铁哥来了
轴承保养，汽车前轮轴承、后轮轴承至少要2年保养一次！（后驱动/前驱动）
1、准备锂基2号润滑脂或二硫化钼润滑脂、灯用煤油或柴油500毫升、废布或旧衣物、一个脸盆、零件存放盒、修理工具、记号笔。
2、选一无风好天，找一个背阴平地拉紧手刹并挂档憋车，可在后/前轮胎打掩辅助固定。
3、先将两侧前/后轮固定螺栓按对角线顺序拧松。
4、用千斤顶升起一侧前/后轮后用铁三角支架或木砖垫稳，重复这一过程垫稳另一侧。
5、将已拧松的前/后轮固定螺栓卸下存放零件盒内。
6、卸下前/后轮。
7、卸下前/后闸刹车片（分清左右内外用记号笔标注）。
8、取下前/后轴承头掩护帽。
9、取下花篮固定螺栓保险销。
10、拧松并卸下螺栓。
11、取下内外轴承检查，如已严重磨损应及时更换！
12、如没有严重磨损可用煤油或柴油清洗擦拭干净。
13、将内外轴承均匀涂抹润滑脂后装回原处。
14、将花篮螺栓上紧后再倒回一口半。
15、旋转前/后轴承检查是否松旷或拔劲，重复调整至不松旷不拔劲状态。
16、安装花篮螺栓保险销、前/后轴掩护帽。
17、用干净布仔细擦拭刹车盘、片表面油污，
18、检查刹车盘、片体及表面，如有损坏应及时修整或更换。
19、安装前轮，按对角线顺序上紧螺栓。
20、重复这一过程完成另一侧保养。
21、用千斤顶升起一侧前轮取下三角铁支架或垫砖，千斤顶卸载使前/后轮着地。重复这一过程使另一侧前/后轮着地。
22、用扳手按对角线顺序拧紧轮胎固定螺栓（应不小于40公斤力矩）。
山姆叔叔
家用的小汽车的轮毂(车轮）轴承的确是不需要加注润滑油的，但是并不代表轴承内没有润滑油存在。而是密封比较好，轴承内的润滑油不会被污染、也不会流失，轴承在润滑良好的情况下寿命是很长的，保养得当，几十万公里轴承都不会坏掉。即使几万十几万公里轴承坏掉，那么直接换总成即可。而货车的轴承密闭性不好，保轮、润滑轴承是日常保养的一个流程
发动机专修
前车轮轴承是不需要加注润滑油的，但是并不代表轴承内没有润滑油存在。而是密封比较好，轴承内的润滑油不会被污染、也不会流失，轴承在润滑良好的情况下寿命是很长的，保养得当，几十万公里轴承都不会坏掉。即使几万十几万公里轴承坏掉，那么直接换总成即可。
天天修车的日子
小车车轮轴承这个是免维护轴承，但有些可以手动保养。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
【基本信息】
轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
【简介】
中国是世界上较早发明滚动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国最古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。
在十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。 早期的直线运动轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料（比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。
从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多场合都需要旋转轴承。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。
在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。
17世纪，伽利略对“固定球”的，或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。但在随后相当长的时间里，在机器上安装轴承一直没有实现。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。
1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标，在1905年7月29日注册。
1962年，FAG这个商标作了修改并沿用至今，并在1979年成为了公司不可分割的一部分。
1895年，亨利·铁姆肯设计出第一个圆锥滚子轴承，三年后获得了专利并成立Timken公司。
1907年，SKF轴承工厂的斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。
吴彦祖安阳分祖
大家好，首先呢，在这里我非常荣幸可以有这个机会为你解答这个问题，这让我感到十分开心，下面呢，让我们一起了解一下这个问题，现在让我们一起探讨一下吧。
一般情况下前轮轴承需要定期检查润滑状况的，也就是做保养，原因是轴承的使用寿命是由润滑效果决定的，但润滑脂会随着使用逐渐损耗掉，如果发生过碰撞或者使用时间过长有异响之类的问题，建议考虑直接更换，因为前轮轴承的价格不高，也就是一百元左右，换完之后可以定期加注润滑脂。
以上这些就是我对于这个问题的一些个人看法和见解，我最后在这里，祝大家每天工作开开心心，生活快快乐乐，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
幸运的叮叮叮
。。。小车的前后轴承，只要是全密封式的，坏了换掉。。。没法保养的，拆下来就废了
