各位擼友午安！
頭條文章老編聊了“元首系”的獵豹這條線的TD，那麼大家是否知道這些TD在二戰歷史中有過怎樣的背景和故事麼？老編下邊就跟大家聊幾句，想來會有不少擼友對此感興趣的。
歷史背景：
1914年，德國發動了第一次世界大戰，1939年，德國發動了第二次世界大戰。就是這第二次世界大戰中，德軍憑一己之力發動戰爭，向整個歐洲發起挑戰，由此可以看出德軍裝備精良，訓練有素，名將雲集，特別是納粹德軍的坦克部隊令盟軍聞風喪膽，在這其中有許多歷史學家和軍事家都認為“獵豹”殲擊車是二戰中表現最為出色的反坦殲擊車。
德國“獵豹”坦克殲擊車採用“黑豹”（Panther）坦克的底盤，保留了原車的動力裝置和車體，增加了一種新的上部結構。該車由克虜伯公司於1942年1月開始設計，11月16日製成全尺寸模型。1943年10月20日，在阿利斯試驗場向希特勒展出樣車。獲得批准後，於1943年12月17日定名為“獵豹”坦克殲擊車，編號為Sd.Kfz.173。
獵豹殲擊車全面生產是從1943年12月開始，在不倫什瑞克的MIAG的生產於1944年一月開始, 在漢諾威的MNH的生產於1944年11月開始。在此期間第三家工廠- MBA也加入生產“獵豹”的行列。計劃中每月生產150輛，但實際上最高的產量在1945年1月，生產了72輛。從1943年12月到1945年3月，只有392 被生產出來。雖然一些資料說生產持續到1945年4月，產量是413到417輛，也有說生產持續到1945年5月，產量425輛。由於盟軍對兩個生產中心的轟炸（MIAG 和 MNH），導致了“獵豹”產量的急劇下降。
獵豹坦克殲擊車在很多方面具有黑豹坦克的特徵，但它的火力比黑豹坦克強，它裝的是Pak43L/71式88mm火炮，且身管長度和虎王坦克一樣，說明它的火力可以和虎王坦克媲美。“獵豹”坦克殲擊車可以在2000m的射擊距離上擊穿除IS-2外所有對方坦克的裝甲，這在二戰期間是很少見的。
該車的機動性能也不錯，最大速度達到55km/h；正面裝甲的厚度與黑豹坦克一樣，為80mm 55°傾角的裝甲，可以抵禦絕大多數盟軍坦克的正面攻擊，甚至是IS-2、潘興坦克都無法有效的在較遠距離擊穿其正面裝甲，M4坦克和T-34坦克更是無能為力。而它驚人的火力可以在2000米輕鬆擊毀絕大部分的盟軍坦克。
“獵豹”坦克殲擊車的戰鬥全重為45.5t,乘員5人。該車行動裝置採用雙扭杆彈簧獨立懸掛裝置和交替排列的負重輪。在當時的坦克上,常採用這種交替排列的負重輪,其優點是對地面的壓力分佈均勻,運動阻力小。但是,其結構比較複雜,內側負重輪的保養和更換不便,在戰鬥情況下、內側負重輪若被打壞,就成了致命的損壞,這是一大缺點。
1944年7月30日在諾曼底勒斯 羅格斯（Les Loges），來自654坦克殲擊營的三輛“獵豹”伏擊了英國的第6近衛坦克旅，在短短的二分鐘裡擊毀約10-11輛“丘吉爾”坦克。同時，英軍第6近衛旅的其他坦克還擊，2輛“獵豹”在履帶被毀後被乘員放棄，第三輛撤退。
“獵豹”編入獨立的裝甲獵兵營－－重型反戰車營（3連，每連14輛殲擊車，營部3輛）作為裝甲師的一部分進行作戰。“獵豹”最早進入559和654裝甲獵兵營，而且在1944年6月到達了西歐前線。但只有第654營滿編（42輛殲擊車），559營只有10到14輛。大部分“獵豹”都在東線服役，唯一的營（654營）在1944年夏天諾曼第戰役期間在西線服役。
武裝黨衛軍接收了一小部分“獵豹”，只有第二“帝國”、第九“霍亨斯陶芬”以及第十“福倫澤堡”裝甲師（第六裝甲軍一部）在1945年布達佩斯包圍時各有一個“獵豹”連。最初配發的42輛獵豹還能用並且還參加了維也納防衛戰。自1945年，“獵豹”裝備了7個裝甲師的裝甲營，元首擲彈兵團和一個裝甲旅，雖然將它們當作坦克使用是極大的錯誤，但在那時也是不得已而為之。
