東北網3月15日訊(記者 孫英鑫)15日8時，齊齊哈爾南站售票廳裡，徐強和工友夾在旅客中間腳步匆匆，他們要趕去維修一臺安檢儀，從接到電話，到趕往現場，他只用了5分鐘。
徐強維修候車廳屋頂燈具。李明東 攝
48歲的徐強是哈爾濱鐵路工業集團維保分公司齊齊哈爾業務部的工長，他和17名信息和機電維修工負責齊齊哈爾、加格達奇、海拉爾、滿洲里等近70個大小車站的設備維修工作，包括候車大廳照明燈、電子顯示屏、自動取售票機、進出站檢票閘機、安檢儀、視頻監控等設備，覆蓋站點多，設備老舊，別人稱他們是車站裡的“管家”。
不論是大興安嶺的漠河、還是內蒙古草原深處小站，哪裡設備出了問題，這些小夥子都要立馬動身啟程，大多數的時候，他們都是在火車上度過的。每當夜深人靜，在人去樓空的候車大廳裡，是他們工作最繁忙的時候。
齊齊哈爾南站候車廳上有500多個照明燈，這些燈由於年限問題，會陸續變暗或失明，候車廳頂棚距離地面有27米，徐強帶著職工從樓梯爬進頂棚作業。由於各燈之間距離較遠，工人們常常要趴在鋼樑上，小心拆下燈具，再用繩索吊運到地面，由地面人員檢修後，再重點吊上來安裝，常常要幹到凌晨4點半才能結束，一晚上也只能維修10盞。
與高空檢修燈具相比，檢修信息顯示屏和閘機、自動取售票機明顯要輕鬆許多，可是在徐強看來，這幾種設備，卻是檢修工作的重中這重。近期，復工復產客流增多，車站一臺閘機每天經過的旅客千人以上，他這幾天都帶著夥計在候車廳裡駐守，一旦發現設備故障，能夠在幾分鐘之內快速趕到處理。
徐強太忙，忙得像個轉不停的陀螺，從年初到現在，他只休息過三天，每天接到的電話達40多個。“電話就像報警器，有電話肯定是有了故障，這都耽誤不得”徐強說。
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