地下停車場越來越多，而地下停車場一般光線都不太好，陡長坡也非常普遍，頻繁拐彎和柱體造成的視野盲區還非常大，所以事故發生概率還是蠻高的。
那麼在停車場行駛時，誰應該主動讓行？如果發生事故，又應該根據什麼標準來判責、該如何處理呢？
一、同向行車事故
坡道溜車/倒車全責
在公共停車場內上坡時，如果是前車溜車或熄火，而後車已保持安全距離且無其他違法行為，那麼前車就要負全責。同樣的道理，如果下坡時後車溜車撞上了前車，那麼後車就要負全責。
《道路交通安全法實施條例》規定：
機動車倒車時，應當查明後車情況，確認安全後倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
一、同向行車事故
坡道超車全責
在坡道上，如果前方車輛正常行駛，而後面的車輛超車，此時，如果前方車輛反應不及時，與後車發生了碰撞，那麼後車負全責。
同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。
有下列情形之一的，不得超車：行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
二、對向行車事故
均未駛入坡道，上坡車先行
坡道上一般是下坡讓上坡，上坡的車輛有先行權。因為考慮到上坡時車輛停止容易熄火,從而發生交通事故。如果有車正在等待上坡或已正常上坡行駛，這時候強行下坡與上坡的車輛發生了碰撞的話，強行下坡方負全責。
二、對向行車事故
下坡已在坡道上，下坡車先行
在同一個坡道上，如果下坡車輛已經在坡道上正常行駛，這時候上坡的車輛強行上坡被撞的話，上坡車負全責。
在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。
三、這些習慣不能有！
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1.剛進地下停車場，就解安全帶
剛剛進入地下停車場，車還在找停車位，就提前解開了安全帶。達人們有木有做過！地下停車場進出口坡度大，視線也不佳，道路環境複雜，沒有安全帶，萬一發生事故，後果你懂的！
2.快速下坡
地下停車場的路面不像馬路，坡道表面的光滑程度各異。有些光滑點的坡道，踩剎車甚至沒那麼容易停車。所以下坡務必控制好車速，謹慎慢慢開。千萬別鬆開剎車、快速下坡；同時也不要跟車太近，以防剎車不及時、造成追尾。
3.地下停車場內開遠光燈
地下停車場的光線很暗，有些車主進入地下停車場後，就開了遠光燈。可停車場車道窄小、結構複雜，開遠光燈非常不安全！所以停車場一定開近光燈照明，既能讓別車都看到你，也不會對別人視線形成干擾。
4.停車場內逆行
即使地下停車場，常常車位緊張，只能到處亂轉尋找合適車位。有些車主不小心就逆行開車了，這給停車場內的交通秩序造成了很大影響，對人對己都很不安全。
5.轉彎和進出車位時不開轉向燈
停車場裡轉彎時，很多車主習慣不開轉向燈。車庫內死角多、轉彎多，建議達人們在車庫內不僅需要開燈，而且轉彎時一定要開啟轉向燈，提醒對面的司機，方便安全停車。
5.隨意超車
地下停車場不同於馬路的開闊，開得慢有利於安全，也更方便自己找到停車位。對方放慢速度的時候可能是因為找到了停車位，準備要進入合適的倒車區域。
不超車也是為了尊重對方，先來後到。如果車位非常緊張時超車，那在跟對方搶停車位了，不紳士還很危險！
6.不停好車就直接伸手拿卡
出入口拿停車卡的時候，如果停車位置距離取卡機太遠，千萬不要為了省事，沒停好車就拼命探出身子去取卡！當心腳踩剎車時不小心鬆開剎車，甚至踩到油門上而造成事故！
正確的做法應該是，先把車停住、拉手剎，然後開門下車取卡，儘管這樣做會慢一點、麻煩一點，但畢竟人身安全最重要！
四、停車場事故如何處理？
分三種情況
除了上下坡，進出車位時剮蹭也時常發生。這裡分三種情況。
1. 雙方車主都在場
如果雙方車主都在場，建議先別動現場，直接拍照取證，然後再與對方商量具體細節。
如果責任明確、雙方可以達成一致意見，可以填寫快速處理協議書，儘快處理完。
如果雙方達不成一致意見、責任無法判定，就需要報警處理了。等警察判定後拿到責任判定書，再給保險公司打電話備案，隨後按部就班走保險和修車等。
2. 只有一方車主在現場
如果小事故，達人可以拍下照片，然後在受害車輛上留紙條、寫上自己聯繫方式，等待受害方和自己聯繫協商。
如果剮蹭比較嚴重，第一時間應該拍照、選擇報警和報保險公司處理。
3. 單車事故
如果是撞到了牆或者其他物體上的單車事故，可以先拍照取證，然後打電話給保險公司查勘、定損。
很多保險公司並不需要交警定責，只要保險公司定完損就可以去修車了，現在保險公司辦理理賠也比較簡單 。
^_^溫馨提示
地下車庫的交通事故，處理方法基本與道路上事故一樣，但實際中，常會比道路事故多出更多的麻煩事，所以大家進出停車場，務必謹慎駕駛~~
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