越野驾驶性能，V6的气门发动机配有5速手动变速器，使其成为世界上最好的越野车型。三菱帕杰罗的售价是34万，虽然很多人把它看成是城市越野车型，但其狂野的越野性能不容忽视。
第三辆：福特撼路者。该车的制动性能是为复杂的障碍条件设计，舒适的皮革座椅给骑手最好的经验。福特路的价格是330000元。这也是许多驾驶者选择去西藏的道路的选择。
第四：哈佛H9。H9是哈瓦尔第一款高端越野车，外观充满力量。2.0T柴油机最大功率为218马力，H9 仅售24万左右。它是一种民用越野车。开到西藏，虽然车子的损耗比较大，但动态性能没有太大的压力。
第五：雷克萨斯RX。雷克萨斯RX是一个具有技术和性能的跨国模型。虽然起步较慢，但推回的感觉非常明显。雷克萨斯RX不仅具有稳定的底盘，而且车身非常稳定，并且道路噪音和轮胎噪声非常小。这款车售价410000元，也是500000辆小型越野车中的一款。
第六：吉普车牧马人。轮式转向器是越野车辆的典型车型之一，其循环球式转向系统为越野车辆提供了高效耐用的转向系统。身体稳定系统也使牧马人更适合越野，牧羊犬卖470000。虽然这六辆进口SUV的价格不到500000，但很多网民说他们会选择最后一个牧马人。Wrangler既有外观又有实用性，确实在消费者中很受欢迎。
第七：陆地巡洋舰，无需介绍，越野神车，另外还有途乐，大G都可以
汽车小黑康康
去西藏自驾游，在选择车方面，有一个次序，特别是在动力上，还有通过性上，包括它的安全性，稳定性，都放在里边，排在第一梯队，一定是日系的大排量四驱越野车，陆巡，普拉多，途乐，山猫，这里一定排在第一梯队，川藏线上这类车，也是最多的，在过弯的时候，他们的稳定性，安全性，都是最高的。
排在第二梯队，2.0以上涡轮增压的发动机，两驱的SUV，因为这个车，通过性可以，但是转弯的安全性，跟四驱的车相比，弱了一些，动力也弱了一些，但是涡轮增压的发动机，在高原上表现非常好，就是因为这种发动机，有可能出现故障，一般的个人，无法排除，进修立场必须，自然吸气的发动机，处理起来可能会更简单一些，就优劣势这么多。
排在第三梯队的，肯定就是轿车，这类车跑川藏线，滇藏线，都没问题，如果是涡轮增动机压的发，那动力就好一点点，自然吸气的发动机可能会差一点点，总的来讲，只要是在5月到10月份，都可以胜任，其他的时间就不建议开轿车了，包括SUV，两区的也都不建议开了，有时候下雪，还是四驱车，加上防滑链儿更给力，这个你不服是不行的啊！
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区旅行的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。
超级自驾游
进藏的SUV，要根据所需用途来选择。川藏线路况复杂，可以从以下几点入手。
1：动力
西藏地区海拔较高，空气稀薄，地理形态复杂，经常要走山路。如果动力不足，安全就会受到威胁。
2：通过性
进藏道路坎坷不平，所以通过性一定要好，不然容易刮伤底盘。汽车底盘精密部件较多，一般外观再磕碰都能走，底盘伤到大多就趴窝了。
3：故障率低
藏区环境经常会行驶到人烟稀少的地区。在这种地方，故障率低比城市要更显得尤为重要。
4：空间
进藏肯定要带很多行李物品的。平时自驾游都快塞满后备箱了，更别说进藏，所需物品种类数量要求严格。而且藏区道路颠簸，要走这么远，舒适性要尽量到位不是。
下面推荐几款适合进藏的SUV，可以根据个人需求来挑选。
1：丰田霸道
2：丰田兰德酷路泽
3：三菱帕杰罗
4：日产途乐
橙子Cz
去西藏是很多人梦，而圆梦的人却不多，这里面有诸多因素，有的是身体原因，有的是时间原因，还有的就是车子原因，我觉得去西藏要有一部SUV，最好是硬派四驱SUV
当然也有人会说，我开个微型车也可以去西藏，我不反对这种说法，咱们讨论的是开什么样的suv好。
由于很多隧道的打通和大桥的通车，现在进藏没有以前那么难了，但是人们总感觉进藏就必须要一俩好的SUV，开轿车去内心自己都觉得七上八下很忐忑。
在众多的suv里面，让我选择首选是丰田陆地巡洋舰和霸道，凌志570，排量越大越好，这种车型对油的品质要求也不是那么高，通过性能和舒适性能都是很好的，而且空间也大，携带的装备也多，这些车型属于进藏顶配。其次是吉普牧马人、大切诺基、日产途乐，这些车也都是进藏常见的车，各种性能稳定，车况耐造，购车价格也不是那么让人望而却步。
以上这些SUV是我认为进藏比较好的车型，当然不是说必须这些车型，普通SUV以及轿车、微型车都是可以进藏的，再说了每个人的经济能力不一样，也不是人人都能拥有这些顶端的SUV，具体开什么车进藏还是要根据自己的经济水平、驾驶经验等各方面因素综合考虑。
