寧靜致遠229122182
從發動機磨損的角度，大油門發動機轉速高，理論上磨損會多一些
請注意，我說的是理論上，如果在發動機水溫正常、潤滑正常的前提下，實際上汽車油門大小，只是代表發動機工作轉速的升高合作降低，而對於發動機的磨損影響基本上可以忽略，只要汽車發動機不長時間工作在紅線區，發動機就不會產生過多的磨損。
以一款2.5排量的SUV為例，正常駕駛時，起步時發動機轉速大約在1500-2000轉，急加速大約不超過3000轉，極限情況4000轉多一點，這都屬於正常的轉速區間。
從發動機積碳的角度，發動機低速大負荷行駛，理論上積碳會多一些
一般來說，發動機長時間在低轉速區間行駛，特別是在擁堵環境，汽車頻繁起步、剎車時，發動機長時間處於低轉速大負荷行駛時，由於進氣量不足，進氣速度降低，節氣門、氣門背部比較容易產生積碳，這種積碳積少成多，嚴重時會影響發動機的汽油霧化和空燃比，導致燃燒不充分，產生更多的積碳，進而導致惡性循環，因此，嚴格來說，長期低速行駛對於發動機的影響會更大。
不過這也是沒辦法的事情，特別是對於長期在擁堵城區行駛的汽車，建議在起步、加速時不要太過於謹慎，可以適當的奔放一些，腳適當的重一些，使發動機的工作轉速區間適當的提升。此外，可以適當在燃油中加入一些清潔型燃油添加劑，對於降低發動機的積碳是有好處的。
眾口說車
發動機作為汽車的“心臟”，它的健康狀況直接決定著汽車的行駛狀況。根據個人駕駛習慣的不同，每個人的開車習慣都是不一樣的，有的人開車喜歡輕踩油門，有的人則喜歡大腳轟油門，那麼這兩種習慣究竟誰更傷車一些呢？
我們先說輕踩油門。
輕踩油門的習慣多發生在新手或者喜歡溫柔駕駛的人們之間，特別是一些女司機。我們知道發動機在運轉時，每個檔位都需要有一個合理的轉速區間，也就是說在這個區間內發動機的噴油量，進氣量較為充分，它的空燃比可以達到最佳狀態，燃燒也最充分，而輕踩油門則容易讓發動機的轉速長期保持在低轉速的狀態。
由於燃油在燃燒室內想要進行充分燃燒，這需要達到一定的空燃比標準，低轉速狀態下，進入燃燒室內的空氣量會比正常值偏低，油氣濃度會比正常行駛或者高轉速時更高，且燃燒室的工作溫度也會比正常值偏低。在此情況下，燃油在燃燒時就會產生小顆粒狀黑色碳粉，而這就是積碳的主要形成物。
所以，如果長期保持輕踩油門，且發動機處於低轉速狀態，這個動作看似屬於溫柔駕駛，但發動機形成積碳的幾率反而會增加很多，這也是為什麼我們老說總在城市擁堵路段行車，容易形成積碳的原因。
那麼深踩油門又怎樣呢？
對於這個動作，壹車熱評的觀點一直是偶爾深踩油門是可以的，但頻繁進行此操作，依舊對發動機會帶來一定的傷害。對於多點電噴發動機而已，深踩油門可以增大它的噴油量，提高噴油時的噴射壓力，這對於那些積碳較輕的發動機來說還是有一定的幫助，較高的油壓噴射可以對氣門背部積碳進行適當的沖刷，不過別指望深踩油門可以清洗掉積碳，而且這招對於中度以上的積碳是無能為力的。
現在的汽車都是電控操作，你的每個駕駛習慣都會被轉換成電子數據被ECU記錄，長期輕踩油門，會讓ECU將此駕駛行為自動調整為一種調節油門的行為邏輯，這會讓你在需要深踩油門時的油門反應時間被延長，也就是變速箱的換擋時間速度會變慢。而偶爾深踩油門則會避免出現這種情況，能在一定程度上保證你的油門反應時間，這也是為什麼我們在長期城區駕駛，偶爾跑次高速後，會覺得油門變靈敏的原因之一。
另外一個可以偶爾深踩油門的原因是，我們的發動機雖然轉速錶上都有一個紅線區，但從發動機的設計和承受度來說，紅線區還遠遠不是發動機的物理承受極限，而且大多數車企為了防止人們駕駛的轉速過高，還會設定一個高轉速便自動斷油的程序，即：超速斷油控制，所以我們大可不必去擔憂偶爾深踩一下油門的動作。
但是頻繁深踩油門這又是不一樣的情況，首先這個操作肯定是很費油的，而且頻繁的快速提速和快速減速，對輪胎也會增加的它的磨損程度，影響輪胎的使用壽命。雖然深踩油門會帶來高轉速，而高轉速時發動機的積碳形成幾率會降低，但別忘了發動機內部還有機油存在。
任何機械部件之間的接觸都會產生一定的摩擦，哪怕有機油在中間進行潤滑、降溫、清潔等保護，但發動機內部長期高速摩擦後依舊會產生的金屬鐵屑，這些金屬鐵屑會與機油混合在一起。頻繁深踩油門則會增加這些金屬鐵屑與發動機部件的摩擦，加劇金屬部件的磨損，長期如此有可能會讓氣缸與活塞之間產生縫隙，導致燃燒室的密封不良，從而引起不完全燃燒現象，形成積碳，嚴重的還可能引起拉缸問題。
尤其在冷車狀態下深踩油門，此時機油雖然可以在極短時間內抵達發動機內部，但燃燒室的工作溫度依舊無法在短時間內達到正常溫度，這同樣會增加發動機的內部磨損和引起不完全燃燒問題。此外在工作溫度未達到正常值的情況下，還會進一步影響三元催化器的工作狀況，引起尾氣排放問題，而且冷車頻繁深踩油門，未完全燃燒的燃油可能還會進入到三元催化器，導致三元催化器溫度過高，嚴重時甚至會使三元催化器熔化。
綜上所述，對於大多數家庭來說，一輛汽車不僅承載著全家人的歡樂和便捷，也可能給我們帶來一定的負擔，而想要保護好自己的愛車，我們就應該形成良好的駕駛習慣，保持汽車的合理行駛狀態和轉速區間。
壹車熱評
跟油門大小沒有太多關係。直接的影響是機油的質量好壞，發動機高轉速低轉速運行狀況，如冷啟動時大油門就容易傷車，熱車時長時間低轉速運行傷害三元催化。理想的狀態是：好空濾+好機油+好燃油+按時保養。
