用户6910545375772
个人经验而言，不推荐新宝骏RM-5，首先外观上就和嘉际设计差别较大，稍显廉价感。起步价8万以上发动机属于自然吸气式发动机，1.5L只有99马力动力实在是表现一般，本来MPV车型设计利用的就是空间座位大能够提供更多的运载力。而新宝骏RM-5的动力配置已经违背了MPV的车型初衷，对于一般想要购买MPV的家庭都不算合适。
而嘉际的综合能力表现要优秀的多。先说说外观，嘉际的外观设计还是紧随时代发展的，可以说挺有现代感，对比和嘉际同级别的车型，嘉际更时尚一些。嘉际前脸依然是吉利家族的回字型设计，搭配前车灯看起来比较协调。由于是7座MPV，侧面看着会比较长，腰线加上一些线条设计，外观上更有棱角。整体而言，设计的完成度较高。
动力上嘉际对比新宝骏RM-5也要好的多，嘉际的发动机选择上应用的是1.5T涡轮增压发动机，最大能够达到177马力，动力相对好很多，就这一点上嘉际也更值得选择。
嘉际的仪表和中控屏都不小，嘉际DCT尊享版仪表盘是7寸的，中控屏是12.3寸的视觉上就很显科技感，而且数据显示非常直观，车门开启关闭、油耗多少、速度、胎压等，在仪表盘上都能看到。而中控屏除了倒车影像会显示外，更多的会用在车上休闲娱乐上，听音乐，听广播，大屏幕更好操作。
嘉际的内饰座椅等质感也不错，做工足够细致，细节到位。所以在10万元这个价位上嘉际综合实力更好，选择嘉际更适合题主的日常生活。
旅行去骑车
2、吉利嘉际预算可能要稍微高一些，同样是搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混，最高功率130千瓦， 最大扭矩255牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速湿式双离合变速箱，轴距2805；
综上，虽然没开过RM5，但是换标的RS5体验过几次，两车在动力上没有实质上的差别，都是1.5T+CVT动力组合，驾乘感受实在一般，2200转才能达到扭矩峰值，这对市区走走停停的路况是在是太鸡肋了。吉利嘉际虽然与RM5同样使用1.5T排量发动机，但是在功率上相差不少，7速湿式双离合变速箱保证动力传输的同时在稳定性上也相对于干式双离合有了不小的提升，48V轻混技术，降低了车辆在起步时的燃油消耗。
二选一的话，笔者选择嘉际！
龙江车圈
和题主一样，笔者最近也相当关注新宝骏RM-5。而据笔者了解，新宝骏RM-5乃是基于全新"R"平台打造。该平台通过整合上汽通用五菱全球资源，并搭载有多项先进的智能配置，按照通用全球质量标准执行。所以，新宝骏RM-5骨子里的品质基因，实则不输合资品牌。在集结了MPV多功能性、SUV实用性以及轿车比例姿态之后，结合8.68-12.08万元的亲民价格，令它在成都国际车展上出尽了风头。而新宝骏RM-5和吉利嘉际，相比之下，实用性方面，无疑是新宝骏RM-5更加出色。
众所周知，车主对于车辆信息的获取及操作，大部分源自于车内两块屏幕：液晶仪表盘和中控屏。而新宝骏RM-5所搭载的10.25英寸中控屏，能够与12.3英寸组合仪表进行双屏联动。双屏屏幕的分辨率更是高达1920*720，让车主需要的信息更加清晰可见；与此同时，导航、音乐、电话等信息还能实现双屏实时共享，另外3D动态多目标显示、交通标志识别、超速报警和疲劳驾驶提醒等多种功能更是齐全，科技感和功能性均比吉利嘉际更为出色。
在此基础上，新宝骏RM-5还搭载了行业首创新宝骏手机车联网，不仅能将手机中的生态移植至车机上，达到车机即手机的使用体验。而且，该车机系统的识别语音输入与响应速度也比传统车机快了20倍，无需唤醒即可支持导航、音乐、电台等全面的功能控制。同时，新宝骏RM-5配备的远程控制，还可实现手机寻车、空调远程控制、蓝牙钥匙摇一摇解锁等实用性极强的功能，更加方便了车主日常用车。
即使是在行车状态下，新宝骏RM-5还可为车主随时随地提供微信互动服务。仅仅用语音控制就能收发信息和实时共享位置，即便是嘈杂环境下的长段语音也能瞬间转化为文字，实实在在地解放双手，同时也让行车更加安全。很显然，新宝骏RM-5的智能网联方面，不管是功能丰富性还是娱乐性均比吉利嘉际出色不少。
