用户972998449273
哨兵小虎第889条回答。
首先肯定一点，预警机上的工作人缘肯定是空勤。
所谓空勤，也就是“空中勤务人员”，这是区别于地面勤务人员的。只要你在飞机上工作，你就可以全做空勤人员。
而预警机上的工作人员，肯定是执行战争人员相关的人员，他们应该是和机长（主驾驶员、副驾驶员）、领航员、通信员、以及空中飞行机械师统称在一起，称之为空勤机组，也称空勤组。
（俄罗斯预警机上的工作人员↑）
预警机上的都有什么工作人员？
预警机的功能是预警指挥，他实际上是一个空中指挥所。所以，我们判断他应该是由具有两部分功能的人员组成。
①飞行组。
向所有民航和运输机的机组一样，预警机首先是一家运输机，所以也必须由主驾驶、副驾驶、领航员、通讯员、以及空中飞行机械师。
当然，这里面一些工作是可以兼任的，比如通信员和领航员的工作是可以兼并的。但世界上各国预警机的载机不尽相同，所以具体有几个人，还要看具体情况！
②控制组。
预警机既然是空中指挥所，就一定有雷达操纵员和指挥员等控制人员。而这部分人员也通常是预警机的核心人员。
通俗的来讲，飞行组就像司机，不负责控制，控制组就像大脑，可以指挥飞行组飞到具体的地方开始工作。当然飞行组除主、副驾驶，其他人员有没有和控制组兼并任职，比如通信人员，小虎不好猜测。
但小虎认为还是分开的好，免得指挥出错。
三、工资待遇如何？
首先可以肯定的是，他们都是空军的飞行军官，自然要享受基本的军官待遇。
至于这个待遇到底是多少，这肯定和军官的军衔、级别是挂钩的。当然各个国家的军官待遇都是相当丰厚！
既然是飞行军官，自然会有飞行津贴和补助。
飞行津贴相当于岗位补助，各国的飞行员都是国家财富，岗位紧贴肯定要比普通军官要高。以美军为例：其飞行津贴每月2000～6000美元。当然这6000美元肯定是海军的航母飞行员才行。
飞行补助相当于高强度劳动补偿，是按小时计费的，飞行的难度、强度越大，自然劳动补偿就高。也是以美军为例：美军航母战斗机飞行员一小时飞行补助高达600美元，当然运输机、直升机强度低，飞行补助只有200美元一小时。
但一个月飞上上百小时也是非常厉害的！
哨兵小虎
应该是非常好，各方面待遇都不错。
壹竖
我是雪松：预警机上操作电子侦查仪器的工作人员与飞行员获得同样飞行小时福利待遇，按小时计算空勤补助。