獵豹主要參加的戰役是1944年12月的阿登反擊戰。阿登反擊戰是“獵豹”最大的一次集中，包括從東線趕來參加反擊的6個營的51輛“獵豹”參加了此次阿登戰役。為了準備1944年12月的西線反攻，B集團軍群司令部計劃投入5個重型驅逐坦克營：第654，519和559三個營為已組建的部隊，另外兩個營則在德國反坦克殲擊兵學校編組，即後來的560和655營。計劃各配備1個連的獵豹和28-31輛4號反坦克殲擊車。但是事實上大部分部隊沒有完成編制。
這5個營在12月到達阿登前線，並於16日投入戰鬥。各營的獵豹數量為：654營25輛，559營5輛，519營9輛，560營13輛，655營0輛(該營到1945年1月都沒有接收到獵豹)。而當日處於可使用狀態的僅有17輛。當月4個營共損失5輛獵豹，並有許多受損脫隊的車輛：559營全損1輛，配屬於SS第12“希特勒青年”裝甲師的560營則損失了4輛，其他營的車輛各有損傷。
1945年1月，部分部隊開始陸續接收補充車輛，分別是：560營2輛，519營6輛，559營6輛。而當月獵豹的戰備與損失情況都比較好。但在2月德軍開始後撤後，損失便逐漸增加。
1945年1月之後，新生產的獵豹除了部分補充前線各重型驅逐坦克營外，還有許多被送到在前線激戰的各裝甲師，使得使用獵豹的因此變得十分複雜，如SS第2“帝國”，第5“維京”，第9“霍亨斯陶芬”，第10“福隆德斯伯格”，第12“希特勒青年”裝甲師，國防軍第2，第4，第8，第25裝甲師，裝甲教導師，元首擲彈兵師等等都有一些獵豹，但是除了原先的幾個重型驅逐坦克營外，絕大多數裝甲師的獵豹都不足額。1945年3月15日，東西兩線的獵豹共有145輛，其中西線59輛(34輛可用)，東線86輛(28輛可用)，這是獵豹服役期間可用數量的最高記錄，4月10日德軍戰況報告中記錄東西兩線8個裝甲師與重型驅逐坦克營的獵豹為53輛(西線23輛，東線30輛)，其中可用的僅16輛(西線11輛，東線5輛)，該月前線德軍部隊共接收了71輛新的獵豹。但是由於戰局混亂，編制情況不詳。
1945年3月15日，東西兩線的獵豹共有145輛，其中西線59輛(34輛可用)，東線86輛(28輛可用)，這是獵豹服役期間可用數量的最高記錄，4月10日德軍戰況報告中記錄東西兩線8個裝甲師與重型驅逐坦克營的獵豹為53輛(西線23輛，東線30輛)，其中可用的僅16輛(西線11輛，東線5輛)，該月前線德軍部隊共接收了71輛新的獵豹。但是由於戰局混亂，編制情況不詳。
直到最後戰爭結束只有三輛獵豹還保持在可動狀態。德國方面，蒙斯特的德國裝甲兵博物館(Deutsches Panzermuseum)與科布倫茨的防衛科技研究博物館(WTS – Wehrtechnische Studiensammlung)各收藏一輛可以行駛的獵豹。英國的德軍裝甲車輛基金會(SDKFZ Foundation)也保存一輛可以行駛的獵豹，不過此輛獵豹是用兩輛殘損獵豹拼湊組成。
獵豹顯然要比三突、四殲、犀牛、斐迪南等要聲名顯赫。但不得不說“元首系”的裝甲軍團的確在一戰、和二戰中震撼整個世界，膽敢以一國之力就對抗全世界真的是自信心爆棚的無以復加了，這也直接導致“元首”最終只能飲恨而終，根本怪不得誰。
今天老編的故事就給大家講到這裡吧，相信大家對於二戰中最知名的D系殲擊車：獵豹，已經有了相對清楚的瞭解，最起碼咱們玩兒《坦克世界》這款二戰軍事競技網遊，多少也要知道一點兒二戰戰史，否則說出去豈不是丟人麼... 好了，老編在評論區恭候各位擼友的大駕，老編告退！
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