另外，值得一提的是，智能安全方面，新宝骏RM-5更是傲视同级。它搭载的城市与高速双场景自适应巡航方案，实现了从0-130km/h全速域覆盖，可以智能地识别行车环境，并提供不同解决方案：低速状态下交通拥堵辅助系统可一键启动，高速状态下高速智能领航系统则发挥作用。减缓驾驶员由于长时间驾驶产生的疲劳感，从而达到安全行车的目的。
而在行车过程中，新宝骏RM-5搭载的TSW限速标识预警系统，还能利用高达120m探测距离的光学摄像头识别限速标识，并在高清仪表盘上显示限速信息，以及发出声音警告；而TSA智能限速辅助，则能够一键调节巡航速度，避免不必要的违章行为。对于车主而言，这项配置堪称是"防拍神器"。
综上，新宝骏RM-5不单单是一款集结MPV、SUV和轿车优势的家用车，它在双屏互联、智能网联以及智能安全方面展示出的功能性和实用性，更是达到了远超这个价位家用车的范畴。而且新宝骏RM-5还有着十分灵活多变的空间，也比吉利嘉际好用，所以个人看来新宝骏RM-5是比吉利嘉际好些。最为关键的是，它的价格仅仅8万出头，相比要价10万起步的吉利嘉际，性价比也高很多。
漫车谈
宝骏RM-5和吉利嘉际这两款车从价位来说是相差不多的，但是现在汽车市场相同价位的有很多，主要还是去看整体的质感和整车的品质。嘉际是吉利旗下的第一款MPV，首先要说的就是整体的科技感，作为全球第一款L2自动驾驶的MPV。嘉际整体的高科技配置是宝骏无法相比拟的，尤其是在整体的用料和品质上。动力上嘉际也是目前同价位最优的选择，并且嘉际还加入了轻混系统，整体的油耗控制上也要比宝骏好很多。宝骏作为一款刚刚上市的全新MPV，不可否认他的性价比，但宝骏长期沉迷于低端车市场，首次涉足中端高品质市场，其表现还有待观察。总体感觉还是嘉际略胜一筹
车库1号
不管是小到日常用品，大到汽车家具，国人似乎都无法避开“货比三家”。尤其是像汽车这样的大件商品，提前做好功课，对同类产品的了解更是必不可少。而对10万左右的家用车而言，灵活多变的空间、功能强大、经济实用就是大多国人最基本的诉求。除此之外，互联网时代对于智能配置的需求同样不可或缺。据了解，刚上市的新宝骏RM-5几乎是全面满足以上要求。与此同时，在同样的价格之下，新宝骏RM-5和吉利嘉际两款家用车之间，前者还有着不少差异化的优势存在。
据悉，新宝骏RM-5定位全擎在线智能家用车，兼具了传统MPV的实用性、SUV的运动性以及轿车的比例姿态。因此实际来看，新宝骏RM-5能够实现“一车多用”的功能拓展。其高达172mm离地间隙，足以媲美部分SUV车型，在保证它家用车功能性的同时，还获得了优于吉利嘉际的通过性，这恰恰是新宝骏RM-5跨界带来的主要优势之一。同时，在空间、智能配置方面还有着极为拔尖的表现。
空间方面，新宝骏RM-5可以实现5座/6座/7座，三种乘坐布局效果，得以实现最高效的内部空间利用率。结合上它第二、三排座椅支持独立和全平放倒，相当于新宝骏RM-5能在2至7座之间实现14种座椅布局，很显然，这要比吉利嘉际较为单一的座椅布局方式，更能满足家庭多样化的出行需求。而且，新宝骏RM-5六座车型独创的中排亲子座椅，拥有让家长有效照顾老人与孩童的贴心方案，也是吉利嘉际所没有的。
据了解，智能配置方面，新宝骏RM-5全系车型均是配备了目前最开放的车机系统——新宝骏车联网，能够实现手机和车机互联投屏，使得每部手机的独立生态便是每辆车的专属生态。而且，该车机采用的AI人工智能语音交互，语音识别和控制响应速度都比传统车机快了足足20倍，具有无需唤醒、可中断或连续发送指令、嘈杂环境精准识别等特点。尤其是它具有的信息互动功能，仅仅语音就能收发信息，实用性不言而喻。而这也是吉利嘉际不具备的智能网联功能。
此外，新宝骏RM-5还配备有远程控制功能，一部手机就能实现远程操控车辆。如若在停车场中想要快速找到车辆，手机一键“寻车”后，车辆就能双闪鸣笛；如若忘记带车钥匙，蓝牙钥匙摇一摇解锁和发动机启动功能，显得十分方便。另外新宝骏RM-5还配备有空调远程控制、后备箱远程开启、车窗远程关闭等功能，随时随地都能享受智能科技带来的便利。所以不难看出，新宝骏RM-5的智能配置要比嘉际这样的传统家用车优秀的多。