只要有一颗进藏的心，当你握紧方向盘，点火启动车轮转起的那一刻，就没有什么能阻挡你前行的脚步了。
八方小聚自驾游
独家引进三菱帕杰罗运动-Pajero Montero Sport（商品名称及规格型号：德菱 帕捷罗2972CC越野车），220匹自然吸气V6发动机，8AT手自一体变速器，硬派越野必备非承载式车身结构，三菱特有超选二代四驱，年轻时尚，天窗，进藏毫无压力！
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力哥0117
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
最好的选择应该是丰田的陆地巡洋舰，你其实可以不买，到当地去租借一辆，玩好了就还给租车公司。毕竟你不是一直去西藏这种地方越野的。
如果预算宽裕就入手丰田FJ酷路泽或者帕杰罗V87 3.8L，这两辆车是进西藏玩的最佳车型，皮实可靠，越野性强，不挑油品97＃93＃通吃，真不行连90＃加了也照样嗷嗷跑，这点非常重要，因为西藏很多地方都找不到97＃油，如果挑个贵族SUV去，断了口粮就只能趴窝了。而且这两辆车的公路性能都不错，不过在城市里用就感觉奢侈了点。
我觉得超远距离的长途奔袭，挑车必须满足以下三点
一、空间大，乘坐不会感觉压抑、可以方便携带更多的物品。
二、质量可靠、如果进藏途中，车子由于质量原因抛锚在前不着村后不着店的地方，那可真会让人郁闷致死。所以不一定挑贵的车，但一定要选择口碑好的车型。
三、越野性要好，虽说现在西藏的路已经不错了，但还是有很多烂路，而且如果要离开公路去采风的话很可能碰到车子被困的局面，这时一辆越野能力优良的车子就能让你轻松脱困，不然你就只能靠救援或者自己挖土吧。
我的意见就是这样，有钱就上FJ酷路泽或者帕杰罗，中档的就买帕拉丁、奇骏。要再便宜点也可以，长城哈佛H3、陆风X6等车都是西藏最常见的车型。
希望我的回答能帮到你，望采纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
鲈钓大神
这里面有诸多因素，有的是身体原因，有的是时间原因，还有的就是车子原因，我觉得去西藏要有一部SUV，最好是硬派四驱SUV
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当然也有人会说，我开个微型车也可以去西藏，我不反对这种说法，咱们讨论的是开什么样的suv好。
由于很多隧道的打通和大桥的通车，现在进藏没有以前那么难了，但是人们总感觉进藏就必须要一俩好的SUV，开轿车去内心自己都觉得七上八下很忐忑。
在众多的suv里面，让我选择首选是丰田陆地巡洋舰和霸道，凌志570，排量越大越好，这种车型对油的品质要求也不是那么高，通过性能和舒适性能都是很好的，而且空间也大，携带的装备也多，这些车型属于进藏顶配。其次是吉普牧马人、大切诺基、日产途乐，这些车也都是进藏常见的车，各种性能稳定，车况耐造，购车价格也不是那么让人望而却步。
以上这些SUV是我认为进藏比较好的车型，当然不是说必须这些车型，普通SUV以及轿车、微型车都是可以进藏的，再说了每个人的经济能力不一样，也不是人人都能拥有这些顶端的SUV，具体开什么车进藏还是要根据自己的经济水平、驾驶经验等各方面因素综合考虑。
只要有一颗进藏的心，当你握紧方向盘，点火启动车轮转起的那一刻，就没有什么能阻挡你前行的脚步了。
二手车大玩家
等等哈弗罗伦士
靈氿幺幺
如果预算宽裕就入手丰田FJ酷路泽或者帕杰罗V87 3.8L，这两辆车是进西藏玩的最佳车型，皮实可靠，越野性强，不挑油品97＃93＃通吃，真不行连90＃加了也照样嗷嗷跑，这点非常重要，因为西藏很多地方都找不到97＃油，如果挑个贵族SUV去，断了口粮就只能趴窝了。而且这两辆车的公路性能都不错，不过在城市里用就感觉奢侈了点。 我觉得超远距离的长途奔袭，挑车必须满足以下三点一、空间大，乘坐不会感觉压抑、可以方便携带更多的物品。二、质量可靠、如果进藏途中，车子由于质量原因抛锚在前不着村后不着店的地方，那可真会让人郁闷致死。所以不一定挑贵的车，但一定要选择口碑好的车型。三、越野性要好，虽说现在西藏的路已经不错了，但还是有很多烂路，而且如果要离开公路去采风的话很可能碰到车子被困的局面，这时一辆越野能力优良的车子就能让你轻松脱困，不然你就只能靠救援或者自己挖土吧。 我的意见就是这样，有钱就上FJ酷路泽或者帕杰罗，中档的就买帕拉丁、奇骏。要再便宜点也可以，长城哈佛H3、陆风X6等车都是西藏最常见的车型。