综上，新宝骏RM-5仅仅8万出头的定价就比吉利嘉际（10万起）更具诚意，而且灵活多变的内部空间、讨喜的跨界优势以及前卫的智能科技体验，在这个价位的家用车中可谓是真的难逢对手。并且，新宝骏RM-5的自动挡车型，还配备有智能安全和智能驾驶，较之吉利嘉际、比亚迪宋MAX等竞品，完全处于同级领先的地位。
老司机侃侃车儿
预算10万左右，这个价位可选择的车型很多，合资、国产甚至进口车都有备选车型，但是这个价位的国产车无疑是最好的选择。毕竟相同价位的合资车与国产车，往往国产车的颜值、配置及性价比都高出不少，尤其是10万左右的价格区间，存在很多物美价廉的国产车。而题主犹豫的新宝骏RM-5与吉利嘉际，都是国产品牌中做得相当不错的产品。不过需要注意的是，二者综合实力相当，甚至某些方面新宝骏RM-5更好，但吉利嘉际的价格为10到15万，而新宝骏RM-5价格为8到12万。很显然，新宝骏RM-5无疑要好很多，性价比更高，下面就具体来看一看。
外观方面，吉利嘉际与新宝骏RM-5有一个共同点，车头设计极具未来感，放在几年后都不会老气过时。反而因为都是取自广袤星空的设计灵感，让整车视觉观感十分亮眼。不过新宝骏RM-5前脸贯穿式LED日间灯的设计，不管是发光效果还是时尚感似乎都要比吉利嘉际更加吸引眼球。尤其是渐变纹理造型的引擎饰盖，在视觉方面将前挡风尽量延伸，修长的姿态更加吸引眼球。当然，个人认为新宝骏RM-5最为突出的还是设计感十足的尾部，细长的贯穿式后尾灯显得更加相得益彰，结合箭羽式造型的下灯组，无疑比吉利嘉际前卫得多。
车内享受就更不一样了，新宝骏RM-5高达70%软性材质比例造就的细腻感自然是毋庸置疑。超大贯穿式横向空调出风口、钻石面软包覆工艺营造出的高级质感，完全超出了10万级家用车的范畴，对比之下吉利嘉际就略显平庸了。不仅如此，新宝骏RM-5配备的12.3英寸仪表屏和10.25英寸高清中控屏还能够实现双屏联动，随时共享音乐、导航、电话信息等互联服务，更可实现智能行车引导、3D动态多目标显示、交通标志识别、超速报警、疲劳驾驶提醒各种功能，科技感相比吉利嘉际高了不止一个层次。
而在空间尺寸方面，两款车尺寸也是比较接近。不过就内部的灵活多变能力而言，无疑是新宝骏RM-5更胜一筹。首先5座、6座、7座三种座椅的布局，可选择性就更丰富。其次新宝骏RM-5的第二三排座椅还支持独立、全平放倒，从而实现2—7座之间共计14种座椅布局的魔术变化。尤其值得一提的是，它的六座版车型，更创造性提供了一种独特的亲子方案：二排右边的座椅不只是简单的前后靠背调节，而且还支持左右滑动，令家长与孩子之间更为亲近。而这不仅是嘉际所不能匹敌的，更是当下家用车中领先级的表现。 
总而言之，新宝骏RM-5不仅仅只是比吉利嘉际价格便宜那么简单。从外观造型到内饰设计，再到灵活多变的空间表现，种种迹象表明：如果就家用二字，新宝骏RM-5确确实实出色许多。当然，还有一点不得不提及，尽管新宝骏RM-5和吉利嘉际均是搭载的1.5T涡轮增压发动机，但是新宝骏RM-5是四缸引擎，嘉际则是三缸引擎，显然四缸发动机稳定性会更加出色。因此，两者之间孰优孰劣不言而喻了。简约汽车
别的不说，光看内饰质感，宝骏就是10万的车，而嘉际像20万的车
GongLei
两款都是当家的MPV车型，个人认为新宝骏RM-5更时尚，配置更胜一筹，性价比更高，更推荐新宝骏！
新宝骏首款MPV车型，一定是企业花大心思去打造的一款爆款车型，有着畅销多年的宝骏旧车型作为背书，新车配置顶级车才配置的双联屏，加上互联网AI系统，让你24小时在线。
新LOGO加持的新宝骏RM-5，颜值在线，空间无限，让你随时时尚起来。
新LOGO透露出满满的高端感和设计感！
撞色设计的车身颜色，让年轻人一眼就爱上它。
新车RM-5配备自适应巡航、胎压监测、自动空调、360°全景影像、手机无线充电等高端科技配置，新宝骏RM-5在智能方面简直无懈可击。因此，无论在外观还是在其他方面都独具年轻的气息，采用的全新设计相信在上市后一定能带来惊艳的表现。
